Manutenzione; Ruote E Pneumatici - Volvo TURBO R SPORT Owner's Manual

Table of Contents

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 7
Motore caldo
1. Tirare il freno a mano.
2. Portare la leva del cambio sulla posizione
di folie.
3.
Abbassare a fondo il pedale della frizio-
neo
4. Abbassare il pedale dell' acceleratore fi-
no a meta corsa.
5. Ruotare la chiave sulla posizione di awi-
amento. Con temperature avbiente parti-
colarmente elevate, ci potrebbero esse re
vapori di carburante nel collettore di
asporazione, per cui il motore non si av-
via prontamente. In tal caso, abbassare a
fondo il pedale dell'acceleratore e tener-
Io in questa posizione fina a che il motore
si metta in moto. Appena awiato il moto-
re, rilasciare la chiave.
AVVERTENZA
Di particolare importanza per le vetture
con motore sovralimentato:
Evitwe le brusche accelerazioni subito do-
po I'avviamento del motore perche, soprat-
tutto a freddo, /'olio
fl
poco fluido e stenta a
penetrare in tutti i punti da lubrificare.
Prima di arrestare
il motore:
lasciar gira-
re il motore al minimo prima di spegnerlo.
Se la vettura fl stata sottoposta ad una gui-
da gravosa, attendere un paio di minuti al
regime minimo, prima di arrestare il moto-
re. Arrestando di colpo
il
motore quando
il
turbo lavore ad un certo regim
e,
potrebbe-
ro verificarsi sollectiazioni termiche
o
rot-
ture al turbocompressore,
a
causa della
mancata lubrificazione.
22
MANUTENZIONE
Ventilazione del carter
II motore
e
dotato della cosiddetta ventilazio-
ne positiva del carter, il che significa che i
gas provenienti dal basamento vengono ri-
ciclati ai cilindri, attraverso il collettore di
aspirazione, partecipando al processo di
combustione.
Olio motore
I motoriB19A1B21A dotati di turbocompres-
sore necessitano sostituzioni piu frequqnti
dell'olio e del filtro olio. Oltre alle normal i
sostituzioni previste dal programma di servi-
zio per i motori aspirati, la sostituzione dello-
lic motore e del filtro olio sui motore turbo-
compressi va eseguita .ogni 5000 km oppure
7500 km di percorrenza (secondo gli inter-
valIi ordinari previsti per la vetture interessa-
ta).
Va impiegato lo stesso tipo di olio previsto
per i motori aspirati.
Capacita, filtro compreso: 3.85 litri.
Tener presenti dunque gli intervalli piu fre-
quenti per la sostituzione dell6lio.
Carburatore
II liveIlo dellolio nello smorzatore del carbu-
ratore deve arrivare a circa 6 mm dal borda
superiore della stelo.
Qualita dellolio: Olio matare
10W40.
Capacita: 4,5 cm
3
Verifica dellivello: ogni 1000km.
Tener presente che va impiegato olio moto-
re per lo smorzatore del carburatore.
RUOTE E PNEUMATICI
A causa della maggiore velocita raggiunta
dalle vetture con motore sovralimentato,
(>180 km/h)
e
assolutamente indispensa-
bi/e limpiego di pneumatici HR.
CANDELE
Fanno parte del kit di montaggio turbo can-
dele del tipo W 5 DC. Quaiara la vetturaven-
ga impiegata soprattutto nel traffico urbano,
e
consigliabile Ifmpiego di candele Bosch
W6 DC (num. cat.Volvo 273596 o corrispon-
dente)
Tener presente che le cande/e vanna sos-
tituite ogni 7.500 km (communque non
olfre i 10.000 km), secondo i normali inter-
valli dei servizi sulla vetture.

Advertisement

Table of Contents
loading

Table of Contents