Hitachi Koki DV14DCL2 Handling Instructions Manual page 64

ไทย
หากปลอกคลายตั ว ระหว า งใช ง าน ให ห มุ น ให แ น น ขึ ้ น อี ก ยิ ่ ง ขั น ปลอก
○
ให แ น น จะยิ ่ ง ทำให แ รงขั น สู ง ขึ ้ น
(2) การถอดหั ว สว า น
จั บ แหวนให แ น น และคลายปลอกออกโดยการหมุ น ไปทางซ า ยมื อ
(ทวนเข็ ม นาิ ก าเมื ่ อ มองจากด า นหน า ) (ดู ร ู ป ที ่ 9)
ข อ ควรระวั ง
หากไม ส ามารถคลายปลอกออกได ให ใ ช ป ากกาหรื อ อุ ป กรณ
แบบเดี ย วกั น ยึ ด หั ว สว า น ตั ้ ง ค า โหมดคลั ต ช ร ะหว า ง 1 ถึ ง 11
จากนั ้ น หมุ น ปลอกไปทางด า นคลายตั ว (ด า นซ า ย) ขณะใช ค ลั ต ช
ซึ ่ ง จะทำให ค ลายปลอกได ง  า ยขึ ้ น
8. ตรวจสอบการใส แ บตเตอรี ่ ใ ห ถ ู ก ต อ ง
9. ตรวจสอบทิ ศ ทางการหมุ น
หั ว สว า นจะหมุ น ตามเข็ ม นาิ ก า (เมื ่ อ มองจากด า นหลั ง ) เมื ่ อ กดปุ  ม
เลื อ กด า น R กดปุ  ม เลื อ กด า น L เมื ่ อ ต อ งการหมุ น หั ว สว า นทวนเข็ ม
นาิ ก า (ดู ร ู ป ที ่ 9) (เครื ่ อ งหมาย
ข อ ควรระวั ง
เมื ่ อ ต อ งใช เ ครื ่ อ งมื อ เป น สว า นกระแทก ควรใช เ ครื ่ อ งโดยหมุ น ทวน
เข็ ม นาิ ก าทุ ก ครั ้ ง
10. การทำงานของสวิ ท ซ
เมื ่ อ กดสวิ ท ซ ไ ก เครื ่ อ งมื อ จะหมุ น และเมื ่ อ ปล อ ยสวิ ท ซ เ ครื ่ อ งจะ
○
หยุ ด หมุ น
สามารถควบคุ ม ความเร็ ว ในการหมุ น ของสว า นได โ ดยการดึ ง สวิ ท ซ
○
ไกขึ ้ น ในระดั บ ต า งๆ กั น เมื ่ อ ดึ ง สวิ ท ซ ข ึ ้ น เล็ ก น อ ย ความเร็ ว จะต่ ำ
และเมื ่ อ ดึ ง สวิ ท ซ ม ากขึ ้ น ความเร็ ว ก็ จ ะเพิ ่ ม ขึ ้ น ตามลำดั บ
หมายเหตุ
เมื ่ อ มอเตอร ห มุ น จะทำให เ กิ ด เสี ย งหึ ่ ง ขึ ้ น ซึ ่ ง เป น เพี ย งเสี ย งรบกวน
ไม ใ ช ค วามผิ ด ปกติ ข องเครื ่ อ ง
11. การเจาะอิ ฐ
การใช แ รงกดมากจนเกิ น ไปไม ไ ด เ พิ ่ ม ความเร็ ว ในการเจาะ ซึ ่ ง
นอกจากจะทำให ห ั ว สว า นชำรุ ด เสี ย หายหรื อ ลดประสิ ท ธิ ภ าพในการ
ทำงานลงแล ว ยั ง ร น อายุ ก ารใช ง านของหั ว สว า นอี ก ด ว ย ขณะเจาะอิ ฐ
ใช ส ว า นไขควงกระแทกให อ ยู  ใ นแรงกด 10-15 กก.
