REMS Mini-Press 22V ACC Instruction Manual page 166

ell
Όλες οι επαναφορτιζόμενες πρέσες διαθέτουν ηλεκτρονικό έλεγχο της κατά-
στασης φόρτισης με σχετική ένδειξη χάρη σε ένα πράσινο/κόκκινο LED (23).
Το LED ανάβει πράσινο όταν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη ή αρκετά
φορτισμένη. Το LED ανάβει κόκκινο όταν η μπαταρία χρειάζεται φόρτιση. Εάν
αυτό συμβεί κατά τη διάρκεια ενός πρεσαρίσματος και η διαδικασία πρεσαρί-
σματος δεν ολοκληρωθεί, το πρεσάρισμα πρέπει να ολοκληρωθεί με φορτισμένη
μπαταρία Li-Ion. Εάν η κινητήρια μηχανή δεν χρησιμοποιηθεί, το LED σβήνει
μετά από περ. 2 ώρες, ενώ ανάβει ξανά όταν η κινητήρια μηχανή ενεργοποιηθεί
εκ νέου.
Βαθμιδωτή ένδειξη κατάστασης φόρτισης (26) των συσσωρευτών Li-Ion
21,6 V
Η βαθμιδωτή ένδειξη κατάστασης φόρτισης δείχνει την κατάσταση φόρτισης
του συσσωρευτή με 4 LED. Πιέζοντας το πλήκτρο με το σύμβολο μπαταρίας,
ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα τουλάχιστον ένα LED. Όσα περισσότερα LED
ανάβουν πράσινα, τόσο περισσότερο φορτισμένος είναι ο συσσωρευτής. Εάν
ένα LED αναβοσβήνει κόκκινο, ο συσσωρευτής πρέπει να φορτιστεί.
Ταχυφορτιστής Li-Ion/Ni-Cd και Ταχυφορτιστής Li-Ion (Κωδ. πρ. 571560
και κωδ. πρ. 571575)
Εάν το βύσμα είναι τοποθετημένο, η πράσινη λυχνία ελέγχου ανάβει συνεχώς
πράσινη. Εάν έχει τοποθετηθεί μπαταρία στον ταχυφορτιστή, μία πράσινη
λυχνία ελέγχου που αναβοσβήνει δείχνει ότι η μπαταρία φορτίζεται. Εάν η
πράσινη λυχνία ελέγχου ανάβει συνεχώς, η μπαταρία έχει φορτίσει. Εάν μία
κόκκινη λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει κόκκινη, η μπαταρία παρουσιάζει πρόβλημα.
Εάν μία λυχνία ελέγχου ανάβει διαρκώς κόκκινη, η θερμοκρασία του ταχυφορ-
τιστή και/ή της μπαταρίας κυμαίνεται εκτός του επιτρεπόμενου φάσματος
λειτουργίας του ταχυφορτιστή, δηλ. από 0°C έως +40°C.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Οι ταχυφορτιστές δεν είναι κατάλληλοι προς χρήση σε εξωτερικούς χώρους.
2.2. Τοποθέτηση (αλλαγή) της λαβίδας συμπίεσης, λαβίδας συμπίεσης Mini
(Εικ. 1 (1)), λαβίδας συμπίεσης (4G) (Εικ. 15), λαβίδας συμπίεσης (S) (Εικ.
