Briggs & Stratton 440000 Operator's Manual page 66

Elektroniczny uk³ad zarz¹dzania paliwem
Uk³ad Elektronicznego zarz¹dzania paliwem (EFM) monitoruje temperaturê silnika,
prêdkoœæ obrotow¹ silnika i napiêcie akumulatora i wykorzystuje te dane do
wyregulowania przepustnicy ssania w czasie uruchamiania i rozgrzewania silnika. Uk³ad
nie wymaga ustawienia ani regulacji. W przypadku wyst¹pienia problemów z
uruchomieniem lub prac¹ skontaktowaæ siê z autoryzowanym sprzedawc¹ Briggs &
Stratton.
UWAGA: Pamiêtaj o przestrzeganiu poni¿szych zaleceñ lub mo¿e dojœæ do uszkodzenia
uk³adu.

Nigdy nie uruchamiaj silnika, kiedy przewody akumulatora s¹ luŸne.

Obróciæ kluczyk do po³o¿enia wy³¹czenia, przed roz³¹czeniem, wyjêciem i/lub
zamontowaniem akumulatora.

Nigdy nie stosuj prostownika do uruchamiania silnika.

Nigdy nie od³¹czaj przewodu akumulatora w czasie pracy silnika.

Podczas pod³¹czania przewodów akumulatora najpierw pod³¹cz kabel do bieguna
dodatniego (+) a nastêpnie do bieguna ujemnego (—) akumulatora.

Podczas ³adowania akumulatora ustaw prze³¹cznik zap³onu w pozycji wy³¹czony i
od³¹cz ujemny przewód (—) od akumulatora.

Nie pryskaj wod¹ bezpoœrednio na elektroniczny modu³ sterowania.
Regulowanie gaŸnika
Nie wolno wykonywaæ regulacji gaŸnika. GaŸnik jest fabrycznie ustawiony na optymalne
parametry pracy przy wiêkszoœci warunków. Jednak, je¿eli wymagana jest regulacja,
skonsultowaæ siê w sprawie serwisu z autoryzowanym dealerem Briggs & Stratton.
UWAGA: Producent sprzêtu, na którym zainstalowano silnik podaje maksymaln¹
prêdkoœæ obrotow¹, z jak¹ ma pracowaæ silnik. Nie wolno przekraczaæ tej prêdkoœci
obrotowej.
Wymiana œwiecy zap³onowej - Rysunek 5
Wymieniaæ œwiecê zap³onow¹ co roku. Sprawdziæ odstêp (A, Rysunek 5) za pomoc¹
szczelinomierza (B). Je¿eli konieczne, ponownie ustawiæ odstêp elektrod. Zamontowaæ i
przykrêciæ œwiecê zap³onow¹ zalecanym momentem. Wielkoœæ szczeliny oraz moment,
patrz rozdzia³ Dane techniczne.
Uwaga: Na niektórych terenach w celu st³umienia sygna³ów zap³onu nale¿y u¿yæ œwiecy
z rezystorem. Je¿eli na wyposa¿eniu by³a œwieca zap³onowa z rezystorem, nale¿y
upewniæ siê, czy wymieniana œwieca jest tego samego typu.
Sprawdziæ t³umik i chwytacz iskier
OSTRZE¯ENIE
Pracuj¹cy silnik wydziela ciep³o. Niektóre czêœci silnika, w
szczególnoœci t³umik, staj¹ siê bardzo gor¹ce.
Przy kontakcie z nimi mog¹ powstaæ powa¿ne oparzenia.
£atwopalne pozosta³oœci w postaci liœci, trawy, brudu, itd. mog¹ siê
³atwo zapaliæ.

Przed dotkniêciem t³umika, cylindra silnika i ¿eberek odczekaæ a¿ do ich
sch³odzenia.

Usun¹æ zgromadzony ³atwopalny brud z okolic t³umika i cylindra.

