Stiga TITAN 740 DC Instructions For Use Manual page 258

ET
3.5.4 Piduri märgutuli (1:I4)
Mitte kunagi ärge töötage masinaga, kui piduri
märgutuli põleb. See mõjub negatiivselt seisu/-
avariipidurile.
Piduri märgutuli hoiatab rakendatud sei-
supidurist (1:C7).
Vt 3.4.3.6.
3.5.5 Aku laadimise märgutuli (1:I5)
Mitte kunagi ärge laske mootoril töötada, kui
laadimise märgutuli põleb. See tühjendab aku.
Aku laadimise märgutuli annab problee-
mist märku, kui süüde on tööasendis.
Aku laadimise märgutuli hoiatab sellest,
et mootori generaator ei lae enam akut. Kui mootor
ei tööta, peaks märgutuli põlema, kuna generaator
ei lae akut.
Töötava mootori korral ei tohiks märgutuli põleda.
Kui märgutuli masinaga töötamise ajal süttib, tüh-
jeneb aku ja mootorit ei saa pärast enam käivitada.
Viige masin volitatud remonditöökotta parandus-
se.
3.5.6 Hüdroõlitemperatuuri märgutuli (1:I6)
Kui temperatuuri märgutuli põleb, ei
tohi mootorit mitte mingil juhul käita-
da. Raske mootorikahjustuse oht.
Hüdroõlitemperatuuri märgutuli annab
probleemist märku, kui süüde on tööasen-
dis.
Hüdroõlitemperatuuri märgutuli hoiatab hüdroõli-
temperatuuri tõusmisest ohtliku tasemeni.
Töötava mootori korral ei tohiks märgutuli põleda.
Kui märgutuli masinaga töötamise ajal süttib, toi-
mige järgmiselt.
• Viige drosselihoob tühikäiguasendisse. Ärge
mootorit seisake.
• Puhastage õlijahuti väljastpoolt lehtedest, ro-
hust või mis tahes muust kõrvalisest materjalist.
Vt 5.12.
• Jätke mootor tühikäigul tööle, kuni temperatuur
langeb ja märgutuli kustub. Pärast seda võib
masinat tavapärasel viisil edasi kasutada.
• Kui temperatuur 5 minuti jooksul ei lange, sei-
sake masin ja viige see volitatud remonditöö-
kotta parandusse.
3.5.7 Mootoritemperatuuri märgutuli (1:I7)
Kui mootoritemperatuur tõuseb liiga kõrgele, an-
navad sellest märku nii märgutuli kui ka sumisti.
Kui temperatuuri märgutuli põleb või
kõlab sumisti signaal, ei tohi mitte min-
gil juhul lasta mootoril töötada võimsa-
malt kui tühikäigupööretel. Raske
mootorikahjustuse oht.
258
EESTIKEELNE
Mootoritemperatuuri märgutuli ja sumisti hoiata-
vad mootoritemperatuuri tõusmisest ohtliku tase-
meni.
Töötava mootori korral ei tohiks märgutuli põleda
ega sumisti signaal kõlada. Kui masinaga töötami-
se ajal märgutuli süttib ja kõlab sumisti signaal,
toimige järgmiselt.
• Viige drosselihoob tühikäiguasendisse. Ärge
mootorit seisake.
• Puhastage radiaator väljastpoolt lehtedest, ro-
hust või mis tahes muust kõrvalisest materjalist.
Vt 5.12.
• Jätke mootor tühikäigul tööle, kuni temperatuur
langeb ning märgutuli kustub ja sumisti vaikib.
Pärast seda võib masinat tavapärasel viisil edasi
kasutada.
• Kui temperatuur 5 minuti jooksul ei lange, sei-
sake masin ja viige see volitatud remonditöö-
kotta parandusse.
Kui mootoritemperatuur on liiga kõrge, kontrolli-
ge jahutusvedeliku taset. Vt 5.4.
3.5.8 Õlirõhu märgutuli (1:I8)
Õlirõhu märgutuli hoiatab mootoriõli rõhu lange-
misest ohtliku tasemeni. Kui mootor ei tööta,
peaks märgutuli põlema, kuna õli ei ole rõhu all.
Töötava mootori korral ei tohiks märgutuli põleda.
Kui märgutuli masinaga töötamise ajal süttib, sei-
sake viivitamatult masin ja viige see volitatud re-
monditöökotta parandusse.
3.5.9 Töötunniarvesti (1:I9)
Näitab töötundide arvu. Töötab ainult siis, kui
mootor on käivitatud.
3.5.10 Õhufiltri märgutuli (5:I10)
Märgutuli hoiatab ummistunud õhufiltrist. Kui
märgutuli põleb punaselt, tuleb õhufilter asendada.
Pärast asendamist vajutage märgutule lähtestami-
seks selle nuppu.
3.5.11 Hüdroõlitaseme indikaator (7:I11)
Õlitase peaks olema läbi klaasi nähtav, kui masin
seisab tasasel pinnal.
Kui õlitase on liiga kõrge, võib õli väljalaskekla-
pist välja voolata. Kui õlitase on liiga madal, võib
õli üle kuumeneda ja hüdrosüsteemi kahjustada.
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
Mootoritemperatuuri märgutuli ja sumisti
annavad probleemist märku, kui süüde on
tööasendis.
Kui õlirõhu märgutuli põleb, ei tohi
mootorit mitte mingil juhul käitada.
Raske mootorikahjustuse oht.
Õlirõhu märgutuli annab probleemist
märku, kui süüde on tööasendis.