16), του δακτυλίου συμπίεσης (PR-3S) με ενδιάμεση λαβίδα (Εικ. 17), του
δακτυλίου συμπίεσης (PR-3B) με ενδιάμεση λαβίδα (Εικ. 18), ου δακτυλίου
συμπίεσης 45° (PR-2B) με ενδιάμεση λαβίδα (Εικ. 19) στις ακτινικές πρέσες
Αφαιρέστε το βύσμα και/ή τη μπαταρία. Χρησιμοποιείτε μόνο λαβίδες, λαβίδες
Mini και/ή δακτυλίους συμπίεσης με συγκεκριμένο για το σύστημα περίγραμμα
συμπίεσης, κατάλληλο για το προς συμπίεση σύστημα ρακόρ σωλήνωσης. Οι
λαβίδες συμπίεσης, λαβίδες συμπίεσης Mini και/ή οι δακτύλιοι συμπίεσης της
είναι χαραγμένοι στις σιαγώνες και/ή τα τμήματα συμπίεσης με γράμματα προς
σήμανση του περιγράμματος συμπίεσης και με έναν αριθμό προς σήμανση
του μεγέθους. Οι ενδιάμεσες λαβίδες επισημαίνονται με το γράμμα Z και ένα
ψηφίο που χρησιμεύει στην ταξινόμηση στον επιτρεπόμενο δακτύλιο πρεσα-
ρίσματος, ο οποίος επισημαίνεται αναλόγως. Ο δακτύλιος πρεσαρίσματος 45°
(PR-2B) επιτρέπεται να τοποθετείται μόνο υπό γωνία 45° προς την ενδιάμεση
λαβίδα Z1/ενδιάμεση λαβίδα Mini Z1 (Εικ. 19). Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες
εγκατάστασης και συναρμολόγησης του κατασκευαστή/προμηθευτή του προς
πρεσάρισμα συστήματος πρεσαριστής προσαρμογής. Μην συμπιέζετε ποτέ
με ακατάλληλη λαβίδα, λαβίδα Mini και/ή δακτύλιο συμπίεσης και ενδιάμεση
λαβίδα, ενδιάμεση λαβίδα Mini (περίγραμμα συμπίεσης, μέγεθος). Η πρεσαριστή
σύνδεση μπορεί να καταστραφεί και το μηχάνημα, καθώς και η λαβίδα, λαβίδα
Mini και/ή ο δακτύλιος συμπίεσης και η ενδιάμεση λαβίδα, ενδιάμεση λαβίδα
Mini να υποστούν ζημιά.
Τοποθετείτε την κινητήρια μηχανή κατά προτίμηση επάνω σε τραπέζι ή στο
έδαφος. Το περιστρεφόμενο περίβλημα (Εικ. 20 (27)) της REMS Power-Press
XL ACC πρέπει να τοποθετείται ανάλογα με τη χρησιμοποιούμενη λαβίδα
πρεσαρίσματος/ενδιάμεση λαβίδα. Για τη χρήση της ενδιάμεσης λαβίδας Z6
XL, το περιστρεφόμενο περίβλημα (27) πρέπει να περιστραφεί μέχρι να
ασφαλίσει, ώστε να μην καλύπτει τη σχισμή του περιβλήματος του μηχανισμού
κίνησης. Για όλες τις άλλες λαβίδες πρεσαρίσματος/ενδιάμεσες λαβίδες,
περιστρέψτε το περιστρεφόμενο περίβλημα (27) μέχρι να ασφαλίσει, ώστε να
καλύπτει τη σχισμή του περιβλήματος του μηχανισμού κίνησης. Η τοποθέτηση
(αλλαγή) της λαβίδας συμπίεσης, λαβίδας συμπίεσης Mini και/ή της ενδιάμεσης
λαβίδας επιτυγχάνεται μόνο εάν οι κύλινδροι συμπίεσης (5) κινηθούν εντελώς
προς τα πίσω. Εάν χρειάζεται, στις REMS Power-Press SE, πιέστε το μοχλό
φοράς περιστροφής (7) προς τα αριστερά και ενεργοποιείστε το βηματικό
διακόπτη ασφαλείας (8), στις REMS Mini-Press ACC, REMS Mini-Press 22 V
ACC, REMS Power-Press / Power-Press ACC / Power-Press XL ACC και REMS
Akku-Press / Akku-Press ACC πιέστε το πλήκτρο επαναφοράς (13), έως ότου
οι κύλινδροι πρεσαρίσματος (5) επιστρέψουν τέρμα πίσω.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Τοποθετείτε το περιστρεφόμενο περίβλημα (27) πάντα ανάλογα με τη χρησι-
μοποιούμενη λαβίδα πρεσαρίσματος/ενδιάμεση λαβίδα, έως ότου ασφαλίσει,
Κίνδυνος σύνθλιψης!
Ανοίξτε το μπουλόνι συγκράτησης της λαβίδας (2). Για το σκοπό αυτό πιέστε
τον πείρο ασφάλισης/την ασφάλιση (4), το μπουλόνι συγκράτησης λαβίδας (2)
αναπηδάει προς τα έξω με τη βοήθεια ελατηρίου επαναφοράς. Τοποθετήστε
την επιλεγμένη λαβίδα πρεσαρίσματος, τη λαβίδα πρεσαρίσματος Mini (1), την
ενδιάμεση λαβίδα, ενδιάμεση λαβίδα Mini (19). Εισάγετε το μπουλόνι συγκρά-
τησης της λαβίδας (2), έως ότου ο πείρος ασφάλισης/η ασφάλιση (4) ασφαλίσει.
