Mantenimiento - Husqvarna 129R Operator's Manual

La vida útil de la máquina puede acortarse y el
riesgo de accidentes puede aumentar si el
mantenimiento de la máquina no se hace de forma
adecuada y si los trabajos de servicio y/o
reparación no se efectúan de forma profesional.
Para más información, póngase en contacto con el
taller de servicio autorizado más cercano.
SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO DE
LA UNIDAD
Desconecte la bujía antes de realizar tareas de
mantenimiento, excepto cuando ajuste el
carburador.
ADVERTENCIA: Antes de arrancar la
máquina debe montarse el embrague, la
cubierta del embrague completa con el
eje, de lo contrario el embrague puede
soltarse y provocar daños personales.
Carburador
Funcionamiento
El carburador regula el régimen del motor
mediante el acelerador. En el carburador se
efectúa la dosificación de la mezcla de aire y
combustible.
Con el tornillo T se regula la posición del
acelerador en ralentí. El ralentí se aumenta
girando el tornillo T en el sentido de las agujas del
reloj y se reduce girándolo en sentido contrario a
las agujas del reloj.
Reglaje básico
El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en
las pruebas que se hacen en fábrica. El reglaje
preciso debe ser realizado por un técnico
especializado.
ADVERTENCIA: El equipo de corte puede
estar girando durante los ajustes del
carburador. Lleve el equipo de protección
y observe todas las instrucciones de
seguridad. Asegúrese de que el equipo de
corte deja de girar cuando el motor
funciona a ralentí. Cuando se apaga la
unidad, asegúrese de que el equipo de
corte se ha detenido antes de soltar la
unidad.
ATENCIÓN: Si el equipo de corte gira en
ralentí, debe girarse el tornillo de ralentí T en
sentido contrario a las agujas del reloj hasta
que el equipo de corte quede inmóvil.
Régimen recomendado en ralentí:
Vea el apartado «Datos técnicos».
Régimen máximo recomendado:
Vea el apartado «Datos técnicos».

MANTENIMIENTO

Reglaje preciso del régimen de ralentí,
tornillo T
Regule el régimen de ralentí con el tornillo T, si es
necesario un reajuste. Gire primero el tornillo T de
ajuste del régimen de ralentí en el sentido de las
agujas del reloj hasta que el equipo de corte
comience a moverse. Después gire el tornillo en el
sentido contrario, hasta que el equipo de corte se
detenga. El régimen de ralentí es correcto cuando
el motor funciona en forma uniforme en cada
posición. También debe existir un buen margen
hasta el régimen en que empieza a girar el equipo
de corte.
Ajuste del régimen de aceleración de
arranque
Para lograr el régimen de aceleración de arranque
correcto, hay un tornillo de ajuste en el lado
posterior del acelerador, junto al cable. Con este
tornillo (4 mm, con hexágono interior) se puede
aumentar o reducir el régimen de aceleración de
arranque.
Procedimiento:
1. Haga funcionar la máquina en ralentí.
2. Presione hacia abajo el fiador de aceleración
de arranque como indican las instrucciones
bajo el título Arranque y Parada.
3. Si el régimen de arranque es muy bajo (inferior
a 4.000 rpm), gire el tornillo de ajuste (A) en el
sentido de las agujas del reloj hasta que el
equipo de corte comience a girar. Después,
gire el tornillo (A) media vuelta adicional en el
sentido de las agujas del reloj.
4. Si el régimen de arranque es muy alto, gire el
tornillo de ajuste (A) en el sentido contrario a
las agujas del reloj hasta que el equipo de
corte deje de girar. Después, gire el tornillo (A)
media vuelta adicional en el sentido de las
agujas del reloj.