Naruszeniem Kalifornijskiej ustawy o zasobach publicznych, Rozdzia³ 4442, jest
stosowanie lub obs³ugiwanie silnika na jakimkolwiek terenie leœnym,
zaroœniêtym krzakami lub traw¹, o ile uk³ad wydechowy nie jest wyposa¿ony w
chwytacz iskier, zgodnie z definicj¹ rozdzia³u 4442, utrzymywany w stanie
zdatnym do pracy. Inne stany lub przepisy federalne mog¹ stawiaæ takie same
wymagania. Skontaktowaæ siê z wytwórc¹ wyposa¿enia, sprzedawca lub
dealerem, celem uzyskania chwytacza iskier dla zamontowanego na tym silniku
uk³adu wydechowego.
Czêœci uk³adu wydechowego montowane s¹ przez producenta wyposa¿enia.
Szczegó³owe informacje o konserwacji i wymianie mo¿na uzyskaæ u producenta
wyposa¿enia.
Usun¹æ zanieczyszczenia zgromadzone w obszarze t³umika i cylindra. Skontrolowaæ
t³umik pod k¹tem pêkniêæ, korozji lub innych uszkodzeñ. Zdemontowaæ chwytacz iskier,
je¿eli jest na wyposa¿eniu, i sprawdziæ pod katem uszkodzeñ lub osadzeñ sadzy. W
przypadku stwierdzenia uszkodzeñ, przed uruchomieniem zamontowaæ czêœci
zamienne.
OSTRZE¯ENIE:
Czêœci zamienne musz¹ byæ takiej samej konstrukcji i
musz¹ zostaæ zamontowane w takim samym po³o¿eniu, jak czêœci oryginalne. Inne
czêœci mog¹ nie dzia³aæ tak dobrze, mog¹ spowodowaæ uszkodzenie silnika i mog¹
prowadziæ do urazu.
Wymiana oleju - Rysunek 6
Zu¿yty olej jest odpadem niebezpiecznym. Utylizowaæ zu¿yty olej zgodnie z przepisami.
Nie wylewaæ go do odpadków domowych. Informacje odnoœnie miejsc utylizacji oleju
mo¿na uzyskaæ od w³adz lokalnych, centrów serwisowych lub u dealera/.
Usun¹æ olej
1. Na ciep³ym silniku od³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej (A) i trzymaæ go z dala od
œwiecy (Rysunek 6).
2. Wyj¹æ miarkê poziomu oleju (D).
Standardowy korek spustowy oleju
1. Wykrêciæ korek spustowy oleju (B). Spuœciæ olej do zatwierdzonego pojemnika.
66
7
Uwaga: Na silniku mo¿e byæ zamontowany dowolny z pokazanych poni¿ej korków
spustowych.
2. Po spuszczeniu oleju ponownie zamocowaæ i przykrêciæ korki spustowe.
Opcjonalny szybki spust oleju
1. Od³¹czyæ przewód spustowy oleju (G, Rysunek 6) od boku silnika.
2. Obróciæ i zdj¹æ korek spustowy oleju (H). Ostro¿nie opuœciæ szybki spust oleju (I) do
zatwierdzonego zbiornika (J).
3. Po spuszczeniu oleju ponownie zamocowaæ korek spustowy oleju. Przymocowaæ
przewód spustowy oleju do boku silnika.
Wymiana filtra oleju (je¿eli jest na wyposa¿eniu)
Okresy wymiany, patrz Schemat konserwacji.
1. Spuœciæ olej z silnika. Patrz rozdzia³ Usuwanie oleju.
2. Zdemontowaæ filtr oleju (C) i odpowiednio zutylizowaæ. Patrz Rysunek 7.
3. Przed zamontowaniem nowego filtra oleju, lekko posmarowaæ uszczelkê filera oleju
œwie¿ym, czystym olejem.
4. Wkrêcaæ filtr oleju rêcznie, dopóki uszczelka nie zetknie siê z podstaw¹ filtra,
nastêpnie dokrêciæ filtr oleju o 1/2 do 3/4 obrotu.
5. Dodaæ oleju. Patrz rozdzia³ Dodawanie oleju.
6. Uruchomiæ silnik i pozostawiæ w³¹czony. Po rozgrzaniu silnika sprawdziæ, czy nie ma
przecieków oleju.
7. Wy³¹czyæ silnik i sprawdziæ poziomu oleju. Powinien on znajdowaæ siê na znaku
FULL (PE£NY) na miarce poziomu.
Dodawanie oleju

Ustawiæ silnik poziomo.

