Guía De Resolución De Problemas - Stanley ST-40-GFA-E User Manual

Mobile gas fired forced air heater
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Problema
El ventilador no gira cuando se
conecta a la corriente.
El calefactor no se enciende.
El calefactor se apaga solo.
El aparato no se queda encendido
de manera estable o uniforme.
© 2018, Obelis S.A. Dirección registrada:
ES
Bd. Général Wahis, 53, 1030 Brussels, Belgium
GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Posible causa
1. No llega corriente eléctrica al
calefactor.
2. Las aspas del ventilador tocan la
carcasa.
3. Las aspas del ventilador están
dobladas.
4. El motor del ventilador está
defectuoso.
1. No hay ninguna chispa en el
módulo.
2. Espacio de chispa incorrecto.
3. Electrodo corroído.
1. La temperatura dentro del calefactor
es demasiado elevada, lo cual
causa que el interruptor térmico
ponga fin al funcionamiento.
2. Válvula de control dañada.
3. Se ha acumulado polvo o restos
de suciedad en el calefactor.
1. Se está utilizando el gas incorrecto
o la presión incorrecta.
1. Compruebe la corriente en la
2. Compruebe si la carcasa presenta
3. Enderece las aspas del ventilador.
4. Recurra a una persona cualificada
1. Inspeccione el cable del módulo.
2. Establezca el espacio de chispa en
3. Reemplace la bujía de encendido
1. Si la entrada o salida del calefactor
2. Recurra a una persona cualificada
3. Limpie el interior del calefactor.
1. Inspeccione la bombona de gas
5
Solución
salida. Si la tensión es correcta,
inspeccione la extensión y los cables
de alimentación por si hubiera
cortes, hilos sueltos o roturas.
daños. Asegúrese de que no haya
mellas en la carcasa que obstruyan
el ventilador.
para reemplazar el conjunto
del motor.
Vuelva a conectar, o apriete si está
suelto. Inspeccione el módulo de
la chispa y, si es necesario, haga
que una persona cualificada lo
sustituya. Inspeccione el resto de
componentes eléctricos.
4 mm.
(conjunto de abrazadera
multielemento).
está obstruida, la temperatura
interior puede elevarse demasiado.
Mantenga las zonas de delante
y detrás del calefactor libres de
obstrucciones.
para reemplazar la válvula de control.
para asegurarse de que se está
utilizando el gas correcto con la
presión correcta.

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