Al Termine Della Guida; Pendii; Piani Di Taglio Bloccati; Regolazioni, Lubrificazione Emanutenzione - Jacobsen ransomes hr3806 Safety And Operation Manual

3 ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA
• In caso di decelerazione o frenata improvvisa si
può provocare il sollevamento delle ruote
posteriori.
• Tenere presente che la stabilità della parte
posteriore della macchina diminuisce man mano
che si utilizza il carburante.
3.6

AL TERMINE DELLA GUIDA

• Parcheggiare la macchina sopra un terreno
livellato.
• Prima di lasciare la posizione di guida, fermare
il motore ed accertarsi che tutte le parti in moto
si siano fermate. Applicare il freno e disconnettere
tutti i sistemi di marcia. Togliere la chiave di
accensione.
3.7

PENDII

PRESTARE PARTICOLARE ATTENZIONE
QUANDO SI LAVORA IN PENDII
• Le ondulazioni del terreno e l'affondamento fanno
cambiare la pendenza generale. Evitare le
condizioni di terreno che fanno scivolare la
macchina.
• Moderare la velocità della macchina sui tratti in
pendenza e nelle curve strette.
• In caso di decelerazione o frenata improvvisa si
può causare il sollevamento delle ruote posteriori.
Ricordare che non esistono pendenze cosiddette
"sicure".
• Quando si lavora su pendii erbosi esercitare
particolare attenzione.
NON USARE SU PENDII SUPERIORI A 15°
IMPORTANTE: Quando si lavora su pendii, impostare il
trasferimento del peso se montato al valore massimo (+).
3.8

PIANI DI TAGLIO BLOCCATI

• Spegnere il motore ed assicurarsi che tutte le
parti mobili siano ferme.
• Innestare i freni e scollegare tutte le trasmissioni.
• Eliminare con cura le cause d'inceppamento.
Tenere il corpo lontano dagli spigoli taglienti.
Tenere a mente che l'energia di trazione può
causare una certa rotazione quando si elimina
l'inceppamento.
• Tenere le altre persone lontane dalle unità di
taglio, dato che la rotazione di un cilindro può
causare la rotazione anche degli altri cilindri.
IT-4
RANSOMES HR3806 Serie: DZ
MANUALE OPERATIVO E DI SICUREZZA
3.9 REGOLAZIONI, LUBRIFICAZIONE E
MANUTENZIONE
• Spegnere il motore ed assicurarsi che tutte le
parti mobili siano ferme.
• Innestare i freni e scollegare tutte le trasmissioni.
• Leggere tutte le istruzioni pertinenti
all'assistenza.
• Usare solo le parti di ricambio originali fornite dal
produttore.
• Assicurarsi che altre persone non tocchino le
parti taglienti, perché la rotazione di un tamburo
può far girare anche gli altri tamburi.
• Per ridurre i rischi d'incendio, mantenere il
motore, i vani del motore, del silenziatore e della
batteria sgombri da erba, foglie o grasso in
eccesso.
• Sostituire le parti logore o danneggiate per
salvaguardare la sicurezza.
• Quando si lavora al di sotto di alcuni componenti
o dell'intera macchina, dopo averle sollevate,
accertarsi di disporre di un supporto adeguato.
• Non smontare la macchina senza avere liberato
o trattenuto le forze che possono causare il
movimento improvviso dei componenti.
• Non alterare la velocità del motore al di sopra dei
valori massimi stabiliti nella Specifica del Motore.
Non modificare le impostazioni del regolatore
del motore, né accelerare eccessivamente il
motore. L'azionamento del motore a velocità
eccessiva può incrementare il rischio di infortuni
personali.
• SPEGNERE IL MOTORE E NON FUMARE
quando si versa il carburante nel serbatoio.
Aggiungere il combustibile prima di avviare il
motore, non aggiungerlo mai a motore acceso.
• Usare un imbuto durante il travaso del carburante
dalla tanica al serbatoio.
• Non riempire il serbatoio del combustibile oltre
il fondo del bocchettone di rifornimento.
• Richiudere correttamente i tappi del serbatoio
del combustibile e di tutti i contenitori.
• Conservare il carburante in contenitori
espressamente costruiti per questo scopo.
• Effettuare i rifornimenti di combustibile soltanto
all'aperto e non fumare durante l'operazione di
rifornimento.
• Se viene disperso della benzina, non tentare di
avviare il motore, ma spostare la macchina
lontano dall'area dove è avvenuta la dispersione,
evitando di creare qualsiasi fonte di accensione,
finché i vapori di benzina non si siano dispersi.
• Lasciar raffreddare il motore prima
d'immagazzinare la macchina in un ambiente
chiuso.