Kontrollen Vor Dem Betrieb; Betrieb; Sicheren Betrieb; Starten Des Motors - Honda GCV145H Owner's Manual

3RZ9S8000.book 2 ページ ２０１９年９月３日 火曜日 午後４時１７分

KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB

IST DER MOTOR BETRIEBSBEREIT?
Um Ihre Sicherheit zu gewährleisten, die Einhaltung von
Umweltvorschriften sicherzustellen und die Lebensdauer der Ausrüstung
zu maximieren, ist der Zustand des Motors vor jeder Inbetriebnahme zu
überprüfen. Beheben Sie etwaige Störungen selbst, oder lassen Sie sie
von Ihrem Wartungshändler korrigieren, bevor Sie den Motor in Betrieb
nehmen.
Unsachgemäße Wartung dieses Motors oder
Nichtbehebung eines Problems vor der Inbetriebnahme
könnte eine ernste Funktionsstörung verursachen.
Einige Funktionsstörungen können schwere Verletzungen
oder Tod verursachen.
Führen Sie stets eine Überprüfung vor jedem Betrieb
durch, und beseitigen Sie etwaige Probleme.
Bevor Sie mit den Kontrollen vor dem Betrieb beginnen, vergewissern Sie
sich, dass der Motor waagerecht steht und abgestellt ist.
Prüfen Sie stets die folgenden Punkte, bevor Sie den Motor starten:
Allgemeinen Zustand des Motors kontrollieren
1. Prüfen Sie die Außen- und Unterseite des Motors auf Anzeichen von
Öl- oder Kraftstofflecks.
2. Übermäßigen Schmutz oder Fremdkörper entfernen, insbesondere
um den Schalldämpfer und die obere Abdeckung.
3. Nach Anzeichen von Beschädigung suchen.
4. Prüfen, ob alle Abschirmungen und Abdeckungen angebracht und
alle Muttern sowie Schrauben angezogen sind.
Motor kontrollieren
1. Den Kraftstoffstand kontrollieren (siehe Seite 4). Durch Starten mit
vollem Tank können Betriebsunterbrechungen zum Betanken
vermieden oder verringert werden.
2. Den Motorölstand kontrollieren (siehe Seite 5). Betrieb des Motors
mit niedrigem Ölstand kann Motorschäden verursachen.
3. Den Luftfiltereinsatz kontrollieren (siehe Seite 5). Ein verschmutzter
Luftfiltereinsatz behindert den Luftstrom zum Vergaser, wodurch die
Motorleistung vermindert wird.
4. Den Akkuladestand prüfen (siehe Seite 6).
5. Kontrollieren Sie die von diesem Motor angetriebene Ausrüstung.
Schlagen Sie bezüglich etwaiger Vorkehrungen oder Verfahren, die
vor dem Motorstart befolgt werden müssen, in der
Gebrauchsanleitung für die von diesem Motor angetriebene
Ausrüstung nach.

BETRIEB

VORKEHRUNGEN FÜR SICHEREN BETRIEB
Bitte lesen Sie die Abschnitte SICHERHEITSINFORMATION auf Seite 1 und
KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB auf Seite 2, bevor Sie den Motor zum
ersten Mal in Betrieb nehmen.
Gefahren durch Kohlenmonoxid
Aus Sicherheitsgründen darf der Motor nicht in einem geschlossenen
Raum, wie z. B. in einer Garage, betrieben werden. Das Motorabgas
enthält giftiges Kohlenmonoxid, das sich in einer geschlossenen
Umgebung rasch ansammeln und Gesundheitsschäden verursachen
bzw. tödliche Folgen haben kann.
Abgas enthält giftiges Kohlenmonoxid, das in geschlossenen
Räumen gefährliche Konzentrationen erreichen kann.
Einatmen von Kohlenmonoxid kann Bewusstlosigkeit
hervorrufen und zum Tod führen.
Niemals den Motor in einem geschlossen Raum und auch nicht in
einer teilweise geschlossenen Umgebung laufen lassen.
Schlagen Sie bezüglich etwaiger Sicherheitsvorkehrungen, die beim Starten,
Stoppen oder Betrieb des Motors befolgt werden müssen, in der Gebrauchsanleitung
für die von diesem Motor angetriebene Ausrüstung nach.
Den Motor nicht an Steigungen bzw. Gefällen von über 15 Grad (26%) betreiben.
Umgang mit dem Akku
Wenn Sie die folgenden Anweisungen nicht beachten, kann dies zu
Kurzschlüssen, Wärmeentwicklung, Entzündung, Gasinjektion und
Flüssigkeitsleckagen führen.
• Zerlegen und modifizieren Sie den Akku nicht.
• Setzen Sie das Gerät keinen starken Stöße aus, und lassen Sie es beispielsweise nicht fallen
und platzieren Sie keine schweren Gegenstände darauf.
• Wenn der Akku ins Wasser fällt, verwenden Sie ihn nicht weiter.
• Entfernen Sie nicht das Etikett auf der Oberseite des Akkus.
Wenn bei der Verwendung, der Lagerung und beim Laden
des Akkus Probleme wie Geruchs- oder
Wärmeentwicklung, Verformung und Verfärbung
auftreten, verwenden Sie den Akku nicht weiter.
Wenn der Akku auf Ihre Haut oder Kleidung gelangt,
spülen Sie sie mit klarem Wasser ab.
Wenn ausgelaufene Akkuflüssigkeit in Ihre Augen spritzt,
spülen Sie sie gründlich mit klarem Wasser aus und suchen
Sie sofort einen Arzt auf, ohne sich die Augen zu reiben.
Eine Nichtbeachtung kann zu Augenschäden führen.

STARTEN DES MOTORS

Den Choke nicht benutzen, wenn der Motor warm oder die
Lufttemperatur hoch ist.
• Typ mit handbetätigter Kaltstarthilfe
(Typen mit entsprechender Ausstattung)
1. Den Kraftstoffhahn aufdrehen (auf EIN stellen).
Siehe Abbildung 1, Seite A-2.
2. [Typ ohne CHOKE-HEBEL]
(Typen mit entsprechender Ausstattung)
Den Steuerhebel in die Stellung GESCHLOSSEN (CHOKE) schieben.
Siehe Abbildung 2, Seite A-2.
3. Typ mit SCHWUNGRADBREMSHEBEL:
(Typen mit entsprechender Ausstattung)
Den Schwungradbremshebel auf FREIGABE stellen.
Der mit dem Schwungradbremshebel verbundene Motorschalter
wird eingeschaltet, wenn der Schwungradbremshebel auf FREIGABE
gestellt wird.
Siehe Abbildung 3, Seite A-2.
4. Den Bremshebel der von diesem Motor angetriebenen Ausrüstung
betätigen.
Die Akkuanzeige leuchtet oder blinkt 5 Sekunden lang und zeigt
damit den Akkuladestand an (siehe Seite 6), wenn der Bremshebel
der von diesem Motor angetriebenen Ausrüstung betätigt wird.
DEUTSCH
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