Nice NEOSTAR T Series Instructions And Warnings For The Fitter page 19

Las fases eléctricas del motor "subida" y "bajada" son perfectamen-
te intercambiables, puesto que la primera hace girar el motor en una
dirección y la segunda lo hace girar en la otra dirección. Subida y
bajada dependen del lado donde se monta el motor en el tubo que
enrolla el toldo. El sistema de fin de carrera electrónico establece y
"asigna" la fase eléctrica de subida sólo durante la programación.
Recuérdese que para el sistema de fin de carrera electrónico las
2.2) Conector y cable de alimentación
al personal técnico del servicio de asistencia).
!
ATENCIÓN: si el cable de alimentación estuviera arruinado sustitúyalo con uno idéntico que se puede pedir al
fabricante o a su servicio de asistencia.
De ser necesario desconecte el motor del cable de alimentación, siguiendo las instrucciones de las siguientes figuras:
Gire el casquillo hasta hacer
coincidir la ranura con uno de los
dientes de enganche, entonces
desenganche.
3) Regulaciones
Los motores tubulares serie NEOSTAR_T tienen un fin de carrera
electrónico que interrumpe la alimentación cuando el toldo llega al
límite de apertura o cierre, los cuales corresponden a toldo comple-
tamente recogido (posición 0) o extendido (posición 1). Dichas dos
posiciones son memorizadas con una programación oportuna que
se debe hacer directamente con el motor instalado y con el toldo
montado.
Toldo cerrado (posición 0)
(este capítulo se refiere sólo a la versión NEOSTAR MT y está dedicado exclusivamente
Repita la operación para el otro
diente.
Toldo abierto (posición 1)
maniobras de bajada y de subida no son iguales; por ejemplo, la
reducción de par RDC se realiza sólo en la maniobra de subida.
Salvo por las operaciones de programación, es posible conectar "en
paralelo" varios motores NEOSTAR_T con la finalidad de utilizar un
único inversor de mando.
Pliegue el cable hacia adentro y
quite la protección girándola con
delicadeza hacia afuera.
Si aún no fueron memorizadas las dos posiciones "0" y "1", es posi-
ble accionar igualmente el motor, pero el movimiento se interrumpirá
brevemente al comenzar cada maniobra, luego continuará sin limita-
ción ni control.
También es posible programar la activación o desactivación de la
reducción de par RDC en la maniobra de cierre.
Posición de comienzo de la reducción de par
RDC en la maniobra de cierre
Extraiga el conector tirando de él.
E
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