Storage Preparation - Mercury 4 Operation And Maintenance Manual

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STORAGE
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STORAGE PREPARATION

The major consideration in preparing your outboard for storage is to protect it from
rust, corrosion, and damage caused by freezing of trapped water.
The following storage procedures should be followed to prepare your outboard for
out-of-season storage or prolonged storage (two months or longer).
CAUTION
Never start or run your outboard (even momentarily) without water circu-
lating through the cooling water intake in the gear case to prevent dam-
age to the water pump (running dry) or overheating of the engine.
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Fuel system
IMPORTANT: Gasoline containing alcohol (ethanol or methanol) can cause
a formation of acid during storage and can damage the fuel system. If the
gasoline being use contains alcohol, it is advisable to drain as much of the
remaining gasoline as possible from the fuel tank and engine fuel system.
Fill the fuel system (tank, hoses, and carburetor) with treated (stabilized) fuel at
2% gasoline/oil mix to help prevent corrosion and the formation of varnish and
gum. Proceed with following instructions.
1. Pour the required amount of Gasoline Stabilizer (follow instructions on
container) into fuel tank. Tip fuel tank back and forth to mix stabilizer with the
fuel.
2. Place the outboard in water. Run the engine for five minutes to allow treated
fuel to reach the carburetor.
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Protecting External Outboard Components
3. Lubricate all outboard components listed in the Inspection and Maintenance
Schedule.
4. Touch up any paint nicks. See your dealer for touch-up paint.
5. Spray Quicksilver or Mercury Precision Lubricantions Corrosion Guard on
external metal surfaces (except corrosion control anodes).
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ENTREPOSAGE
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PREPARATIFS D'ENTREPOSAGE
L'objectif principal des préparatifs d'entreposage de votre hors-bord est de le
protéger de la rouille, de la corrosion et des dégâts causés par la formation interne
de glace si de l'eau y reste emprisonnée.
Suivez les procédures d'entreposage ci-dessous pour préparer votre moteur
hors-bord à l'hivernage ou à un entreposage prolongé (deux mois ou plus).
ATTENTION
Ne faites jamais tourner votre hors-bord (même brièvement) en l'absence
de circulation d'eau de la prise d'eau au carter d'engrenage afin d'éviter
d'endommager la pompe à eau (par fonctionnement à vide) ou de sur-
chauffer le moteur.
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Système d'alimentation en carburant
IMPORTANT: une essence contenant de l'alcool éthylique (éthanol) ou
méthylique (méthanol) peut provoquer la formation d'acide lors de
l'entreposage et endommager le système d'alimentation en carburant.
Nous vous conseillons de vider cette essence du réservoir, et de vidanger
les tuyaux de carburant et l'ensemble du système d'alimentation en
carburant.
Remplir le circuit de carburant (réservoir, conduites, pompe à carburant et
carburateur) avec du carburant traité (avec stabilisateur) composé d'un mélange
essence/huile de 2% pour éviter la corrosion et la formation de vernis et de dépôts
gommeux. Suivre les instructions ci–dessous.
1. Versez dans le réservoir la quantité requise de Gasoline Stabilizer
(conformément aux instructions figurant sur le bidon). Secouez le réservoir
pour bien mélanger le stabilisateur au carburant.
2. Mettez le moteur à l'eau ou branchez l'accessoire de rinçage pour faire circuler
l'eau de refroidissement. Faites tourner le moteur pendant dix minutes pour
permettre au carburant traité d'arriver au carburateur.
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Protection des éléments externes du hors-bord
3. Lubrifiez tous les éléments listés au chapitre Calendrier d'inspection et
d'entretien.
4. Retouchez les éraflures éventuelles. Votre concessionnaire peut vous
conseiller sur la peinture de retouche à utiliser.
5. Appliquez Quicksilver ou Mercury Precision Lubricantions Corrosion Guard
sur les surface métalliques externes (à l'exception des anodes anti-corrosion).
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ALMACENAMIENTO
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PREPARACION PARA EL ALMACENAMIENTO
El factor más importante en la preparación de su motor fuera de borda para el
almacenamiento, es protegerlo del óxido, la corrosión y los daños producidos por
el congelamiento de agua que quede atrapada en el motor.
Se deberán seguir los siguientes procedimientos para preparar su motor fuera de
borda para el almacenamiento fuera de temporada o prolongado (dos meses o más).
