Briggs & Stratton 1695906 Operator's Manual page 50

ENTRETIEN
RÉGLAGE DU CÂBLE DE LA TARIÈRE
AVERTISSEMENT : Ne resserrez pas trop, car ceci
peut lever le levier et causer l'entraînement de la
tarière à être embrayé sans la dépression de la
commande de la tarière d'entraînement.
1. Le levier de la tarière relâché, le crochet (A, Figure 18) devrait
à peine toucher le levier (B) sans le lever. Il peut avoir un
maximum de 0,8 mm (1/32 po) d'espace libre.
2. Pour ajuster, desserrer l'écrou (C) en maintenant les méplats
d'ajustement (D) et en tournant l'écrou. Après, tournez les
méplats d'ajustement et tenez l'écrou d'ajustement (E). La vis
de réglage est une vis cruciforme et sa tête peut être tenue ou
tournée en insérant un tournevis dans le ressort (F).
3. Tenez les méplats d'ajustement et serrez l'écrou.
4. Mise en marche du moteur et vérification de la tarière. La
tarière ne doit pas être embrayée à moins que le levier de
commande de la tarière est abaissé.
5. Avec le moteur en marche, abaissez complètement le levier
d'entraînement de commande de la tarière. La tarière devrait
être embrayée et en fonction normale.
E
A
B
Réglage du câble de commande de tarière
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6. Relâchez le levier de commande de la tarière.
7. Si la tarière ne fonctionne pas convenablement, arrêtez le
8. Si la tringlerie d'entraînement est bien ajustée, la tension de la
D
C
F
1/32 po.
(0,8 mm)
Figure 18
AVERTISSEMENT : La tarière doit s'arrêter dans les
5 secondes. Si ce n'est pas le cas, consultez un
revendeur agréé.
moteur et vérifiez une nouvelle fois le réglage du câble de
commande de tarière.
courroie d'entraînement de la tarière requiers possiblement un
ajustement. Consultez un revendeur agréé.
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