Παράλληλα, πιέστε προς τα κάτω τη ράβδο πίεσης/το κουμπί (3) απευθείας
επάνω από το μπουλόνι συγκράτησης της λαβίδας (2). Μην θέτετε τις ακτινικές
πρέσες σε λειτουργία χωρίς να έχει εφαρμοσθεί η λαβίδα, λαβίδα Mini και/ή ο
δακτύλιος συμπίεσης με την ενδιάμεση λαβίδα, ενδιάμεση λαβίδα Mini. Η
166
διαδικασία συμπίεσης διεξάγεται μόνο για την κατασκευή μιας πρεσαριστής
σύνδεσης. Χωρίς αντίθλιψη κατά τη συμπίεση από τον πρεσαριστό σύνδεσμο,
η κινητήρια μηχανή και/ή η λαβίδα συμπίεσης, λαβίδα συμπίεσης Mini, ο
δακτύλιος συμπίεσης και η ενδιάμεση λαβίδα, ενδιάμεση λαβίδα Mini επιφορ-
τίζονται έντονα και χωρίς λόγο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ποτέ μην πρεσάρετε όταν το μπουλόνι συγκράτησης της λαβίδας (2) δεν
είναι ασφαλισμένο. Υπάρχει κίνδυνος θραύσης και εκτοξευόμενα αντικεί-
μενα μπορεί να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς!
2.3. Συναρμολόγηση (αντικατάσταση) των κεφαλών πρεσαρίσματος (14) στις
αξονικές πρέσες (Εικ. 6, 9)
Αφαιρέστε τη μπαταρία. Χρησιμοποιήστε μόνο ειδικές για το σύστημα κεφαλών
πρεσαρίσματος. Στις κεφαλές πρεσαρίσματος REMS αναγράφονται γράμματα
για τη σήμανση του συστήματος χιτωνίων σύνθλιψης καθώς και ένας αριθμός
για τη σήμανση του μεγέθους. Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες εγκατάστασης
και συναρμολόγησης του κατασκευαστή/προμηθευτή του χρησιμοποιούμενου
συστήματος. Ποτέ μην πρεσάρετε με μη συμβατές κεφαλές πρεσαρίσματος
(σύστημα χιτωνίων σύνθλιψης, μέγεθος). Η πρεσαριστή σύνδεση μπορεί να
αχρηστευτεί και η κινητήρια μηχανή και οι κεφαλές πρεσαρίσματος να υποστούν
βλάβη.
Εισάγετε μέχρι τέρμα τις επιθυμητές κεφαλές πρεσαρίσματος (14) και εάν
χρειαστεί περιστρέψτε μέχρι να ασφαλίσουν (σφαιρική ασφάλιση). Διατηρείτε
καθαρές τις κεφαλές πρεσαρίσματος και την οπή υποδοχής στο μηχανισμό
πρεσαρίσματος.
2.4. Συναρμολόγηση (αντικατάσταση) της κεφαλής εκτόνωσης (16) στην πρέσα
REMS Akku-Ex-Press Q & E ACC και REMS Power-Ex-Press Q & E ACC
(Εικ. 7, 8)
Αφαιρέστε το φις ρεύματος και/ή τη μπαταρία. Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά
γνήσιες κεφαλές εκτόνωσης Uponor Quick & Easy. Διαβάζετε και τηρείτε τις
οδηγίες εγκατάστασης και συναρμολόγησης του κατασκευαστή/προμηθευτή
του χρησιμοποιούμενου συστήματος. Ποτέ μη διεξάγετε εκτόνωση με μη
συμβατές κεφαλές εκτόνωσης (σύστημα, μέγεθος). Η πρεσαριστή σύνδεση
μπορεί να αχρηστευτεί και η κινητήρια μηχανή καθώς και οι κεφαλές εκτόνωσης
μπορεί να υποστούν βλάβη. Ο κώνος της μύτης εκτόνωσης (18) χρειάζεται
ελαφρό γρασάρισμα. Βιδώστε την κεφαλή εκτόνωσης τελείως πάνω στο μηχα-
νισμό εκτόνωσης. Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες εγκατάστασης και συναρ-
μολόγησης του κατασκευαστή/προμηθευτή του χρησιμοποιούμενου συστήματος.
Οι κεφαλές εκτόνωσης REMS P και Cu δεν είναι κατάλληλες για τους εκτονωτές
σωλήνων REMS Akku-Ex-Press Q & E ACC και REMS Power-Ex-Press Q & E
ACC και γι΄αυτόν τον λόγο δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται.
