Honda GC135 Owner's Manual page 20

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TANKEN
Empfohlener Kraftstoff
Bleifreies Benzin
Research-Oktanzahl 91 oder höher
Zapfsäulen-Oktanzahl 86 oder höher
Dieser Motor ist für Betrieb mit bleifreiem Benzin mit einer Research-
Oktanzahl von 91 oder höher (Oktanzahl von 86 oder höher) zertifiziert.
Tanken Sie in einem gut belüfteten Bereich bei gestopptem Motor. Wenn
der Motor unmittelbar vorher in Betrieb war, lassen Sie ihn zuerst
abkühlen. Betanken Sie den Motor niemals in einem Gebäude, wo die
Benzindämpfe Flammen oder Funken erreichen können.
Sie können bleifreies Benzin mit maximal 10 Volumenprozent Ethanol (E
10) oder maximal 5 Volumenprozent Methanol verwenden. Methanol muss
auch Kosolventen und Korrosionsinhibitoren enthalten. Durch den
Gebrauch von Kraftstoffen mit einem höheren Ethanol- oder
Methanolgehalt als oben angegeben können Start- und/oder
Leistungsprobleme entstehen. Es kann auch zu Beschädigungen von
Metall-, Gummi- und Kunststoffteilen des Kraftstoffsystems kommen.
Motorschäden und Leistungsstörungen wegen Gebrauchs eines Kraftstoffs
mit höheren Ethanol- oder Methanol-Prozentsätzen als oben angegeben
sind von der Garantie nicht abgedeckt.
Benzin ist äußerst feuergefährlich und explosiv, und Sie
können beim Tanken Verbrennungen oder schwere
Verletzungen erleiden.
Den Motor stoppen und Wärme, Funken sowie Flammen
fern halten.
Nur im Freien tanken.
Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
Kraftstoff kann die Lackierung und einige Plastiktypen beschädigen. Seien
Sie beim Befüllen des Kraftstofftanks vorsichtig, keinen Kraftstoff zu
verschütten. Schäden aufgrund verschütteten Benzins sind nicht von der
Garantie abgedeckt.
Niemals abgestandenes oder verschmutztes Benzin bzw. ein Öl/Benzin-
Gemisch verwenden. Darauf achten, dass weder Schmutz noch Wasser in
den Kraftstofftank gelangt.
Informationen zum Tanken entnehmen Sie bitte der Anleitung für die
durch diesen Motor angetriebene Ausrüstung.
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1. Bei gestopptem und auf ebener Fläche stehendem Motor den
Tankdeckel abnehmen, und den Kraftstoffstand kontrollieren. Bei
niedrigem Kraftstoffstand auftanken.
2. Kraftstoff bis zur oberen Grenzmarke des Kraftstofftanks einfüllen.
Verschütteten Kraftstoff vor dem Starten des Motors aufwischen.
T A N K D E C K E L O B E R E G R E N
3. Beim Auftanken vorsichtig vorgehen, um Verschütten von Kraftstoff zu
vermeiden. Den Kraftstofftank nicht überfüllen (der Kraftstoff darf nicht
über die obere Grenzmarke reichen). Je nach Betriebsbedingungen
muss der Kraftstoffstand eventuell gesenkt werden. Nach dem Tanken
den Tankdeckel wieder gut andrehen.
Benzin von Zündflammen, Grills, Elektrogeräten, Elektrowerkzeugen usw.
fern halten.
Verschütteter Kraftstoff stellt nicht nur eine Feuergefahr dar, sondern
verursacht auch Umweltschäden. Verschüttetes Benzin unverzüglich
aufwischen.
M O T O R Ö L
Das Öl ist ein ausschlaggebender Faktor für die Leistung und Lebensdauer
des Motors.
Waschaktives Kraftfahrzeugöl für Viertaktmotoren verwenden.
Empfohlenes Öl
Z M A R K E
Verwenden Sie ein Motoröl für Viertaktmotoren, das die Anforderungen
für API-Serviceklasse SE oder höher (bzw. gleichwertig) erfüllt oder
überschreitet. Prüfen Sie stets das API-Service-Etikett am Ölbehälter, um
sicherzugehen, dass es die Buchstaben SE oder die einer höheren Klasse
(bzw. entsprechende) enthält.
UMGEBUNGSTEMPERATUR
SAE 10W-30 wird für allgemeinen Gebrauch empfohlen. Andere in der
Tabelle angegebene Viskositäten können verwendet werden, wenn die
durchschnittliche Temperatur in Ihrem Gebiet innerhalb des angezeigten
Bereichs liegt.
Ölstandkontrolle
1. Den Öleinfüllverschluss entfernen und den Ölstand überprüfen.
2. Bei niedrigem Füllstand empfohlenes Öl bis zur oberen Grenze
(Unterkante der Öleinfüllöffnung) einfüllen.
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS OBERER PEGEL
ÖLEINFÜLLÖFFNUNG
(Unterkante)
3. Den Öleinfüllverschluss wieder anbringen.
Den Motor bei niedrigem Ölstand laufen zu lassen, kann zu Motorschäden
führen. Diese Art Schäden sind von der Garantie nicht abgedeckt.
Das Oil Alert-System (Typen mit entsprechender Ausstattung) stoppt den
Motor automatisch, bevor der Ölstand unter das sichere Minimalniveau
sinkt. Um jedoch die Unannehmlichkeit einer plötzlichen Abschaltung zu
vermeiden, sollten Sie vor jedem Starten den Motorölstand überprüfen.
DEUTSCH
Ö l w c e h s l e
Das Altöl bei warmem Motor ablassen. Warmes Öl läuft schnell und
vollständig ab.
1. Zum Auffangen des Öls einen geeigneten Behälter unter den Motor
stellen, dann Öleinfüllverschluss, Ölablassschraube und Scheibe
abnehmen.
2. Das Öl vollständig ablaufen lassen, dann die Ölablassschraube mit einer
neuen Scheibe wieder anbringen, und die Schraube gut festziehen.
3. Empfohlenes Öl bei waagerecht liegendem Motor bis zur oberen Grenze
(Unterkante der Öleinfüllöffnung) einfüllen.
Motorölkapazität: 0,58 L
4. Den Öleinfüllverschluss anbringen und sicher anziehen.
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS
UNTERLEGSCHEIBE
ÖLABLASS-SCHRAUBE
Nach jedem Kontakt mit gebrauchtem Öl die Hände gründlich mit Wasser
und Seife waschen.
Altes Motoröl ist umweltverträglich zu entsorgen. Wir empfehlen, Altöl in
einem verschlossenen Behälter einem Recycling-Center oder einer
Kundendienststelle zur Rückgewinnung zu übergeben. Altöl weder in den
Abfall geben, noch in die Kanalisation, in einen Abfluss oder auf den
Erdboden schütten.