Bosch Rexroth CS351 Operating Instructions Manual page 17

CS351/CC-CS351 | 3 609 929 B45/2019-12
Produktbeschreibung
Motor-Stopp-Schnittstelle XDN1
VORSICHT
Gefahr von Sach- und Personen-
schäden!
Sorgen Sie für erreichbare und wirksame

Not-Halt-Einrichtungen. Ein Entriegeln der
Not-Halt-Einrichtung darf keinen
unkontrollierten Wiederanlauf der Anlage
bewirken!
Die Motor-Stopp-Schnittstelle dient
zur Einbindung der Schrauber-
steuerung in eine Not-Halt-
Einrichtung. Information zu
Kategorie und Performance-Level
der Motor-Stopp-Schnittstelle
entnehmen Sie bitte der
Technischen Information TIe_197
bzw. der Projektierungsanleitung.
Es stehen zwei voneinander unabhängige
Motor-Stopp-Kreise zur Verfügung:
• Motor-Stopp-Kreis 1 (NH1) wird über einen im
Kompaktsystem eingebauten Schütz realisiert.
Dieser trennt den Motor vom Leistungsteil
(Motor wird gebremst).
• Motor-Stopp-Kreis 2 (NH2) verhindert die
Entstehung eines Drehfeldes für den Motor
(Motor wird nicht gebremst).
Im Auslieferungszustand sind beide
Anschlüsse gebrückt.
NH1
Abb. 6: Auslieferungszustand Motor-Stopp-
Kreise (NH1 und NH2) gebrückt
Abb. 7: XDN1
Tabelle 6: Belegung XDN1
Signal-
Pin
zuordnung
1 VEE NH1
2 NH1
3 VEE NH2
4 NH2
Randbedingungen:
• Die maximale Leitungslänge für den Motor-
Stopp-Kreis beträgt 30 m.
• Führen Sie die Motor-Stopp-Kreise immer über
potentialfreie Kontakte und getrennt
voneinander. Vertauschen Sie auf keinen Fall
die Motor-Stopp-Kreise.
• Beide Motor-Stopp-Schnittstellen müssen
zurückgeführt sein. Wird nur eine davon
benutzt, muss die andere mit einer
Drahtbrücke versehen sein.
• Bei Benutzung von nur einer Motor-Stopp
NH2
Anschlussmöglichkeit empfehlen wir den
Motor-Stopp über den Motor-Stopp-Kreis NH1
auszuführen (siehe Abb. 8 auf Seite 19).
Bosch Rexroth AG 17/96
XDN1
1 2 3 4
Beschreibung/ Spannung/
Funktion Strom
Versorgungs- 24V/0,3A
spannung
Motor-Stopp 1
Rückführung 24V/0,1A
Motor-Stopp 1
(Motorschütz)
Versorgungs- 24V/0,3A
spannung
Motor-Stopp 2
Rückführung 24V/0,1A
Motor-Stopp 2
(Endstufe)