Stiga TITAN 740 DC Instructions For Use Manual page 169

7. Encha com óleo novo através do orifício do bo-
cal de enchimento. Verta o óleo com a ajuda de
uma lata de óleo. Encha até o nível atingir o ori-
fício do bocal de enchimento.
No que toca ao tipo e volume de óleo, ver a ta-
bela em 2.1.
8. Coloque o tampão do bocal de enchimento.
9. Aperte os tampões com 30 Nm.
6.10TRANSMISSÕES DE CORREIA
Ao fim de 5 horas de funcionamento verifique se
as correias estão intactas e não apresentam danos.
6.11 LIMPEZA DO SISTEMA DE RE-
FRIGERAÇÃO
Todas as revisões devem ser levadas a cabo por
oficinas autorizadas.
6.12 BATERIA (7:M)
O ácido que entra em contacto com os
olhos ou pele pode provocar lesões gra-
ves. Em caso de contacto com ácido,
lave imediatamente com água e consul-
te um médico.
A bateria é regulada por válvulas e tem uma tensão
nominal de 12 V. O líquido da bateria não precisa
e não pode ser verificado nem atestado. A única
manutenção necessária é a carga, por exemplo,
após armazenamento prolongado.
A bateria tem de estar totalmente car-
regada antes de ser utilizada pela pri-
meira vez. A bateria deve ser sempre
guardada totalmente carregada. Se a
bateria for guardada descarregada,
ocorrerão danos graves.
6.12.1 Carregar com o motor
A bateria pode também ser carregada utilizando o
alternador do motor da seguinte forma:
1. Instale a bateria na máquina como ilustrado
abaixo.
2. Coloque a máquina no exterior ou instale um
dispositivo de extracção para os fumos de esca-
pe.
3. Ponha o motor a trabalhar de acordo com as ins-
truções no guia do utilizador.
4. Deixe o motor a trabalhar continuamente duran-
te 45 minutos.
5. Pare o motor. A bateria estará agora completa-
mente carregada.
6.12.2 Carregar utilizando um carregador
de baterias
Quando se carrega com um carregador de baterias,
é necessário utilizar um carregador com tensão
contínua.
Contactar o seu revendedor para adquirir um carre-
gador de baterias com tensão constante.
PORTUGUÊS
A bateria pode ficar danificada se se utilizar um
carregador de bateria de tipo standard.
6.12.3 Desmontagem/instalação
A corrente tem que ser cortada utilizan-
do o interruptor principal (1:F2) antes
de desligar a bateria.
Se os cabos forem trocados, o gerador e
a bateria ficarão danificados.
Aperte firmemente os cabos. Cabos sol-
tos podem provocar um incêndio.
O motor nunca deve ser accionado com
a bateria descarregada. Risco de danos
graves no alternador e no sistema eléc-
trico.
Desmonte/monte a bateria da seguinte forma:
1. Corte a alimentação utilizando o interruptor
principal (1:F2).
2. Retire a tampa esquerda do motor.
3. Desligue as ligações dos cabos da bateria e tire
a bateria.
4. Monte a bateria pela ordem inversa. Ligue o
cabo vermelho ao terminal positivo (+) da bate-
ria e o cabo preto ao terminal negativo (-) da ba-
teria.
5. Active o interruptor principal.
6.12.4 Limpeza
Se os terminais da bateria estiverem oxidados, te-
rão que ser limpos. Limpe os terminais da bateria
com uma escova de arame e lubrifique-os com
massa para terminais.
6.13 FILTRO DE AR, MOTOR (5:H)
O motor nunca deve ser posto a traba-
lhar quando o filtro de ar está danifica-
do ou quando não tem filtro de ar. Risco
de danos graves no motor.
O filtro de ar é composto por dois filtros:
6:H2Pré-filtro
6:H3Filtro de ar interior
NOTA! Limpe/substitua os filtros com mais fre-
quência do que a indicada no programa de manu-
tenção se a máquina trabalhar em condições de
muito pó.
Limpe/substitua os filtros de ar da seguinte forma:
1. Abra a caixa do filtro libertando as duas braça-
deiras (6:H1).
2. Desmonte o pré-filtro (6:H2) e deixe o filtro in-
terior (6:H3) instalado para o pó etc. não pene-
trar no motor quando proceder à limpeza do
pré-filtro com ar comprimido.
Tradução do manual original
PT
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