Husqvarna 129R Operator's Manual page 538

AVERTISMENT: Dacă turaţia de mers în
gol nu poate fi reglată astfel încât
accesoriul de tăiere să se oprească,
contactați atelierul de service. Nu utilizați
aparatul până când nu a fost reglat sau
reparat corect.
Eşapamentul
ATENŢIE! Amortizorul de zgomot este dotat cu
un convertor catalitic proiectat pentru a reduce
gazele nocive de eşapament.
(Carcasa demarorului a fost îndepărtată pentru
claritate)
Amortizorul de zgomot este proiectat pentru a
reduce nivelul de zgomot şi pentru a dirija gazele
de eşapament la distanţă de utilizator. Gazele de
eşapament sunt fierbinţi şi pot conţine scântei care
pot provoca incendii dacă sunt îndreptate spre
materiale uscate şi inflamabile.
Amortizorul de zgomot este dotat cu o sită
parascântei specială. Sita trebuie verificată şi, la
nevoie, curăţată la un atelier de service. Dacă sita
este deteriorată, trebuie înlocuită.
Dacă sita se înfundă frecvent, acesta poate fi un
semn că funcţionarea convertorului catalitic este
afectată. Contactaţi atelierul de service pentru a
controla amortizorul de zgomot. Sita înfundată va
duce la supraîncălzirea dispozitivului şi la
deteriorarea cilindrului şi a pistonului.
ATENŢIE: Nu utilizaţi niciodată un dispozitiv cu
amortizorul de zgomot defect sau slăbit.
Asiguraţi-vă că bolțurile amortizorului de
zgomot sunt strânse.
ÎNTREŢINEREA
AVERTISMENT: Amortizoarele de zgomot
prevăzute cu convertor catalitic se
încălzesc foarte puternic în timpul
utilizării şi rămân fierbinţi un timp după
oprire. Acest lucru este valabil şi la turaţia
de mers în gol. Contactul cu această
componentă poate avea ca rezultat arsuri
ale pielii. Nu uitaţi că există pericol de
incendiu!
AVERTISMENT: Interiorul amortizorului
de zgomot conţine substanţe chimice
care pot fi cancerigene. Evitaţi contactul
cu aceste elemente în cazul deteriorării
amortizorului de zgomot.
AVERTISMENT: Gazele de eşapament de
la motor conţin monoxid de carbon, care
poate duce la intoxicare cu monoxid de
carbon. Nu porniți și nu utilizați
dispozitivul în interior sau într-o zonă slab
ventilată.
Gazele de eşapament de la motor sunt
fierbinţi şi pot conţine scântei care pot
cauza un incendiu. Nu porniţi niciodată
motorul la interior sau în apropierea unor
materiale inflamabile!
Bujia
Starea bujiei este influențată de:
• reglarea incorectă a carburatorului.
• un amestec incorect (prea mult ulei sau un tip
incorect de ulei).
• un filtru de aer murdar.
Aceşti factori duc la formarea de depuneri pe
electrozii bujiei, ceea ce poate conduce la
probleme de funcționare și la dificultăți la pornire.
Dacă motorul nu are putere, e greu de pornit sau
funcţionează defectuos la mersul în gol, verificaţi
mai întâi bujia înainte de a efectua orice alte
operaţii.
Dacă bujia este murdară, curăţaţi-o şi asiguraţi-vă
că apărătoarea electrodului este poziţionată la
0,024 inch (0,6 mm). Bujia trebuie înlocuită după
aproximativ o lună de funcționare sau mai
devreme, dacă este necesar.
ATENŢIE: Folosiţi întotdeauna tipul
recomandat de bujie. Folosirea unei alte bujii
poate deteriora pistonul/cilindrul.