Motor Eléctrico Alimentado Por Inversor; Sentido De Rotación; Puesta En Funcionamiento; Controles Previos - FPZ SCL TS Series Instructions Manual

12.5.2 MOTOR ELÉCTRICO ALIMENTADO POR INVERSOR
¡ATENCIÓN!
En caso de alimentación con inversor, no es posible mantener las características nominales de presión o vacío de la unidad.
Para más información sobre las prestaciones de la unidad con inversor, contactar con el servicio de asistencia de FPZ.
La alimentación con inversor es responsabilidad del instalador quien deberá hacerse cargo del cumplimiento de las normas y de:
•
los controles y la aplicación de las medidas necesarias para respetar los límites de inmunidad y de emisión de datos impuestos
por las normas;
•
los controles de idoneidad de la instalación del inversor para funcionamiento con motores estándar, es decir, clase F, o bien la
necesidad de instalar motores específicos para dichas modalidades de funcionamiento.
12.5.3 SENTIDO DE ROTACIÓN
Los compresores - aspiradores SCL K deben girar en el sentido de rotación
indicado por la flecha aplicada en el cárter del ventilador del motor eléctrico.
•
Para comprobar el sentido de rotación, alimentar el motor unos instantes y
controlar el ventilador.
•
Para cambiar el sentido de rotación es necesario invertir las conexiones
de los cables de potencia, sin modificar la conexión de tierra.
(Consultar el esquema de conexión que hay dentro de la caja de bornes)
¡ATENCIÓN!
En algunos casos, la posición del motor impide controlar el sentido de rotación por ello se recomienda efectuar dicho control antes de
iniciar la instalación en el sistema.
13

PUESTA EN FUNCIONAMIENTO

Actuar de manera no conforme con la finalidad de uso prevista para la unidad puede provocar
accidentes graves.
La puesta en funcionamiento de la unidad se debe realizar exclusivamente:
•
después de haber leído atentamente, entendido y respetado las instrucciones de este manual de uso ("NORMAS DE
SEGURIDAD" e "INSTALACIÓN");
•
de acuerdo con las finalidades de uso indicadas en el apartado "USO PREVISTO";
•
respetando los valores que figuran en la tabla de "DATOS CARACTERÍSTICOS".
13.1

CONTROLES PREVIOS

Antes de la puesta en marcha definitiva, efectuar los siguientes controles previos:
•
en caso de que haya transcurrido un largo periodo de tiempo antes de la puesta en funcionamiento de la unidad, controlar su
estado de conservación y eliminar el polvo acumulado sobre las superficies externas.
•
Desactivar o abrir los elementos de cierre de los conductos (válvulas de cierre, electroválvulas, etc.) antes de poner en marcha la
unidad.
•
¡NO encender ni poner en funcionamiento la unidad si la bocas de aspiración y/o de descarga están cerradas!
•
Comprobar que la temperatura ambiente y de aspiración del gas canalizado no supere los valores límite: de -15 °C (+5 °F) a +40
°C (+104 °F).
•
Comprobar el funcionamiento de la válvula limitadora (no incluida).
13.2

FUNCIONAMIENTO

Una vez completados los controles previos, es posible efectuar la puesta en marcha definitiva de la unidad.
•
Poner en marcha la unidad suministrando tensión al motor eléctrico.
•
Controlar la presión o la depresión de funcionamiento y comprobar que se respeten los valores indicados en la tabla de "DATOS
CARACTERÍSTICOS". Con frecuencia se suele subestimar las pérdidas de carga de los conductos, a pesar de que son un factor
fundamental para incide en la presión diferencial de funcionamiento.
•
Medir el consumo del motor y compararlo con el valor indicado en la placa de identificación.
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