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Consigli per l'uso
Il sistema entrerà in funzione quando la leva del cambio si trova in una posizione
diversa da P. Tuttavia, per uno uso ottimale del sistema è consigliabile selezionare una
gamma del cambio più bassa.
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Quando il sistema di assistenza in discesa funziona in modo continuo
Ciò può causare il surriscaldamento dell'attuatore freni. In tal caso, il sistema di assi-
stenza in discesa smetterà di funzionare, un cicalino suonerà, la spia del sistema di
assistenza in discesa incomincerà a lampeggiare e sul display multi-informazioni
apparirà "TRC DISATTIVATO". Evitare di utilizzare il sistema fino a quando la spia del
sistema di assistenza in discesa rimane accesa ed il messaggio scompare. (In questo
lasso di tempo si può guidare il veicolo normalmente.)
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Rumori e vibrazioni generati dal sistema di assistenza guida in discesa
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Quando il motore viene avviato o subito dopo che il veicolo ha cominciato a muo-
versi, si potrebbe udire un rumore proveniente dal vano motore. Questo rumore non
indica la presenza di anomalie nel sistema di assistenza guida in discesa.
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Mentre il sistema di assistenza guida in discesa è in funzione, si potrebbe verificare
una delle seguenti condizioni. Nessuna di queste indica che si siano verificate ano-
malie.
• Vibrazioni percepite attraverso carrozzeria e sterzo.
• Rumore di motore dopo l'arresto del veicolo.
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Anomalie del sistema
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La spia del sistema di assistenza in discesa non si accende quando si porta l'interrut-
tore motore in posizione "ON" (veicoli privi di sistema di accesso e avviamento intelli-
gente) o in modalità IGNITION ON (veicoli dotati di sistema di accesso e avviamento
intelligente).
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La spia del sistema di assistenza in discesa non si accende quando si preme l'inter-
ruttore "DAC".
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La spia di slittamento si accende.
Nei casi di cui sopra, far controllare il veicolo da un concessionario o da un'officina
autorizzata Toyota, o da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
RAV4_OM_OM42A25L_(EL)
4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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