Jamás haga funcionar su motor fuera de borda (ni siquiera momentánea-
mente) sin que circule agua por las tomas de agua en la caja de engra-
najes, para evitar que se dañe la bomba de agua (al secarse) o el recalen-
tamiento del motor.
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Sistema de combustible
IMPORTANTE: La gasolina que contiene alcohol (etanol o metanol) puede
ocasionar la formación de ácidos durante el almacenamiento, dañando el
sistema de combustible. Si la gasolina que se está usando contiene alcohol,
se recomienda que se drene la mayor cantidad posible de gasolina restante
del tanque de combustible, de la manguera remota de combustible y del
sistema de combustible del motor.
Llene el sistema de combustible (depósito, mangueras, bomba de combustible y
carburador) con combustible tratado (estabilizado) con una mezcla de gasolina
y aceite al 2% para evitar la corrosión, la formación de barniz y goma. Proceda
según las instrucciones siguientes:
1. Vierta la cantidad requerida de estabilizador de gasolina Gasoline Stabilizer
(siga las instrucciones del envase) dentro del tanque de combustible. Incline
el tanque de combustible hacia uno y otro lado para mezclar el estabilizador
con el combustible.
2. Coloque el motor fuera de borda en el agua o conecte el aditamento de lavado
para la circulación de agua de enfriamiento. Haga funcionar el motor durante
diez minutos para permitir que el combustible tratado llegue al carburador.
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Protección de los componentes externos del motor fuera de
borda
3. Lubrique todos los componentes del motor fuera de borda detallados en el
Programa de Inspección y Mantenimiento.
4. Pinte encima de cualquier desportilladura en la pintura. Consulte con su
distribuidor acerca de la pintura para retoque.
5. Rocíe Quicksilver o Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard (protector
anticorrosión Quicksilver) sobre las superficies metálicas externas (excepto
en los ánodos anticorrosivos).
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ARMAZENAGEM
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PREPARO PARA ARMAZENAGEM
A preocupação principal no preparo do motor para armazenagem é a de
protegê-lo contra ferrugem, corrosão e danos provocados por água congelada
presa no motor.
Os seguintes procedimentos de armazenagem devem ser seguidos no preparo
do motor para a armazenagem, ao fim da estação de uso, ou para qualquer
armazenagem prolongada (dois meses ou mais).
Nunca dê partida ou opere o motor (mesmo momentaneamente) sem que
a água esteja circulando pelas entradas de água de resfriamento da caixa
de engrenagens, para evitar danos à bomba d'água (por funcioná-la a
seco) ou superaquecimento do sistema.
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Sistema de Combustível
IMPORTANTE: A gasolina que contém álcool (etanol ou metanol) pode
provocar a formação de ácido durante a armazenagem, podendo causar
danos ao sistema de combustível. Se a gasolina sendo utilizada contém
álcool, é aconselhável drenar–se o maior volume possível da gasolina
remanescente no tanque de combustível, nas tubulações de combustível
e no sistema de combustível do motor.
Abasteça o sistema de combustivel (tanque, mangueiras, bomba de combustível
e carburador) com combustivel tratodo (estabilizado) com uma mistura de
gasolina/óleo a 2% para evitar a corrosão e a formação de verniz e goma. Proceda
de acordo com as seguintes instruções:
1. Tanque Portátil de Combustível – Despeje no tanque de combustível a
quantidade necessária do estabilizador de gasolina "Gasoline Stabilizer" (siga
as instruções do rótulo). Incline o tanque de combustível de um lado para
outro, para misturar o estabilizador com o combustível.
2. Coloque o motor na água ou ligue o dispositivo de esguicho para circular a
água de resfriamento. Deixe funcionar o motor durante dez minutos para
permitir que o combustível tratado chegue ao carburador.
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Proteção dos Componentes Externos do Motor
3. Lubrifique todos os componentes do motor, relacionados na seção "Programa
de Inspeção e Manutenção".
4. Retoque quaisquer mossas da pintura. Consulte seu revendedor quanto à
tinta apropriada.
5. Vaporize "Quicksilver ou Mercury Precision Lubricantions Corrosion Guard"
(Protetor Quicksilver ou Mercury Precision Lubricantions contra a corrosão)
nas superfícies metálicas externas (exceto nos ânodos de controle de
corrosão).
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PRECAUCION
CUIDADO