Allacciamento; Motore Elettrico Alimentato Da Inverter - FPZ SCL TS Series Instructions Manual

- aprire la scatola morsettiera solamente dopo aver accertato la completa assenza di tensione!
• La scatola morsettiera non deve contenere:
- corpi estranei;
- impurità;
- umidità.
Chiudere con il coperchio la scatola morsettiera e sigillare le aperture dei pressacavi in modo da impedire alla polvere, all'acqua e alla
umidità di penetrare.
Controllare periodicamente le tenute.
•
Nel caso si toccasse un'unità difettosa sussisterebbe un pericolo di scossa elettrica!
Montare il salvamotore.
Far controllare regolarmente gli equipaggiamenti elettrici da un elettricista.
Nel caso di dover effettuare diversi avvii del motore nell' arco di un' ora, sussistono delle limitazioni, il cui
ATTENZIONE !
mancato rispetto può danneggiare gravemente l'unità.
Sono ammessi un massimo di n°6 avviamenti all'ora ugualmente distribuiti.
26.5.1

ALLACCIAMENTO

Un allacciamento errato del motore può danneggiare gravemente l'unità.
ATTENZIONE !
L'alimentazione del motore e di eventuali equipaggiamenti ausiliari deve essere fatta attraverso l'utilizzo di
cavi di idonea sezione per evitare anomali surriscaldamenti ed elevate cadute di tensione.
Verificare che i dati di targa siano compatibili con tensione e frequenza di alimentazione.
•
Connettere il cavo di messa a terra del motore al relativo morsetto evidenziato con il
seguente simbolo
di dispersione. Il cavo di messa a terra è riconoscibile dal colore (giallo/verde).
•
Procedere all'allacciamento alla rete facendo riferimento allo schema contenuto nella
scatola morsettiera.
•
Utilizzare le aperture dei pressacavi per il passaggio dei cavi di alimentazione all'interno
della scatola morsettiera.
•
Terminati i collegamenti in morsettiera, serrare il pressacavo così da bloccare i cavi.
•
I morsetti dei collegamenti elettrici devono essere ben serrati per evitare resistenze di contatto elevate e conseguenti
surriscaldamenti.
•
Si deve curare che siano mantenute le distanze d'isolamento in aria e superficiali tra i diversi conduttori richieste dalle norme.
•
Tutte le viti utilizzate per la chiusura della morsettiera devono essere serrate a fondo. Le viti danneggiate sono da sostituire
immediatamente con viti di qualità equivalente o superiore.
L'allacciamento deve garantire:
•
una sicurezza duratura nel tempo.
•
La non sporgenza dell'estremità dei fili.
•
I fusibili non costituiscono una protezione per il motore, ma solo contro i corti circuiti.
•
Dimensionare i fusibili tenendo in considerazione le correnti di spunto, in particolare nel caso d'avviamento diretto.
•
La protezione con salvamotore (termico o amperometrico) è indispensabile contro i rischi di sovraccarico, in mancanza di una fase
in rete, eccessiva variazione della tensione o blocco del rotore.
•
Regolare il salvamotore sulla corrente nominale di targa come valore massimo.
26.5.2

MOTORE ELETTRICO ALIMENTATO DA INVERTER

ATTENZIONE ! Nel caso di alimentazione con inverter, le caratteristiche nominali di pressione o vuoto dell'unità, non possono
essere mantenute. Per le prestazioni dell'unità alimentata con inverter contattare l'assistenza FPZ.
L'alimentazione da inverter è sempre a carico dell'installatore che si farà carico del rispetto delle norme e:
•
le verifiche e gli eventuali accorgimenti necessari a rispettare i limiti di immunità e di emissione dati dalle norme;
•
le verifiche dell'idoneità dell'impianto e dell'inverter per funzionamento con motori standard, ossia classe F, oppure la necessità di
disporre di motori specifici per tali modalità di funzionamento.
FPZ-MI-K TS-MOR-USA-15-R03
sempre prima del collegamento alla rete e verificare la capacità
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