Vérification Du Fonctionnement; Remarques D'avertissement - Truma Mover SE R Operating Instructions & Installation Instructions

Poser le câble sans tension dans la décharge de traction (k) et
visser avec les 2 vis à tôle. Selon la situation de montage, le
câble peut être passé hors du support de prise de courant par
un des trois évidements.
g
PT 4 x 10
Figure 31
Fixer la prise de courant de sécurité sur le capot du timon
(en plastique) de la caravane avec 4 vis, écrous et rondelles.
M4 x 16
(4 x)
Rondelle 4,3
(4 x)
Figure 32
Il est interdit de percer le châssis.
Il est également possible de fixer la prise de courant de sécu-
rité à l'aide des deux colliers de serrage à vis tangente.
Figure 33
Poser un brin sur la commande (le raccourcir si néces-
saire), sertir la fiche plate et raccorder selon le schéma de
connexion.
Poser le deuxième brin sur la commande (le raccourcir si
nécessaire), sertir la cosse de batterie et visser au pôle négatif
de la batterie selon le schéma de connexion.
Le raccordement à la commande doit se faire dans
l'ordre – écrou, cosse de connexion au pôle négatif de
la batterie, écrou, cosse du câble de la prise de courant de
sécurité, écrou.
Vérifiez de nouveau la conformité du raccordement de tous
les câbles, leur fixation à l'aide des fixations fournies et
l'impossibilité de tout frottement.
i
B 3,9 x 33
h
Écrou M4 (4 x)
Vérification du fonctionnement
Vérifier que la batterie utilisée pour faire fonctionner le sys-
tème Mover® est totalement chargée.
Garer la caravane à l'extérieur sur un terrain libre et plat puis
serrer le frein à main. Les rouleaux d'entraînement ne doivent
(3 x) pas être plaqués sur les roues et les poteaux d'angle doivent
être relevés.
Raccorder les bornes de connexion de la batterie à la batterie.
j
Vérifier que tous les câbles sont fixés solidement, qu'ils ne
sont pas chauds et qu'il n'y a pas d'indication de court-circuit,
etc..
Enfoncer la fiche 13 pôles dans la prise de courant de sécurité.
En cas de panne des deux feux de stop de la caravane,
k
le circuit de la prise de courant de sécurité n'est pas
fermé. Dans ce cas, le Mover® ne peut pas fonctionner.
Pousser l'interrupteur à coulisse de la télécommande en
position « marche »
marche, la DEL verte clignote pendant environ 5 secondes
en combinaison avec la tonalité jusqu'à ce que la commande
soit opérationnelle. Si la DEL ne s'allume pas, vérifier la pola-
rité et l'état des piles de la télécommande. La télécommande
s'éteint au bout de 2 minutes environ si aucune touche n'est
pressée.
Vérifiez que les deux moteurs d'entraînement sont bien
arrêtés. Lorsque la télécommande est en marche, presser la
touche « marche avant » : les deux moteurs d'entraînement
doivent maintenant opérer un mouvement vers l'avant.
Plaquer les rouleaux d'entraînement contre les pneus au
moyen de la télécommande.
Assurez-vous de l'absence de tout obstacle autour de la
caravane et desserrez le frein à main. À présent, contrôler
plusieurs fois toutes les fonctions conformément au mode
d'emploi.
Serrer le frein à main de la caravane. Replier les rouleaux
d'entraînement et pousser l'interrupteur à coulisse de la télé-
commande en position « arrêt »  pour arrêter la télécom-
mande et le Mover®. Vérifier de nouveau la distance entre les
rouleaux d'entraînement et les pneus. Régler de nouveau si
nécessaire.
La distance entre les rouleaux d'entraînement repliés et
les pneus est de 20 mm.

Remarques d'avertissement

L'autocollant jaune joint à l'appareil et portant les remarques
d'avertissement doit être apposé dans le véhicule par l'instal-
lateur ou par le détenteur en un endroit bien visible de chaque
utilisateur (par ex. sur la porte de la penderie) ! Si nécessaire,
réclamer l'autocollant auprès de Truma.
❙
. Pour cela, mettre la télécommande en
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