Montaggio Degli Elementi Di Trasmissione - Truma Mover SE R Operating Instructions & Installation Instructions

Montaggio degli elementi di trasmissione

Il telaio del veicolo non deve presentare segni di ruggine o
sporco pesante. Nella zona delle sospensioni dell'asse delle
ruote non devono essere presenti danneggiamenti.
Le ruote e i pneumatici montati sul caravan devono essere
della stessa misura e dello steso tipo ed essere gonfiati in
base alle indicazioni del costruttore.
Togliere tutti i componenti dalla confezione e riporli a terra.
Figura 18
Per garantire la validità dell'omologazione di riferimento
tedesca (ABE), devono essere applicate le targhette del
costruttore fornite in dotazione (f) sulla barra antirollio, sia a
sinistra sia a destra, tra le lamiere di fissaggio e le unità di
trasmissione.
Figura 19
Unire le unità di trasmissione e la traversa lasciandole allenta-
ti. Non stringere eccessivamente le viti (controdadi).
Dado M8 (4 x)
Figura 20
Montare l'unità di trasmissione con barra trasversale e kit di
fissaggio (b) sul telaio del veicolo e fissare con entrambe le
viti (c) in modo da consentire ancora un leggero spostamento
sul telaio.
46
f
M8 x 30 (4 x)
Il gripper (a) deve poggiare completamente sul telaio.
a
b
Figura 21
b
Figura 22
I rulli di trasmissione devono essere posizionati in modo da
trovarsi all'incirca all'altezza del mozzo della ruota / centro
della ruota.
Direzione di marcia
Figura 23
In caso di scostamenti, per la compensazione Truma offre
come accessorio il set di distanziali di 30 mm e 60 mm.
Set di distanziali 30 mm, n° art. 60030-95000,
Set di distanziali 60 mm, n° art. 60030-95100.
Osservare la sufficiente altezza dal suolo (min 110 mm).
Spostando le unità di trasmissione (in posizione di allontana-
mento) in senso longitudinale, garantire la distanza corretta
tra pneumatico e rullo (20 mm) utilizzando il calibro distanzia-
tore fornito in dotazione. L'asta intermedia traslabile consente
l'adeguamento alla larghezza del telaio.
Direzione di marcia
Figura 24
Spostare le unità di trasmissione in senso trasversale, in
modo tale da coprire la superficie massima del battistrada del
pneumatico.
c
± 30 mm
min. 110 mm
20 mm
min. 110 mm