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Préparation au vol
Position des leviers de commande et des interrupteurs cou-
lissant de compensation
Placez le levier Gaz/Pas en position ralenti et les leviers Roulis,
Nick et Arrière en position neutre.
Les quatre interrupteurs coulissant de compensation ainsi que le
bouton de programmation 1 doivent être en position médiane.
Occupation des prises enfichables du récepteur
Canal 1: AIL (Aileron = Roulis)
Canal : ELE (Elevator, Profondeur = Nick)
Canal : THR (Throttle, Régulateur de propulsion=Gaz)
Canal 4: GYRO/RUD (Rudder, Dérive = Arrière)
Canal 5: non occupé
Canal 6: PAS (PITCH)
0
Choix du terrain de vol
-
Choisissez un terrain vague suffisamment grand en extérieur
ou un très grand hangar ou hall sans obstacles mobiles ou
immobiles.
-
Veillez à ce que le sol soit plat et lisse pour reconnaître avant
l'envol si l'hélicoptère va dériver dans un sens ou dans un
autre.
Connecter l'accu de propulsion (0)
-
Sortez l'antenne de l'émetteur sur toute sa longueur et allu-
mez l'émetteur.
-
Vérifiez le chargement des accus de l'émetteur.
-
Assurez-vous que l'antenne réceptrice soit entièrement sor-
tie et qu'elle ne puisse s'enrouler autour d'aucune pièce ro-
tative.
-
Mettez le levier Gaz/Pas en position Ralenti/Moteur arrêté
-
Mettez le commutateur 3D en position Idle UP N»
-
Raccordez l'accu de propulsion avec le régulateur de propul-
sion. Un signal sonore se fait entendre.
-
(21) Dans le même temps le voyant DEL (a) sur le gyro
clignote quelques secondes. Ce clignotement signale que le
circuit du gyro électronique est en train de s'auto-calibrer.
Ne pas bouger ni toucher l'hélicoptère pendant cette
opération!
Lorsque le voyant DEL s'allume en rouge, le calibrage est
terminé et l'hélicoptère est prêt à prendre son envol.
08/08
Voorbereiding van de vlucht
Positie van de stuurknuppel van de trimschuivers
Breng de gas/pitch-knuppel in de positie onbelaste loop, en de
roll, nick- en staart-knuppel in de neutrale positie. De vier trim-
schuivers evenals de draairegelaar 1 moeten in de middelste
posities staan.
Belegging van de ontvangersteekplaatsen
Kanaal 1:
AIL (Aileron, dwarsroer = Roll)
Kanaal :
ELE (Elevator, hoogteroer = Nick)
Kanaal :
THR (Throttle, vliegregelaar = Gas)
Kanaal 4:
GYRO/RUD(roer, zijroer = Staart)
Kanaal 5:
niet belegd
Kanaal 6:
PITCH
1
Keuze van het vliegveld
-
Kies een voldoende groot vrije vlakte in de open lucht of in
een grote halt, zonder bewegende of staande hindernissen.
-
Verzeker dat de ondergrond effen en glad is, zodat u al kort
voor opstijgen kunt zien of het model in een bepaalde richting
zal afdrijven.
De vliegaccu aansluiten
-
De zenderantenne compleet uittrekken en de zender inscha-
kelen.
-
De laadstatus van de zenderaccu's controleren.
-
Verzekeren dat de ontvangerantenne volledig afgewikkeld is
en niet in draaiende delen kan geraken.
-
De Gas/Pitch-knuppel in de positie onbelaste loop/motor uit
plaatsen.
-
De 3D-schakelaar in de positie Idle UP N" plaatsen.
-
De vliegaccu met de vluchtregelaar verbinden.
Er weerklinkt een akoestisch signaal.
-
Gelijktijdig begint de LED op de gyro enkele seconden te
knipperen. Daarmee wordt aangegeven dat het schakelcir-
cuit van de elektronische gyro zich zelf kalibreert.
Gedurende deze tijd mag de helikopter niet meer bewo-
gen worden!
Wanneer de LED constant rood oplicht is de kalibratie beëin-
digd en is het model klaar om te vliegen.
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