Woods Batwing BW15.60E Operator's Manual page 68

Figure 6
RÉGLAGE DE L'EMBRAYAGE DE SÉCURITÉ (FIGURE 7)
L'embrayage de sécurité est conçu pour glisser de sorte que la boîte d'engrenages et
l'arbre de transmission soient protégés si la faucheuse heurte un obstacle.
RÉPARATION DU BLINDAGE
DANGER DANGER
 Le blindage complet de la chaîne doit être installé à tout moment. Les objets
projetés sont susceptibles de causer des blessures ou des dommages matériels.
• Si la chaîne de la machine n'est pas équipée d'un blindage complet, son
utilisation doit être arrêtée.
• Cette protection est conçue pour réduire le risque d'objets projetés. Le
carter de la faucheuse et les dispositifs de protection ne peuvent pas
empêcher tous les objets de s'échapper du boîtier de la lame dans toutes les
conditions de fauchage. Il est possible que des objets ricochent et soient
projetés jusqu'à une distance de 92 m (300 pi).
Réparation de la protection de chaîne
1.
Vérifiez la protection de chaîne pour chaque jour d'utilisation et remplacez au
besoin les parties de chaîne brisées ou manquantes.
2.
Remplacez tout matériel manquant.
15 Entretien du propriétaire
. Affûtage de lame
Figure 7
. Assemblage de l'embrayage de sécurité
Un embrayage de sécurité neuf ou un embrayage qui était stocké pendant
l'hiver peut être grippé. Avant d'utiliser la faucheuse, assurez-vous qu'il glisse
en suivant la procédure suivante :
1.
Coupez le moteur du tracteur et ôtez la clé.
2.
Retirez l'arbre de transmission de la PDF du tracteur.
3.
Desserrez les six boulons 10 mm (6) pour supprimer toutes les tensions exercées
sur la plaque à ressort Belleville (5).
4.
Tenez fermement le moyeu d'embrayage (3) et tournez l'arbre pour vous assurer
que l'embrayage glisse.
5.
S'il ne glisse pas librement, démontez et nettoyez les méplats de la plaque de
butée (4), la chape à flasque (1), et le moyeu d'embrayage (3).
6.
Remontez l'embrayage.
7.
Serrez le ressort Belleville (5) jusqu'à ce qu'il soit contre la plaque de butée (4) de
l'embrayage, puis desserrez chacun des six écrous sur 2 tours complets. L'écart
entre le ressort Belleville et la plaque de butée doit être de 3,2 mm, comme
illustré en Figure 7.
8.
Si un embrayage continue à glisser quand le ressort est comprimé avec un écart
de 3,2 mm, vérifiez que les disques de friction (2) ne sont pas trop usés. Les
disques ont une épaisseur de 3,2 mm quand ils sont neufs. Remplacez les disques
au-delà de 1,6 mm d'usure. L'épaisseur minimale d'un disque est de 1,6 mm.
1. Chape à flasque
2. Disque de friction
3. Moyeu 34,9 mm alésage rond
4. Plaque de butée
5. Plaque à ressort Belleville
6. Boulon 10 mm x 1,5P x 50 mm
7. Écrou hexagonal 10 mm x 1,5P
8. Boulon 12 mm x 1,5P x 65 mm
9. Écrou hexagonal 12 mm x 1,5P
ENTRETIEN DES PNEUS EN TOUTE SÉCURITÉ
Pneumatiques type aéronef usés (Figure 8)
AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT
La séparation
explosive du pneu et de
la jante peut causer des
blessures graves ou la
mort. Relâchez toute
pression d'air avant de
desserrer les boulons.
MAN1257 (23/03/2018)