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Restrictions d'utilisation
Ce produit est un modèle réduit d'hélicoptère électrique.
Radiocommande RC à 6 voies contrôlant les trois axes princi-
paux. Pour le fonctionnement de la télécommande, prévoir 8
piles AA ou accus.
Le modèle est prévu pour une utilisation en intérieur. Une utilisa-
tion en extérieur n'est possible qu'en absence totale de vent.
Un modèle réduit d'hélicoptère télécommandé peut causer
de graves dommages et blessures, s'il vole de manière
incontrôlée. En tant qu'opérateur de ce type d'hélicoptère,
vous êtes tenu responsable de tous dommages et blessures
éventuelles.
Consultez votre assurance pour savoir si vous êtes garantis
contre de tels dommages ou blessures. Le cas échéant,
contractez une assurance spécialisée pour les objets
volants miniatures. Pour le pilotage, contactez une personne
expérimentée ou un club spécialisé en modélisme avant d'en-
tamer les premiers vols d'essai avec votre modèle réduit d'hé-
licoptère.
Tenez compte de toutes les consignes de sécurité du pré-
sent mode d'emploi!
Ce produit n'est pas approprié aux enfants de moins de 14
ans!
Description du produit
Ce modèle réduit d'hélicoptère est prémonté et prêt à l'emploi.
Il est livré avec une verrière, des composants intégrés pour la
télécommande et l'entraînement. Les quatre servos de com-
mande (Roulis, Nick, Pas ainsi que réglage des rotors de queue),
le régulateur électronique de vol et le gyro électronique pour stabi-
liser le trajectoire du vol en cas de perturbations sont déjà intégrés
au modèle réduit de votre hélicoptère et raccordés au récepteur
également intégré à 6 voies.
La radiocommande appropriée est en concordance avec la com-
mande de l'´hélicoptère et fait partie de la livraison.
L'appareil de rechargement est également contenu dans la livrai-
son (bloc d'alimentation et adaptateur de charge / compensateur).
Il sert uniquement à recharger les accus de propulsion LiPo.
Commande
La commande de l'hélicoptère se fait par le 120° CCPM
(Collective Cyclic Pitch Mix) permettant de bouger le plateau
cyclique, à l'aide des 3 servos (Roll, Nick, Pitch) disposés en
quinconce à 120°. Le dispositif RC numérique à 6 canaux fourni
avec l'hélicoptère dispose donc du mélangeur 120° CCPM cor-
respondant (mélangeur pour plateau cyclique).
Cet hélicoptère est prévu pour un pilotage en mode 3D (voltige).
En mode 3D, le régulateur de vol règle le moteur de telle sorte
que sur les deux extrémités de course du levier Gaz / Pas (Gas
/ Pitch) le moteur soit à plein régime, et à mi-régime en position
médiane (pas de ralenti !).
Entraînement
L'arbre principal du rotor est entraîné, via une roue dentée
principale, par un moteur électrique brushless de la série 450.
La tension d'alimentation est fournie par un accu de propulsion
LiPo 11,1 V, 1800 mA.
Une seconde roue d'engrenage, montée sur l'arbre principal du
rotor, s'enclenche sur le pignon de l'arbre sur lequel est placé
la roue de courroie crantée qui sert à entraîner l'arbre du rotor
de queue. La rotation du rotor de queue est donc directement
couplée à la rotation du rotor principal.
La courroie crantée située entre l'arbre du rotor principal et
l'arbre du rotor de queue est guidée de façon invisible dans la
poutre de queue. Le modèle dispose d'une roue libre placée sur
l'arbre du rotor principal, ce qui permet une autorotation au cas
où le moteur tomberait en panne durant un vol.
08/08
Gebruik conform de voorschriften
Bij dit product gaat het om een elektrisch bedreven modelhe-
likopter, die met een 6-kanalen RC-afstandsbediening rond de
drie hoofdassen gestuurd wordt. Voor de afstandsbediening zijn
nog 8 AA batterijen of accu's nodig.
Het product is bedoeld voor een gebruik in binnenruimtes. Het
mag alleen buitenshuis gebruikt worden als het absoluut windstil
is.
Een op afstand bestuurde modelhelikopter kan in een onge-
controleerde vliegtoestand aanzienlijke schade en letsels vero-
orzaken waarvoor u als gebruiker verantwoordelijk aansprakelijk
bent.
Vergewis u daarom bij uw verzekering of u in dit geval ver-
zekerd bent resp. sluit een speciale verzekering voor model-
vliegtuigen af. Gelieve zich tot een ervaren modelpiloot of tot
een modelbouwclub te wenden voor de eerste vliegpogingen.
Neem alle veiligheidsaanwijzingen in deze bedieningshand-
leiding in acht!
Het model is niet geschikt voor kinderen jonger dan 14
jaar!
Productbeschrijving
De modelhelikopter is vliegklaar voorgemonteerd en wordt met
cabinekap evenals met ingebouwde remote stuur- en aandrijf-
componenten geleverd. De vier stuurservo's (Roll, Nick, Pitch,
evenals Staart rotorpositie), een elektronische vliegregelaar
evenals een elektronische gyroscoop voor de stabilisatie van de
vliegpositie bij storende invloeden zijn al ingebouwd en met de
eveneens ingebouwde 6-kanalen ontvanger verbonden.
De passende afstandsbediening is op de sturing van de heli-
kopter afgestemd en wordt meegeleverd. Het meegeleverde
laadtoestel (stekkervoeding en laadadapter/balancer) dient uits-
luitend om de LiPo- vliegaccu op te bouwen.
Sturing
De sturing van de helikopter gebeurt via een 120° CCPM
(Collective Cyclic Pitch Mix) sturing, waarbij de tuimelschijf van
drie 120° verstelde opties (Roll, Nick, Pitch) bewogen wordt.
De meegeleverde 6-kanalen RC-installatie beschikt daarom
over een passende 120° CCPM mixer (tuimelschijfmixer).
Verder kan de helikopter in een D-modus (kunstvliegmodus)
gestuurd worden.
In de 3D modus regelt de vliegregelaar de motor zodanig dat
aan beide einduitslaposities van de Gas/Pitch-knuppel volgas,
in de middelste positie halfgas aanwezig is (onbelaste looppo-
sitie!).
Aandrijving
De hoofdrotoras wordt via het hoofdtandwiel door een 450er
Brushless elektrische motor aangedreven. De verzorgingsspan-
ning wordt door de 11,1 V, 1800 mA LiPo vlieg-accu geleverd.
Een tweede tandwiel op de hoofdrotoras grijpt in het rondsel
op de as waarop het tandriemwiel voor de aandrijving van de
staartrotoras zit. De rotatie van de staartrotor is op deze wijze
rechtstreeks met de rotatie van de hoofdrotor gekoppeld.
De tandriem tussen hoofdrotor- en staartrotoras is onzichtbaar in
de staartuitlegger gevoerd.
Het model beschikt over een vrije loop op de hoofdrotoras, zodat
de hoofdrotor ook kan verder draaien (autorotatie) wanneer de
motor tijdens de vlucht uitvalt.
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