Emplacement Des Composants Et Commandes; Particularites - Honda IGX700 Owner's Manual

EMPLACEMENT DES COMPOSANTS ET
COMMANDES
REFROIDISSEUR D'HUILE
(selon type)
BOUGIE
FILTRE A
HUILE
FILTRE A
CARBURANT
BOULON DE
VIDANGE D'HUILE
BOUCHON DE
REMPLISSAGE
D'HUILE
JAUGE DE
NIVEAU
D'HUILE
BOUGIE
ECU (boîtier de
commande du
moteur)
BOULON DE
VIDANGE D'HUILE
DEMARREUR ELECTRIQUE
FILTRE A AIR
(Double élément filtrant)
TYPE COUVERCLE
DE VENTILATEUR
A PROTECTEUR
LEVIER DE COMMANDE
(selon type)
CONTACTEUR MOTEUR
(selon type)
COMPTEUR HORAIRE
(selon type)
TEMOIN
(selon type)
SILENCIEUX A MONTAGE
SURELEVE (type B)
SILENCIEUX A
MONTAGE SURELEVE
(type A)

PARTICULARITES

Système Oil Alert® (selon type)
"Oil Alert est une marque déposée aux Etats-Unis."
Le système Oil Alert protège le moteur contre les dommages dus au
manque d'huile dans le carter moteur. Avant que le niveau d'huile
dans le carter moteur ne descende sous le seuil de sécurité, le témoin
(rouge) s'allume et le système Oil Alert arrête automatiquement le
moteur (le contacteur moteur reste en position MARCHE).
Si le moteur s'arrête et ne redémarre pas, vérifier le niveau de l'huile
moteur (voir page 8) avant de procéder à la recherche d'une autre
cause de panne.
Système d'injection de carburant
Le système d'injection utilise l'injection de carburant. Il contient trois
sous-systèmes : Admission d'air, commande du moteur et contrôle du
carburant. L'ECU (boîtier de commande du moteur) utilise différents
capteurs pour déterminer la quantité d'air qui entre dans le moteur. Il
contrôle ensuite la quantité de carburant à injecter dans toutes les
conditions d'utilisation.
Si le témoin clignote (rouge) une seule fois, cela peut indiquer que le
système électrique présente un problème de tension, vérifier la
tension de la batterie.
En l'absence de problème de tension ou si le témoin clignote (rouge)
au moins deux fois, cela peut indiquer que le système d'injection
présente un problème grave. Confier le moteur à votre
concessionnaire réparateur.
Compteur horaire (types applicables)
Il compte le temps écoulé d'utilisation
du moteur après le démarrage du
moteur.
Le temps écoulé d'utilisation du
moteur n'est pas compté à partir de la
seule mise du contact.
FRANÇAIS
COMPTEUR
HORAIRE
(selon type)
TEMOIN
(ROUGE)
(selon type)
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