Starten Des Motors - Honda GCV145 Owner's Manual

KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB
IST DER MOTOR BETRIEBSBEREIT?
Um Ihre Sicherheit zu gewährleisten, die Einhaltung von
Umweltvorschriften sicherzustellen und die Lebensdauer der
Ausrüstung zu maximieren, ist der Zustand des Motors vor jeder
Inbetriebnahme zu überprüfen. Beheben Sie etwaige Störungen
selbst, oder lassen Sie sie von Ihrem Wartungshändler
korrigieren, bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen.
Unsachgemäße Wartung dieses Motors oder
Nichtbehebung eines Problems vor der
Inbetriebnahme könnte eine ernste Funktionsstörung
verursachen.
Einige Funktionsstörungen können schwere
Verletzungen oder Tod verursachen.
Führen Sie stets eine Überprüfung vor jedem Betrieb
durch, und beseitigen Sie etwaige Probleme.
Bevor Sie mit den Kontrollen vor dem Betrieb beginnen,
vergewissern Sie sich, dass der Motor waagerecht steht und
abgestellt ist.
Prüfen Sie stets die folgenden Punkte, bevor Sie den Motor
starten:
Allgemeinen Zustand des Motors kontrollieren
1. Prüfen Sie die Außen- und Unterseite des Motors auf
Anzeichen von Öl- oder Kraftstofflecks.
2. Übermäßigen Schmutz oder Fremdkörper entfernen,
insbesondere um den Schalldämpfer und die obere
Abdeckung.
3. Nach Anzeichen von Beschädigung suchen.
4. Prüfen, ob alle Abschirmungen und Abdeckungen angebracht
und alle Muttern sowie Schrauben angezogen sind.
Motor kontrollieren
1. Den Kraftstoffstand kontrollieren (siehe Seite 4). Durch Starten
mit vollem Tank können Betriebsunterbrechungen zum
Betanken vermieden oder verringert werden.
2. Den Motorölstand kontrollieren (siehe Seite 5). Betrieb des
Motors mit niedrigem Ölstand kann Motorschäden
verursachen.
3. Den Luftfiltereinsatz kontrollieren (siehe Seite 5). Ein
verschmutzter Luftfiltereinsatz behindert den Luftstrom zum
Vergaser, wodurch die Motorleistung vermindert wird.
4. Kontrollieren Sie die von diesem Motor angetriebene
Ausrüstung.
Schlagen Sie bezüglich etwaiger Vorkehrungen oder
Verfahren, die vor dem Motorstart befolgt werden müssen, in
der Gebrauchsanleitung für die von diesem Motor
angetriebene Ausrüstung nach.
BETRIEB
VORKEHRUNGEN FÜR SICHEREN BETRIEB
Bitte lesen Sie die Abschnitte SICHERHEITSINFORMATION auf
Seite 1 und KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB auf Seite 2, bevor
Sie den Motor zum ersten Mal in Betrieb nehmen.
Gefahren durch Kohlenmonoxid
Aus Sicherheitsgründen darf der Motor nicht in einem
geschlossenen Raum, wie z. B. in einer Garage, betrieben werden.
Das Motorabgas enthält giftiges Kohlenmonoxid, das sich in einer
geschlossenen Umgebung rasch ansammeln und
Gesundheitsschäden verursachen bzw. tödliche Folgen haben kann.
Abgas enthält giftiges Kohlenmonoxid, das in
geschlossenen Räumen gefährliche Konzentrationen
erreichen kann.
Einatmen von Kohlenmonoxid kann
Bewusstlosigkeit hervorrufen und zum Tod führen.
Niemals den Motor in einem geschlossen Raum und
auch nicht in einer teilweise geschlossenen
Umgebung laufen lassen.
Schlagen Sie bezüglich etwaiger Sicherheitsvorkehrungen, die
beim Starten, Stoppen oder Betrieb des Motors befolgt werden
müssen, in der Gebrauchsanleitung für die von diesem Motor
angetriebene Ausrüstung nach.
Den Motor nicht an Steigungen bzw. Gefällen von über 15 Grad
(26%) betreiben.

STARTEN DES MOTORS

Den Choke nicht benutzen, wenn der Motor warm oder die
Lufttemperatur hoch ist.
• Typ mit handbetätigter Kaltstarthilfe
(Typen mit entsprechender Ausstattung)
1. Den Kraftstoffhahn aufdrehen (auf EIN stellen).
Siehe Abbildung 1, Seite A-2.
2. [Typ ohne CHOKE-HEBEL]
(Typen mit entsprechender Ausstattung)
Den Steuerhebel in die Stellung GESCHLOSSEN (CHOKE)
schieben.
Siehe Abbildung 2, Seite A-2.
3. Typ mit SCHWUNGRADBREMSHEBEL:
(Typen mit entsprechender Ausstattung)
Den Schwungradbremshebel auf FREIGABE stellen.
Der mit dem Schwungradbremshebel verbundene
Motorschalter wird eingeschaltet, wenn der
Schwungradbremshebel auf FREIGABE gestellt wird.
Siehe Abbildung 3, Seite A-2.
4. Den Startgriff leicht ziehen, bis Widerstand zu spüren ist, dann
den Griff kräftig in Pfeilrichtung durchziehen, wie unten
gezeigt. Den Startgriff langsam zurückführen.
Siehe Abbildung 4, Seite A-2.
ACHTUNG
Den Startgriff nicht gegen den Motor zurückschnellen lassen.
Langsam zurückführen, damit die Startvorrichtung nicht
beschädigt wird.
5. [Typ ohne CHOKE-HEBEL]
(Typen mit entsprechender Ausstattung)
Den Steuerhebel nach dem Warmlaufen des Motors auf
SCHNELL oder LANGSAM stellen.
Siehe Abbildung 5, Seite A-2.
• Typ mit Startautomatik (Typen mit entsprechender Ausstattung)
1. Den Kraftstoffhahn aufdrehen (auf EIN stellen).
Siehe Abbildung 1, Seite A-2.
DEUTSCH
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