Briggs & Stratton 440000 Operator's Manual page 89

Systém elektronického riadenia dodávky paliva
Systém Elektronického riadenia paliva monitoruje teplotu motora, otáèky motora a
napätie akumulátora, aby nastavil sýtiè poèas štartovania a zahrievania motora. Na
systéme nie sú žiadne nastavovacie prvky. Ak nastanú problémy so štartovaním alebo
prevádzkovaním motora, obráte sa na autorizovaného zástupcu Briggs & Stratton.
POZNÁMKA: Musíte dodrža nižšie uvedené kroky, pretože v opaènom prípade môže
dôjs k poškodeniu systému.

Nikdy neštartujte motor pri uvo¾nených kábloch od akumulátora.

Pred odpájaním, vyberaním a/alebo inštalovaním akumulátora otoèením k¾úèa
vypnite motor.

Na štartovanie motora nikdy nepoužívajte nabíjaèku akumulátora.

Pri bežiacom motore nikdy neodpájajte káble od akumulátora.

Pri pripájaní káblov k akumulátoru, najprv pripojte kábel na kladný (+) pól
akumulátora a potom na záporný (-) pól akumulátora.

Pri nabíjaní akumulátora otoète k¾úè zapa¾ovania do polohy off (vypnutý) a odpojte
kábel od záporného (-) pólu akumulátora.

Nestriekajte vodu priamo na elektronickú riadiacu jednotku.
Nastavenie karburátora
Karburátor nikdy nenastavujte. Karburátor bol nastavený v závode tak, aby efektívne
fungoval vo väèšine pracovných podmienok. Avšak ak je nastavenie potrebné, tak sa
obráte na autorizovaného zástupcu Briggs & Stratton.
POZNÁMKA: Výrobca zariadenia, na ktorom je namontovaný tento motor, udáva
najvyššie otáèky motora. Neprekraèujte tieto otáèky.
Ako vymeni zapa¾ovaciu svieèku - Obrázok 5
Skontrolujte vzdialenos elektród (A, Obrázok 5) drôtovou mierkou (B). Ak je to
potrebné, tak vzdialenos elektród upravte. Zapa¾ovaciu svieèku zaskrutkujte a utiahnite
doporuèeným uahovacím momentom. Nastavenie vzdialenosti elektród, alebo ve¾kos
uahovacieho momentu si pozrite v èasti Technické parametre .
Poznámka: Niekde miestne zákony vyžadujú používanie zapa¾ovacej svieèky s odporom
na potlaèenie signálov generovaných zapa¾ovaním. Ak tento motor bol pôvodne
vybavený zapa¾ovacou svieèkou s odporom, tak na jej náhradu použite rovnaký typ
zapa¾ovacej svieèky.
Skontrolujte tlmiè výfuku a lapaè iskier.
VAROVANIE
Pri behu motora vzniká teplo. Èasti motora, hlavne tlmiè výfuku, sa
ve¾mi zohrejú.
Dotyk s nimi môže spôsobi vážne popáleniny.
Môže sa zapáli hor¾avý odpad, ako sú listy, tráva, chrastie, atï.

Skôr ako sa ich dotknete, nechajte tlmiè výfuku, valec motora a rebrá
vychladnú.

Z priestoru tlmièa výfuku a valca odstráòte nahromadené neèistoty.

Dôjde k porušeniu zákona California Public Resource Code, Èas 4442, ak
budete používa, alebo prevádzkova motor v zalesnenom, krovinatom, alebo
trávnatom teréne, ak výfukový systém nebude vybavený lapaèom iskier, pod¾a
definície v Èasti 4442, udržiavaným v dobrom pracovnom stave, Iné štáty, alebo
federálne jurisdikcie môžu ma podobný zákon. Lapaè iskier, skonštruovaný pre
výfukový systém nainštalovaný na tomto motore, získate u výrobcu, alebo
predajcu originálneho vybavenia motora.
Diely výfukového systému sú nainštalované výrobcom zariadenia, na ktorom je motor.
Konkrétne informácie o údržbe a výmene dielov dostanete od výrobcu zariadenia, na
ktorom je motor.
Z priestoru tlmièa výfuku a valca odstráòte nahromadené neèistoty. Skontrolujte tlmiè
výfuku, èi nie je popraskaný, skorodovaný, alebo ináè poškodený. Odmontujte lapaè
iskier, ak je použitý na motore a skontrolujte, èi nie je poškodený, alebo zanesený
olejovými usadeninami. Ak nájdete poškodenie, tak pred používaním motora namontujte
náhradné diely.
VAROVANIE:
Náhradné diely musia ma rovnakú konštrukciu a musia
by namontované na rovnaké miesta ako pôvodné diely. Iné diely nemusia fungova
tak dobre, môžu poškodi zariadenie a môžu spôsobi úraz.
Ako vymeni olej - Obrázok 6
Použitý olej je nebezpeèný odpad a musí by správne zlikvidovaný. Nevyhadzujte ho s
domovým odpadom. Overte si na miestnych úradoch, v servisnom stredisku, alebo u
zástupcu, existenciu bezpeèných likvidaèných/recyklaèných závodov.
Vypustite olej
1. Na vypnutom, ale ešte teplom motore odpojte zapa¾ovací kábel od zapa¾ovacej
svieèky (A) a nepribližujte ho k zapa¾ovacej svieèke (Obrázok 6).
2. Vytiahnite olejovú mierku (D).
7
Štandardná vypúšacia zátka oleja
1. Vyskrutkujte vypúšaciu zátku oleja (B). Olej vypustite do vhodnej nádoby.
Poznámka: Na motore môže by použitá ktoráko¾vek zo znázornených vypúšacích
zátok oleja.
2. Po vypustení oleja naskrutkujte vypúšaciu zátku oleja a utiahnite ju.
Volite¾ný rýchly výpust oleja
1. Odpojte hadièku pre vypúšanie oleja (G, Obrázok 6) od boku motora.
2. Otoète z vyberte uzáver pre vypúšanie oleja (H). Opatrne spustite nadol rýchly
výpust oleja (I) do vhodnej nádoby (J).
3. Po vypustení oleja nasaïte uzáver pre vypúšanie oleja. Pripojte hadièku pre
vypúšanie oleja k boku motora.
Vymeòte olejový filter (ak je vo výbave)
Intervaly výmeny si pozrite v tabu¾ke Údržba.
1. Vypustite olej z motora. Pozrite si èas Vypustite olej.
2. Vyberte olejový filter (C) a zlikvidujte ho správnym spôsobom. Pozrite si Obrázok 7.
3. Pred vložením nového olejového filtra, jemne naolejujte tesnenie olejového filtra
èerstvým, èistým olejom.
4. Rukou naskrutkujte olejový filter tak, aby sa tesnenie dotklo adaptéra olejového filtra
a potom olejový filter utiahnite ešte o 1/2 až 3/4 otáèky.
5. Nalejte olej. Pozrite si èas Nalejte olej.
6. Naštartujte motor a nechajte ho beža. Poèas ohrievania motora kontrolujte, èi
neuniká olej.
7. Zastavte motor a skontrolujte hladinu oleja. Hladina oleja by mala by na znaèke
FULL na olejovej mierke.
Nalejte olej

