Volvo TURBO R SPORT Owner's Manual page 21

ERITIELY
Moottori
4-sylinterinen nestejäähdytteinen bensiini-
moottori. Sylinteriryhmä on erikoisvalurauta-
seosta. Sylinterit on porattu suoraan sylinte-
riryhmään. Sylinterikansi on kevytmetallia ja
siinä on erilliset pakokanavat. Yksi yläpuoli-
nen nokka-akseli. Voitelusta huolehtii ham-
Tuuletin
Teho, DIN
Kiinteä
99 kW/92 r/s
maspyöräpumppu, joka saa käyttövoimansa
kampiakselilta. Öljynsuodatin on päävirta-
tyyppinen. POlttonestejärjestelmässä on ka-
asutin ja paineenkompensointijärjestelmällä
varustettu pumppu. Suljettu jäähdytysjärjes-
telmä toimii ylipaineella.
B19AT
Liukukytkimin
100 kW/92 r/s
Kiinteä
103 kW/92 r/s
(135 hv/5500 r/min)
136 hv/5500 r/min) (140 hv/5500 r/min)
Vääntömomentti, DIN
Ahtopaine * * )
Sylinteriluku
Sylinterin halkaisija
Iskun pituus
Iskutilavuus
Pu ristussu hde
Venttiilirakenne
Venttiilivarat
202 Nm/67 r/s
(20,6 kpm/4000 r/min)
lämmin moottori, imual Jkku, pakoaukko
säädettäessä
tarkastettaessa
203 N m/67 r/s
(20,7 kpm/4000 r/min)
50± 2 kpa
4
88 ,9 mm
80 mm
1,99 I
8,5:1
Kansiventtiilit
0,40-0,45 mm
0,35-0,50 mm
216 Nm/58 r/s
(22,0 kpm/3500 r/min)
B21AT
Liukukytkimin
105 kW /92 r/s
(143 hv/5500 r/min)
218 Nm/58 r/s
(22,2 kpm/3500 r/min)
50± 2 kpa
4
92 mm
80 mm
2,13 I
8,5:1 *)
Kansiventti i I it
0,40-0,45 mm
0,35-0,50 mm
*) Turbosarja 821A-moottoreihin, joiden puristussuhde on 9,3:1, lasketaan tulevan myyntiin syksyllä 1981 .
Puristussuhde alennetaan 8,4:1 :een.
**) Mitattu ilmantuloaukossa kaasuttimen edessä käyntinopeudella 3000-3500 r/min täydellä kuormalla.
19