Oczyœciæ z wszelkich zanieczyszczeñ obszar wlewu oleju.
 Pojemnoœæ oleju, patrz rozdzia³ Dane techniczne.
1. Wyj¹æ miarkê poziomu (D) i wytrzeæ czyst¹ szmatk¹ (Rysunek 6).
2. Dolewaæ oleju powoli do wlewu oleju silnika (E). Nie przepe³niaæ. Po nalaniu oleju
odczekaæ jedna minutê i sprawdziæ poziom oleju.
3. Za³o¿yæ ponownie i docisn¹æ miarkê poziomu oleju.
4. Wyj¹æ ponownie miarkê poziomu oleju i sprawdziæ poziom oleju. Powinien on
znajdowaæ siê na znaku FULL (PE£NY) (F) na miarce poziomu.
5. Za³o¿yæ ponownie i docisn¹æ miarkê poziomu oleju.
Serwisowanie filtru powietrza - Rysunek 8
OSTRZE¯ENIE
Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich
³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.
Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub
doprowadziæ do œmierci.

Nigdy nie uruchamiaæ lub nie pracowaæ silnikiem z wymontowanym filtrem
powietrza (jeœli jest na wyposa¿eniu) lub wyjêtym wk³adem filtra (jeœli jest na
wyposa¿eniu).
UWAGA: Nie u¿ywaæ do czyszczenia filtra sprê¿onego powietrza i rozpuszczalników.
Sprê¿one powietrze mo¿e uszkodziæ filtr; a rozpuszczalniki spowoduj¹ rozpuszczenie
wk³adu.
Uk³ad filtra powietrza wykorzystuje albo p³aski albo owalny wk³ad filtra. Niektóre modele
wyposa¿one s¹ równie¿ w filtr wstêpny, który mo¿e zostaæ umyty i wykorzystany
ponownie.
P³aski filtr powietrza
1. Zdemontowaæ pokrywê (A, Rysunek 8).
2. Wyj¹æ filtr wstêpny (B) oraz filtr (C).
3. Aby poluzowaæ zanieczyszczenia, delikatnie stukn¹æ filtrem o twarde pod³o¿e. Je¿eli
filtr jest bardzo zabrudzony, wymieniæ go na nowy.
4. Filtr wstêpny wymyæ w p³ynnym œrodku do mycia i wodzie. Nastêpnie pozostawiæ go
do dok³adnego wysuszenia. Nie nas¹czaæ olejem filtra wstêpnego.
5. Zamontowaæ suchy filtr wstêpny oraz filtr na podstawie silnika (D).
6. Zamontowaæ pokrywê
Owalny filtr powietrza
1. Zdemontowaæ pokrywê (A, Rysunek 9).
2. Aby wyj¹æ filtr (B), podnieœæ koniec filtra.
3. Wyj¹æ z filtra filtr wstêpny (C), je¿eli jest na wyposa¿eniu.
4. Aby poluzowaæ zanieczyszczenia, delikatnie stukn¹æ filtrem o twarde pod³o¿e. Je¿eli
filtr jest bardzo zabrudzony, wymieniæ go na nowy.
5. Filtr wstêpny wymyæ w p³ynnym œrodku do mycia i wodzie. Nastêpnie pozostawiæ go
do dok³adnego wysuszenia. Nie nas¹czaæ olejem filtra wstêpnego.
6. Zamontowaæ suchy filtr wstêpny na filtr.
7. Zamontowaæ filtr w podstawie silnika (D) i wciskaæ w dó³, a¿ zaskoczy na miejscu.
8. Zamontowaæ pokrywê
9
BRIGGSandSTRATTON.COM