Ανταλλαγή της διάταξης εκτόνωσης στην REMS Power-Ex-Press Q & E
ACC
Βγάλτε το φις από την πρίζα. Ξεβιδώστε την διάταξη εκτόνωση από την πρέσα
REMS Power-Ex-Press Q & E ACC. Βιδώστε μέχρι τέρμα τον επιλεγμένο
μηχανισμό εκτόνωσης και συσφίξτε με το χέρι.
2.5. Συναρμολόγηση (ανταλλαγή) της κεφαλής εκτόνωσης (16) στην REMS
Akku-Ex-Press Cu ACC (αρ. 11)
Αφαιρέστε την μπαταρία. Περάστε ελαφρό γρασάρισμα στον κώνο της μύτης
εκτόνωσης. Βιδώστε την επιλεγμένη κεφαλή εκτόνωσης ως το σημείο
πρόσκρουσης επάνω στην διάταξη εκτόνωσης (15). Η διάταξη εκτόνωσης
πρέπει να ρυθμιστεί με τέτοιο τρόπο τώρα ώστε η δύναμη ώθησης του μοτέρ
κίνησης να απορροφάται στο τέλος της εκτόνωσης από το μοτέρ κίνησης και
όχι από την κεφαλή εκτόνωσης. Γι΄αυτό το σκοπό ξεβιδώστε την διάταξη εκτό-
νωσης μαζί με τη βιδωμένη κεφαλή εκτόνωσης και αφαιρέστε την από το μοτέρ
κίνησης. Αφήστε να κινηθεί το έμβολο ώσης όσο το δυνατόν πιο μπροστά χωρίς
να μεταλάζει το μοτέρ σε οπισθοκίνηση. Σε αυτήν τη θέση ο μηχανισμός εκτό-
νωσης πρέπει να βιδωθεί μαζί με τη βιδωμένη κεφαλή εκτόνωσης στην κινητήρια
μηχανή, έως ότου οι σιαγόνες εκτόνωσης (17) της κεφαλής εκτόνωσης (16)
ανοίξουν εντελώς. Σ΄αυτήν την θέση πρέπει να ασφαλιστεί η διάταξη εκτόνσης
με το κόντρα-παξιμάδι (24).
2.6. Συναρμολόγηση (ανταλλαγή) της κεφαλής εκτόνωσης (16) στην REMS
Akku-Ex-Press Ρ, REMS Akku-Ex-Press Ρ ACC (αρ. 10)
Αφαιρέστε την μπαταρία. Ο κώνος της μύτης εκτόνωσης (18) χρειάζεται ελαφρό
γρασάρισμα. Βιδώστε την επιλεγμένη κεφαλή εκτόνωσης (16) ως το σημείο
πρόσκρουσης επάνω στην διάταξη εκτόνωσης (15). Χρησιμοποιήστε μόνο τις
ειδικές κεφαλές εκτόνωσης του συστήματος. Οι κεφαλές εκτόνωσης είναι
σημειωμένες με γράμματα που δείχνουν το σύστημα των χιτωνίων σύνθλιψης
και μ΄έναν αριθμό που δείχνει το μέγεθός τους. Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες
εγκατάστασης και συναρμολόγησης του κατασκευαστή/προμηθευτή του χρησι-
μοποιούμενου συστήματος. Μην εκτελείτε εκτόνωση ποτέ με τις ακατάλληλες
κεφαλές εκτόνωσης (σύστημα χιτωνίων σύνθλιψης, μέγεθος). Η σύνδεση μπορεί
να αχρηστευτεί και η μηχανή καθώς και οι κεφαλές εκτόνωσης μπορεί να πάθουν
βλάβη.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά τη διαδικασία εκτόνωσης ο συνδετήρας καλωδίων θα πρέπει να διαθέτει
επαρκή απόσταση από την κεφαλή εκτόνωσης (16), ειδάλλως οι σιαγόνες
εκτόνωσης (17) μπορεί να παραμορφωθούν ή να σπάσουν.
3. Λειτουργία
ΠΡΟΣΟΧΗ
Εάν η κινητήρια μηχανή έχει αποθηκευθεί για μεγάλο διάστημα, πρέπει πριν
την εκ νέου θέση σε λειτουργία να ενεργοποιηθεί πρώτα η βαλβίδα υπερπίεσης,
πιέζοντας το κουμπί επαναφοράς. Εάν είναι στερεωμένη σφιχτά ή κινείται
ell