Table of Contents
Advertisement
ERATE AND CONSTANT SPEED OR
SLIGHTLY ACCELERATE; DO NOT
BRAKE IN EXCESS: THERE IS VERY
HIGH RISK OF SKIDDING.
BRAKING CONTINUOUSLY WHILE
GOING DOWNHILL MAY RESULT IN
FRICTION GASKET OVERHEATING
AND
CONSEQUENTLY
IN
BRAKING.
TAKE ADVANTAGE OF THE ENGINE
COMPRESSION USING THE BRAKES
ALTERNATIVELY.
WHEN
DOWNHILL NEVER RIDE WITH THE
ENGINE OFF.
WHEN RIDING WITH LOW VISIBILITY
CONDITIONS, TURN ON THE LOW-
BEAM LIGHTS, EVEN AT DAY TIME,
TO MAKE YOURSELF EASILY VISI-
BLE TO OTHER DRIVER; WHEN RID-
ING ON WET SURFACES OR WITH
POOR GRIP (SNOW, ICE, MUD, ETC.)
AT A MODERATE SPEED AVOIDING
SUDDEN BRAKING OR MANOEU-
VRES THAT MAY LEAD TO LACK OF
GRIP
AND
CONSEQUENTLY
FALLS.
PAY ATTENTION TO OBSTACLES ON
OR VARIATIONS IN THE ROAD SUR-
FACE.
38
WAARSCHUWING
VOORALEER
MEN
NEEMT, VERMINDERT MEN SNEL-
HEID OF REMT MEN, ZODAT MEN DE
BOCHT MET GEMATIGDE EN CON-
POOR
STANTE SNELHEID OF LICHT VER-
TRAAGD INGAAT; VERMIJDT OM
HARD TE REMMEN: HET ZOU GOED
MOGELIJK ZIJN DAT MEN GAAT
SCHUIVEN.
GOING
WANNEER MEN TIJDENS EEN DA-
LING VOORTDUREND REMT, KUN-
NEN
DE
WRIJVINGSPAKKINGEN
OVERVERHIT RAKEN, ZODAT DE
DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-
MEN VERMINDERT.
GEBRUIK DE COMPRESSIE VAN DE
MOTOR, DOOR PERIODIEK GEBRUIK
TE MAKEN VAN BEIDE REMMEN. TIJ-
DENS EEN DALING MAG MEN NIET
RIJDEN MET DE MOTOR UIT.
TO
WANNEER
DE
LAAG IS WANNEER MEN RIJDT,
SCHAKELT MEN DE DIMLICHTEN
OOK OVER DAG AAN OM DE ZICHT-
BAARHEID TE VERHOGEN; OP EEN
NATTE ONDERGROND, OF ALLES-
ZINS MET WEINIG GRIP (SNEEUW,
IJS, MODDER, ENZ), RIJDT MEN MET
EEN GEMATIGDE SNELHEID, EN
VERMIJDT MEN OM BRUUSK TE REM-
MEN EN OM MANOEUVRES UIT TE
EEN
BOCHT
ZICHTBAARHEID
Advertisement
Table of Contents
