Volvo TURBO R SPORT Owner's Manual page 3

Svenska
Denna instruktionsbok behandlar de saker
som,
är väsentliga att känna till
med hänsyn till att bilen försetts med turbo.
I
Beträffande
skötsel och
handhavande av er bil i övrigt, hänvisar vi till bilens
ordinarie instruktionsbok.
INSTRUMENT
Laddningstryckmätare
Laddningstryckmätarens skala är uppdelad i
tre fält. Med visaren i det svarta fältet arbe-
tar motorn som sugmotor. Detta fält är ett
ekonomiområde. Med visaren i det gula fäl-
tet är turbon inkopplad. Om visaren kommer
in i det röda fältet är övertrycket i insug-
ningsröret för högt. Kör bilen försiktigt till
verkstad för kontroll.
Varningslampa
Som en ytterligare säkerhet är laddnings-
trycksmätaren kopplad till bilens kontrollam-
pa för parkeringsbroms "parking brake" .
Skulle övertrycket i insugningsröret bli för
högt lyser kontrollampan .
START OCH KÖRNING
Start - kall motor
1. Dra åt parkeringsbromsen (handbrom-
sen).
2. Växelspaken i neutralläge.
3. Trampa ned kopplingspedalen.
4. Temperatur
under
+
10°C:
Dra ut cho-
ken helt, rör inte gaspedalen,
Temperatur över
+
10°C: Dra ut choken
till 3/4 , rör inte gaspedalen.
5. Vrid tändningsnyckeln till startläget. Om
motorn tänder men inte går, tryck lång-
samt ned gaspedalen i botten och håll
den nedtryckt tills motorn går igång.
Släpp nyckeln då motorn startat.
6. För in choken tills bästa tomgång erhålls.
Skjut in choken mer och mer efterhand
som motorn blir varmare. Då motorn är
genomvarm skall choken vara helt inskju-
ten.
OBS! Rusa inte upp motorn i höga varv
genast efter en kallstart!
1