Controlli E Manutenzione Da Compiere Prima Della Messa In Funzione; Carburante - Yamaha YZ250F(V) Owner's Service Manual

CONTROLLI E MANUTENZIONE DA COMPIERE PRIMA
CONTROLLI E MANUTENZIONE DA COMPIERE PRIMA DELLA MESSA
IN FUNZIONE
Prima di procedere al rodaggio, alla marcia normale o ad una competizione, assicurarsi che il mezzo sia in
buone condizioni di funzionamento.
Prima dell'utilizzo, controllare i seguenti punti.
CONTROLLI E MANUTENZIONE GENERALI
Elemento
Refrigerante

Carburante

Olio motore
Cambio e frizione
Manopola acceleratore/Allog-
giamento
Freni
Catena di trasmissione
Ruote
Sterzo
Forcelle anteriori e ammortiz-
zatore posteriore
Cavi (fili)
Tubo di scarico
Corona della ruota posteriore
Lubrificazione
Bulloni e dadi
Connettori dei cavi
Impostazioni
DELLA MESSA IN FUNZIONE
Controllare che il livello del refrigerante raggiunga il coperchio del
radiatore.
Controllare la presenza di eventuali perdite nel sistema di raffredda-
mento.
Controllare che il serbatoio del carburante sia riempito di benzina
nuova. Controllare l'eventuale presenza di perdite nel circuito del car-
burante.
Controllare che il livello dell'olio sia corretto. Controllare l'eventuale
presenza di perdite nel circuito dell'olio e nel carter.
Controllare che le marce si cambino nell'ordine corretto e che la fri-
zione si muova in modo uniforme.
Controllare che il funzionamento della manopola dell'acceleratore e il
gioco siano regolati correttamente. Se necessario, lubrificare la mano-
pola dell'acceleratore e il relativo alloggiamento.
Controllare il gioco del freno anteriore e l'effetto frenante di entrambi
i freni.
Controllare gioco e allineamento della catena di trasmissione. Con-
trollare che la catena di trasmissione sia correttamente lubrificata.
Verificare l'eventuale eccesso di usura e pressione dei pneumatici.
Controllare l'eventuale presenza di raggi allentati e ridurre il gioco
eccessivo.
Controllare che il manubrio ruoti in modo uniforme e che non presenti
un gioco eccessivo.
Controllare che funzionino in modo uniforme e che non vi siano per-
dite di olio.
Controllare che i cavi della frizione e dell'acceleratore si muovano in
modo uniforme. Controllare che non rimangano incastrati quando si
ruota il manubrio e quando le forcelle anteriori oscillano vertical-
mente.
Controllare che il tubo di scarico sia ben fissato e che non presenti
incrinature.
Controllare che il bullone della corona della ruota posteriore sia ben
serrato.
Controllare il funzionamento uniforme. Lubrificare se necessario.
Controllare l'eventuale presenza di bulloni e dadi allentati nella parte
ciclistica e nel motore.
Controllare che il magnete CDI, l'unità CDI e la bobina di accensione
siano saldamente collegati.
Il mezzo è correttamente impostato in base alle condizioni atmosferi-
che e del tracciato della gara o in base ai risultati delle prove prima di
una competizione? Si sono effettuati tutti i controlli e la manutenzione
completa?
Regolarmente
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INSP
ADJ
Pagina
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