Motor Eléctrico; Conexión - FPZ SCL TS Series Instructions Manual

El pie de fijación de la unidad en posición vertical sobre la tapa está disponible como accesorio. El pie
NOTA PARA EL
posee orificios de fijación. Utilizar todos los orificios y elegir el tipo de tornillo adecuado.
USUARIO
12.5 MOTOR ELÉCTRICO
¡Peligro debido a la electricidad!
• ¡Un comportamiento inadecuado puede provocar lesiones graves!
• Los trabajos de instalación y mantenimiento realizados en los equipos eléctricos deben ser efectuados exclusivamente por
electricistas cualificados y autorizados que posean los certificados de formación y capacitación.
• Antes de empezar a trabajar en la unidad o en la instalación, es necesario adoptar las siguientes precauciones:
- comprobar que la máquina NO reciba tensión;
- adoptar las medidas necesarias para prevenir el restablecimiento;
- ¡abrir la caja de bornes sólo tras haber comprobado que no esté bajo tensión!
• Dentro de la caja de bornes no debe haber:
- cuerpos extraños;
- impurezas;
- humedad.
Cerrar la caja de bornes con la tapa y sellar las aberturas de los prensacables para impedir la entrada de polvo, agua y humedad.
Controlar los retenes de manera periódica.
•
¡Peligro de electrocución por contacto con una unidad defectuosa!
Montar el interruptor de sobrecarga.
Controlar de manera regular los equipos eléctricos. Dichos controles deben ser efectuados por un electricista cualificado.
¡ATENCIÓN!
En aquellos casos en los que sea necesario arrancar varias veces el motor en menos de una hora, existen determinadas reglas que se
deben respetar para no dañar gravemente la unidad. Se admiten un máximo de n° 6 de arranques por hora igualmente distribuidos.
El incumplimiento de esta disposición puede dañar gravemente la unidad.
12.5.1 CONEXIÓN
¡ATENCIÓN!
La conexión incorrecta del motor puede dañar gravemente la unidad.
Para alimentar el motor y los equipos auxiliares, se deben utilizar cables con sección adecuada para evitar problemas de
sobrecalentamiento y caídas elevadas de tensión.
•
Comprobar que los datos de la placa de identificación sean compatibles con la tensión y
la frecuencia de alimentación.
•
Conectar siempre el cable de puesta a tierra del motor al borne marcado con el símbolo
antes realizar la conexión a la red y comprobar la capacidad de dispersión. El cable de
puesta a tierra se identifica por el color (amarillo/verde).
•
Consultar el esquema de la caja de bornes para realizar la conexión a la red.
•
Utilizar las aberturas de los prensacables para introducir los cables de alimentación en
la caja de bornes.
•
Una vez efectuadas todas las conexiones en la caja, apretar el pasacable para bloquear los cables.
•
Los bornes de las conexiones eléctricas se deben apretar para evitar resistencias de contacto elevadas que provocan
sobrecalentamiento.
•
Comprobar que se respeten las distancias de aislamiento en aire y superficiales entre los diferentes conductores requeridas por
las normas.
•
Apretar a fondo todos los tornillos utilizados para cerrar la caja de bornes. Sustituir inmediatamente todos los tornillos que estén
dañados por tornillos de calidad equivalente o superior.
La conexión debe garantizar:
•
seguridad a lo largo del tiempo,
•
ausencia de extremos libres de cable.
•
Los fusibles no constituyen una protección para el motor, sino que protegen sólo contra los cortocircuitos.
•
La capacidad de los fusibles se ha de calcular en función de las corrientes de arranque, en especial en caso de arranque directo.
•
La protección con interruptor de sobrecarga (térmico o amperométrico) es indispensable contra los riesgos de sobrecarga o en
caso de ausencia de una fase de red, excesiva variación de la tensión o bloqueo del rotor.
•
Regular el interruptor de sobrecarga en función del valor máximo de corriente nominal.
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