Chargeur De Batterie (En Option) - Cardin Elettronica 101/SL402409 Instruction Manual

CHARGEUR DE BATTERIE (EN OPTION)

Mode de fonctionnement
Le dispositif permet le fonctionnement du groupe motoréducteur pour portail
coulissant SL402409 en cas de coupure de courant.
En cas de fonctionnement avec tension de réseau, les relais du chargeur de batterie
sont excités et, de ce fait, les deux secondaires du transformateur sont branchés
directement aux cosses faston de la centrale. En cas de coupure de courant, les
relais reviennent en position de repos, et la tension de la batterie est alors appliquée
à la centrale, et ce aussi bien à la partie logique qu'à la partie contrôle du moteur.
Lors d'un fonctionnement avec batterie, du fait que la tension appliquée au moteur
s'avère être inférieure à celle d'un fonctionnement normal, la rotation du moteur
sera plus lente. Le ralentissement est exclu.
Branchements du bornier
1 Entrée pour fil provenant du "secondaire 2" du transformateur à une tension
de 30 V (rouge).
2 Entrée pour fil provenant du "secondaire 2" du transformateur à une tension
de 0 V (rose).
3-4 Entrées pour "secondaire 1" à 24 V (gris).
5 Sortie à brancher à la cosse faston marquée de "V2".
6 Sortie à brancher à la cosse faston marquée de "V0".
7 Sortie à brancher à la cosse faston marquée de "V3".
8 Sortie à brancher à la cosse faston marquée de "V4".
9 Masse de la batterie 24 V.
10 Positif de la batterie 24 V.
N.B.: le fil central du "secondaire 2" à une tension de 22 V (marron) doit être branché
directement à la centrale, à la cosse faston marquée de "V1".
Vérifier si la connexion des bornes 7 et 8 aux cosses faston de la centrale est
correcte: une inversion des connexions mettrait la centrale hors tension.
Leds de signalisation
L1: allumé quand la batterie est branchée correctement.
L2: allumé quand le courant fourni par le chargeur de batterie est supérieur
au courant de maintien de la batterie (50 mA environ). La batterie est en
charge.
Protection contre l'inversion des pôles de la batterie
Sur le circuit se trouve un fusible "F4" de protection de la batterie pour éviter qu'une
inversion des pôles ne puisse l'endommager. En cas de branchement incorrect au
chargeur de batterie, le fusible "F4" se brûle en même temps que le fusible "F3"
de protection du circuit du moteur (10 A rapide).
Le LED "L1" qui se trouve sur le chargeur de batterie est allumé lorsque la batterie
est branchée correctement.
Procéder de la façon suivante:
- avec motoréducteur hors tension, brancher la batterie au chargeur de batterie.
Si le LED "L1" s'allume, le branchement est correct, et il est possible de mettre
le motoréducteur sous tension de réseau. Par contre, si le LED "L1" ne s'allume
pas, intervertir la connexion de la batterie et mettre ensuite le motoréducteur
sous tension de réseau.
AVERTISSEMENT:
Les fils de connexion de la batterie au circuit de
charge ne doivent jamais être court-circuités sous peine de dommages
aux batteries ou, dans le pire des cas, de brûlures (s'il y a un contact
entre les parties métalliques et la peau). Les batteries doivent être
installées et enlevées par un personnel qualifié. Les batteries usées
ne doivent pas être jetées dans les ordures ménagères mais éliminées
conformément aux normes en vigueur.
invalidés lors d'un fonctionnement avec batterie; par contre, les fins de course
et les autres dispositifs de sécurité restent activés. Donc, se rappeler de ce qui
suit:
1. Le vantail en mouvement ne pourra pas être arrêté par un effort contraire à celui
de son sens de roulement;
2. Il est fondamental que l'installation des fins de course soit effectuée correctement
en raison du fait que ce sont uniquement eux qui déterminent l'arrêt du vantail
(à part les dispositifs de sécurité qui peuvent intervenir);
3. La programmation de la centrale PRG850 ne pourra pas être faite lors d'un
fonctionnement avec batterie.
liée aux conditions climatiques et à la charge branchée à la sortie à 24 V de la
centrale (qui est alimentée même en cas de coupure de courant).
Attention: Contrôler que les charges branchées à la sortie 24 V, ainsi
que le clignoteur, puissent fonctionner avec une alimentation à courant
continu.
le seuil préétabli, et le portail est complètement fermé, le programmateur se
bloque. Le tout reprendra a fonctionner normalement dès que la tension de la
batterie sera suffisante pour un fonctionnement correct.
Contrôle des batteries
Placer le portail en position de fermeture complète; l'afficheur est éteint.
Délivrer une commande de mouvement, et mesurer la tension totale des deux
batteries. Elle devra être au minimum de 22 Vdc.
BRANCHEMENT CHARGEUR DE BATTERIE
L1
L2
11
F4
1
Rd 30V
Br 22V
Pk 0V
TRANS.
LINE 230V~
TRF 230V~
1 2 3 4 5 6
13 14 15
7 8 9 10 11 12
Nomelencature
L1 Led batterie branchée correctement
L2 Led charge en cours
F4 Fusible de protection batterie
P1 Variateur de tension de charge (27,8 Vdc)
INTRODUCTION DU GROUPE BATTERIES
L E
D U
M O
R F
11a
30
Fuse F1A
2 3 4 5 6 7 8 9 10
24V
0V
PRG850
CN2
Motor
V1 V2
V0
V3
16 17 18
V4
}
"secondaire 2"
V0 Cosse Faston (0V)
V1 Cosse Faston (22V)
V2 Cosse Faston (30V) }
"secondaire 1"
V3 Cosse Faston (24V)
V4 Cosse Faston (0V)
L E
D U
M O
R F
11b
DC0303
CS1072B
P1
BATT.
12V
BATT.
12V
F2 F3