Honda GC135 Owner's Manual page 44

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RIFORNIMENTO
Carburante consigliato
Benzina senza piombo
Numero di ottano RON non inferiore a 91
Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86
Questo motore è certificato per funzionare con benzina senza piombo con
un numero di ottano di almeno 91 (un numero di ottano alla pompa di
almeno 86).
Effettuare il rifornimento in un'area ben ventilata e a motore spento. Se il
motore stava funzionando lasciarlo prima raffreddare. Non effettuare mai
il rifornimento del motore all'interno di un edificio in cui i fumi della
benzina possano entrare in contatto con fiamme o scintille.
Si può usare benzina senza piombo contenente non più del 10% di etanolo
(E10) o del 5% di metanolo per volume. Inoltre, il metanolo deve contenere
cosolventi e inibitori di corrosione. L'uso di carburanti con un contenuto di
etanolo o metanolo superiore a quando sopraindicato può causare
problemi di accensione e/o di prestazioni. Può anche danneggiare le parti
in metallo, gomma e plastica dell'impianto di alimentazione. Eventuali
danni al motore o problemi di prestazioni derivanti dall'uso di carburanti
contenenti percentuali di etanolo o metanolo superiori a quanto
sopraindicato non sono coperti dalla Garanzia.
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva, e può
quindi causare ustioni o lesioni serie in occasione dei
rifornimenti.
Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore,
scintille e fiamme.
Effettuare il rifornimento soltanto all'aperto.
Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite.
Il carburante può danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica. Fare
attenzione a non spargere del carburante quando si riempie il serbatoio. I
danni causati dallo spargimento di carburante non vengono coperti dalla
garanzia.
Non usare mai benzina vecchia o contaminata o una miscela olio/benzina.
Evitare che nel serbatoio del carburante penetrino sporcizia o acqua.
Per il rifornimento di carburante, consultare le istruzioni fornite a corredo
dell'apparecchiatura azionata da questo motore.
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1. Con il motore spento e su una superficie livellata, rimuovere il tappo del
serbatoio del carburante e controllare il livello del carburante. Se il
livello del carburante è basso rabboccare il serbatoio.
2. Aggiungere carburante fino alla tacca del limite superiore del serbatoio
del carburante. Asciugare il carburante eventualmente fuoriuscito prima
di avviare il motore.
TAPPO SERBATOIO CARBURANTE SEGNO DI LIMITE SUPERIORE
3. Rifornire con precauzione per evitare fuoriuscite di carburante. Non
riempire troppo il serbatoio (non deve esserci carburante sopra la tacca
del limite superiore). A seconda delle condizioni d'uso, potrebbe essere
necessario abbassare il livello del carburante. Dopo il rifornimento,
serrare saldamente il tappo del serbatoio del carburante.
Tenere lontana la benzina dalle spie luminose degli apparecchi, da
barbecue, elettrodomestici, utensili elettrici, ecc.
La benzina fuoriuscita non solo costituisce un pericolo d'incendio ma è
anche fonte di inquinamento ambientale. Asciugare immediatamente
eventuali fuoriuscite.
O I L O M O T O R E
L'olio è uno dei fattori che influenzano maggiormente le prestazioni e la
durata dei componenti.
Usare olio detergente per motori automobilistici a 4 tempi.
Olio consigliato
Usare olio per motori a 4 tempi che sia almeno conforme ai requisiti per la
categoria API SE o successive (o equivalenti). Verificare sempre l'etichetta
API sul recipiente dell'olio per assicurarsi che contenga le lettere SE o delle
categorie successive (o equivalenti).
TEMPERATURA AMBIENTE
A livello generale si consiglia l'uso di SAE 10W-30. È possibile usare altre
viscosità indicate nella tabella in basso quando la temperatura media della
zona rientra nella gamma indicata.
Controllo del livello dell'olio
1. Rimuovere il tappo dell'olio e controllare il livello dell'olio.
2. Se il livello è basso, rabboccare con l'olio consigliato fino al limite
superiore (bordo inferiore del foro di rifornimento dell'olio).
TAPPO DI RIEMPIMENTO OLIO LIMITE SUPERIORE
FORO RIFORNIMENTO OLIO
(bordo inferiore)
3. Reinstallare il tappo di rabbocco.
Il funzionamento del motore con un livello di olio basso può causare dei
danni al motore. Questo tipo di danni non è coperto dalla garanzia.
Il sistema Oil Alert (tipi pertinenti) fermerà automaticamente il motore
prima che l'olio scenda sotto il limite di sicurezza. Tuttavia, per evitare la
molestia di uno spegnimento inatteso, controllare sempre il livello dell'olio
motore prima dell'avviamento.
ITALIANO
C a m b o i d e ' l l l o o i
Scaricare l'olio esausto a motore caldo. L'olio caldo defluisce più in fretta e
in modo completo.
1. Collocare un recipiente adatto sotto il motore per raccogliere l'olio
esausto, quindi rimuovere il tappo di rifornimento dell'olio, il tappo di
scarico dell'olio e la rondella.
2. Lasciare scaricare completamente l'olio esausto, quindi reinstallare il
tappo di scarico dell'olio e una rondella nuova, e serrare a fondo il tappo
di scarico dell'olio.
3. Con il motore in posizione livellata, riempire con l'olio consigliato fino al
limite superiore (bordo inferiore del foro di rifornimento dell'olio).
Capacità olio motore: 0,58 L
4. Installare il tappo di rifornimento dell'olio e serrarlo saldamente.
TAPPO DI RIEMPIMENTO OLIO
RONDELLA
TAPPO DRENAGGIO OLIO
Lavarsi le mani con acqua e sapone dopo aver maneggiato olio usato.
Smaltire l'olio motore esausto nel rispetto dell'ambiente. Si consiglia di
portarlo in un recipiente opportunamente sigillato a una stazione di
servizio per il riciclo. Non disperdere nell'ambiente gettandolo tra i rifiuti,
versandolo al suolo o scaricandolo nella rete fognaria.