12. การใช ต ั ว ยึ ด หั ว สว า น
ข อ ควรระวั ง
เก็ บ หั ว สว า นไว ใ นตำแหน ง เฉพาะที ่ ต ั ว เครื ่ อ งมื อ หากใช เ ครื ่ อ งมื อ ที ่
○
เก็ บ หั ว สว า นไว อ ย า งไม เ หมาะสม หั ว สว า นอาจจะหล น และทำให
ร า งกายบาดเจ็ บ ได
ห า มเก็ บ หั ว สว า นที ่ ม ี ค วามยาว ความหนา หรื อ ขนาดที ่ ต  า งจาก
○
หั ว สว า นไขควงพิ เ ศษ (ความยาว 65 มม.) ซึ ่ ง อยู  ใ นชุ ด อุ ป กรณ
มาตรฐาน (STANDARD ACCESSORIES) เพราะอาจทำให ห ล น
และทำให ร  า งกายบาดเจ็ บ ได
(1) การถอดหั ว สว า น
จั บ ตั ว เครื ่ อ งให แ น น และดึ ง หั ว สว า นออกโดยใช น ิ ้ ว หั ว แม ม ื อ จั บ ที ่
ส ว นปลายของหั ว สว า น (รู ป ที ่ 10)
(2) การใส ห ั ว สว า น
ใส ห ั ว สว า นโดยทำตรงข า มกั บ ขั ้ น ตอนในการถอดหั ว สว า น
ใส ห ั ว สว า นให ด  า นขวาและด า นซ า ยเท า กั น ตามรู ป ที ่ 11
64
และ จะอยู  บ นตั ว เครื ่ อ ง)
การบำรุ ง รั ก ษาและการตรวจสอบ
1. การตรวจสอบเครื ่ อ งมื อ
เนื ่ อ งจากอุ ป กรณ ท ื ่ อ จะทำให ป ระสิ ท ธิ ภ าพในการทำงานลดลง และ
อาจเป น สาเหตุ ใ ห ม อเตอร ท ำงานผิ ด ปกติ ดั ง นั ้ น จึ ง ควรลั บ หรื อ การ
เปลี ่ ย นเครื ่ อ งมื อ ทั น ที ท ี ่ ส ั ง เกตเห็ น การสึ ก กร อ น
2. การตรวจสอบสกรู ย ึ ด
ให ต รวจสอบสกรู ย ึ ด เสมอ และให ข ั น ไว อ ย า งถู ก ต อ ง ถ า สกรู ห ลวม
ให ข ั น เสี ย ใหม โ ดยทั น ที มิ ฉ ะนั ้ น อาจเกิ ด อั น ตรายมาก
3. การบำรุ ง รั ก ษามอเตอร
ขดลวดตั ว มอเตอร เ ป น "หั ว ใจ" ของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
ใช ง านด ว ยความระมั ด ระวั ง โดยต อ งแน ใ จว า ขดลวดไม ช ำรุ ด เสี ย หาย
และ/หรื อ เป ย กน้ ำ หรื อ น้ ำ มั น
4. การทำความสะอาดภายนอก
เมื ่ อ สว า นไขควงกระแทกสกปรก ให เ ช็ ด ด ว ยผ า นุ  ม ที ่ แ ห ง หรื อ ผ า ชุ บ
น้ ำ สบู  บ ิ ด หมาดๆ ห า มใช ต ั ว ทำละลายคลอรี น น้ ำ มั น หรื อ ทิ น เนอร
เนื ่ อ งจากสารเหล า นี ้ จ ะทำให พ ลาสติ ก ละลาย
5. การจั ด เก็ บ
เก็ บ สว า นไขควงกระแทกในสถานที ่ ซ ึ ่ ง มี อ ุ ณ หภู ม ิ ต ่ ำ กว า 40
ห า งจากมื อ เด็ ก
6. รายการอะไหล ซ  อ ม
ข อ ควรระวั ง
ศู น ย บ ริ ก ารที ่ ไ ด ร ั บ อนุ ญ าตของฮิ ต าชิ เ ท า นั ้ น เป น ผู  ซ  อ ม ดั ด แปลง
และตรวจสอบเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ของฮิ ต าชิ
รายการอะไหล ซ  อ มนี ้ จ ะเป น ประโยชน เ มื ่ อ ส ง ให ศ ู น ย บ ริ ก ารที ่ ไ ด ร ั บ
อนุ ญ าตของฮิ ต าชิ เ ท า นั ้ น เพื ่ อ แจ ง ซ อ มหรื อ บำรุ ง รั ก ษา
ต อ งปฏิ บ ั ต ิ ต ามระเบี ย บและมาตรฐานความปลอดภั ย ของแต ล ะ
ประเทศในการใช ง านและบำรุ ง รั ก ษาเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
การแก ไ ข
มี ก ารปรั บ ปรุ ง และแก ไ ขเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ของฮิ ต าชิ เ สมอ เพื ่ อ ให
สอดคล อ งกั บ ความก า วหน า ล า สุ ด ทางเทคโนโลยี
ดั ง นั ้ น จึ ง อาจเปลี ่ ย นแปลงชิ ้ น ส ว นบางอย า งได โ ดยไม ต  อ งแจ ง
ล ว งหน า
ข อ สั ง เกตที ่ ส ำคั ญ เกี ่ ย วกั บ แบตเตอรี ่ ท ี ่ ใ ช ก ั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ไร ส ายฮิ ต าชิ
โปรดใช เ ฉพาะแบตเตอรี ่ ข องแท ท ี ่ ท างฮิ ต าชิ ก ำหนดเท า นั ้ น ทางเรา
ไม ส ามารถรั บ ประกั น ถึ ง ความปลอดภั ย และประสิ ท ธิ ภ าพของเครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า ไร ส ายได ใ นกรณี ท ี ่ ใ ช ก ั บ แบตเตอรี ่ ช นิ ด อื ่ น นอกเหนื อ จากที ่
ทางบริ ษ ั ท กำหนด หรื อ เมื ่ อ มี ก ารถอดแยกหรื อ ดั ด แปลงแบตเตอรี ่
(เช น การถอดชิ ้ น ส ว นและเปลี ่ ย นเซลล ห รื อ ชิ ้ น ส ว นภายในอื ่ น ๆ)
หมายเหตุ
เนื ่ อ งจากฮิ ต าชิ ม ี แ ผนงานวิ จ ั ย และพั ฒ นาอย า งต อ เนื ่ อ ง รายละเอี ย ด
จำเพาะนี ้ จ ึ ง อาจเปลี ่ ย นแปลงได โดยไม ต  อ งแจ ง ล ว งหน า
°
C และ