Motor dajte do vodorovnej polohy.

Odstráòte všetky neèistoty z okolia otvoru pre plnenie oleja.

Pozrite si èas Technické parametre kde je uvedené množstvo oleja.
1. Vytiahnite mierku (D) a utrite ju èistou handrou (Obrázok 6).
2. Do otvoru pre plnenie oleja pomaly nalievajte olej (E). Nesmiete preplni. Po naliatí
oleja poèkajte jednu minútu a potom znovu skontrolujte hladinu oleja.
3. Zasuòte a utiahnite olejovú mierku.
4. Vytiahnite olejovú mierku a skontrolujte hladinu oleja. Hladina oleja by mala by na
znaèke FULL (F) na olejovej mierke.
5. Zasuòte a utiahnite olejovú mierku.
Ako vykona údržbu vložky vzduchového
filtra - Obrázok 8 9
VAROVANIE
Palivo a jeho pary sú ve¾mi hor¾avé a výbušné.
Požiar, alebo výbuch môže spôsobi vážne popálenia, alebo
usmrtenie.

Nikdy neštartuje, ani nenechajte beža motor s odmontovaným vzduchovým
filtrom (ak je ním motor vybavený), alebo vybratou filtraènou vložkou, (ak ju
motor má).
POZNÁMKA: Na èistenie vložky filtra nepoužívajte tlakový vzduch, alebo rozpúšadlá.
Tlakový vzduch môže vložku filtra poškodi a rozpúšadlá vložku filtra rozpustia.
Systém vzduchového filtra používa buï plochú, alebo oválnu vložku filtra. Niektoré
modely sú vybavené taktiež predfiltrom, ktorý je možné vypra a znovu použi.
Plochá vložka vzduchového filtra
1. Zložte kryt (A, Obrázok 8).
2. Vyberte filtraènú vložku (C) a predfilter (B).
3. Na uvo¾nenie neèistôt jemne poklepte filtraènou vložkou o tvrdý povrch. Ak je
filtraèná vložka ve¾mi špinavá, nahraïte ju novou filtraènou vložkou.
4. Predèistiè vyperte v roztoku saponátového èistiaceho prostriedku a vody. Predèistiè
potom nechajte poriadne uschnú na vzduchu. Predèistiè nesmiete naolejova.
5. Suchý predfilter a vzduchovú filtraènú vložku vložte do držiaka na motore (D).
6. Nasaïte kryt.
Oválna vložka vzduchového filtra
1. Zložte kryt (A, Obrázok 9).
2. Filtraènú vložku vyberiete tak (B), že zdvihnete koniec filtraènej vložky.
3. Vyberte predfilter (C), ak je použitý, z filtraènej vložky.
4. Na uvo¾nenie neèistôt jemne poklepte filtraènou vložkou o tvrdý povrch. Ak je
filtraèná vložka ve¾mi špinavá, nahraïte ju novou filtraènou vložkou.
5. Predèistiè vyperte v roztoku saponátového èistiaceho prostriedku a vody. Predèistiè
potom nechajte poriadne uschnú na vzduchu. Predèistiè nesmiete naolejova.
6. Suchý predfilter nasaïte na filtraènú vložku.
7. Suchú filtraènú vložku vložte do držiaka na motore (D) a tlaète nadol, kým
nezacvakne na svojom mieste.
8. Nasaïte kryt.
89
sk