Vermeiren Carpo 2 Instruction Manual page 195

Montaż:
L
OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu- należy sprawdzać, czy ciśnienie jest prawidłowe.
L
PRZESTROGA: Ryzyko urazu - należy upewnić się, że podczas montażu opony żadne
przedmioty lub części ciała nie zostały przytrzaśnięte pomiędzy oponą a obręczą.
L
OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu - przed korzystaniem z skuter należy upewnić się, że
wszystkie śruby są mocno dokręcone. Klej do śrub (np. Loctite) należy zastosować na
śruby znajdujące się na wieńcu. Aby klej zadziałał, należy oczyścić śrubę ze smaru i
innych pozostałości.
Należy sprawdzić z obu stron czy dętka nie jest wciśnięta pomiędzy poręczą a brzegiem opony.
Nieznacznie wcisnąć zawór powietrza, następnie ponownie wyciągnąć by upewnić się, że opona jest
właściwie usytuowana w miejscu zaworu powietrza.
Aby właściwie napompować koło, należy najpierw wpuścić niewielką ilość powietrza i sprawdzić, czy
oponę można bez problemu ścisnąć palcami. Jeśli linie kontrolne są jednakowo odległe od krawędzi
poręczy po obu stronach opony wówczas jest ona usytuowana właściwie. Jeśli nie – należy wypuścić
powietrze i usytuować oponę jeszcze raz. Teraz można całkowicie napompować oponę do momentu
osiągnięcia maksymalnego ciśnienia roboczego (należy sprawdzić maksymalne ciśnienie) i założyć
nasadkę na wentyl.
Jedynie ekspert może zagwarantować właściwy montaż. Wykonywanie tej czynności przez inną
osobę niż wyspecjalizowanego sprzedawcę unieważnia gwarancję.
Podczas pompowania opon należy zawsze sprawdzać, czy ciśnienie jest prawidłowe. Właściwe
ciśnienie jest podane na ściankach opony.
DEMONTAŻ
1. Odkręć i wyciągnij 5 śrub Ⓐ
2. Należy delikatnie nacisnąć
3. Należy okręcić 5 śrub Ⓔ
MONTAŻ
Częściowo
dętkę należy włożyć do opony.
1. Złącz dwie strony obręczy
2. Należy przełożyć wentyl Ⓓ
3. Należy ponownie umieścić
Strona 26
Carpo 2
2015-07
które trzymają koło
przymocowane do piasty Ⓒ.
kołek do spuszczania
ciśnienia znajdujący się na
wentylu, aby spuścić
powietrze z koła Ⓓ.
znajdujących się
wewnętrznej stronie
obręczy. Należy rozdzielić
obydwie strony obręczy.
napompowaną
fegli i za pomoca 5 śrub
skręć ją ponownie Ⓔ.
przez otwór w obręczy.
koło Ⓑ na wieńcu Ⓒ i
zabezpieczyć te połączenie
z 5 śrubami Ⓐ. Należy
napompować opony
zalecanego ciśnienia.
Ⓑ
po
do