Spezifikationen - Volvo TURBO R SPORT Owner's Manual

SPEZIFIKATIONEN
Motor
4-zylindriger wassergekOhlter Benzinmotor.
Der Zylinderblock ist aus SpezialguBeisen.
Die Zylinderbohrung ist direkt im Block ge-
bohrt. Der Zylinderkopf aus Leichtmetall hat
getrennte In- und AuslaBkanäle. Einfach
oberliegende Nockenwelle. Die Schmierung
KOhlergebläse, Typ
Leistung, DIN
Fest
99 kW bei 92 r/s
wird von einer Zahnradpumpe besorgt, die
von der KurbeiweIle angetrieben wird. Der
Ölreiniger ist ein ' 'VollfluBtyp". Kraftstoffsys-
tem mit Vergaser und druckkompensierter
Pumpe. Das KOhlsystem ist ein geschlosse-
nes Uberdrucksystem.
B19AT
Gleitgebläse Fest
(135 hk bei 5500 r/m)
100 kW bei 92 r/s
136 hk bei 5500 r/m)
103 kW bei 92 r/s
(140 hk bei 5500 r/m)
B21AT
Gleitgebläse
105 kW bei 92 r/s
(143 hk bei 5500 r/m)
Drehmoment, DIN 202 Nm bei 67 r/s 203 Nm bei 67 r/s 216 Nm bei 58 r/s 218 Nm bei 58 r/s
(20,6 kpm bei 4000 r/m) (20,7 kpm bei 4000 r/m) (22,0 kpm bei 3500 r/m) (22,2 kpm bei 3500 r/m)
Ladedruck* *)
Zylinderzahl
Zylinderdurchmesser
Hub
Hubvolumen
Kompressionsverhältnis
Ventilsystem
Ventilspiel
warmer Motor, EinlaB AuslaB
bei Justierung
bei Kontrolle
50± 2 kpa
4
88,9 mm
80 mm
1,99 liter
8,5:1
Oberventil
0,40-0,45 mm
0,35-0,50 mm
50± 2 kpa
4
92 mm
80 mm
2,13 liter
8,5:1 *)
Oberventil
0,40-0,45 mm
0,35-0,50 mm
, . * ) Turbosatz zu B21A-Motoren mit Kompressionsverhältnis 9,3:1 wird wahrscheinlich ab Herbst 1981 zu haben sein. Das Kompres-
sionsverhältnis wird auf 8,4:1 reduziert.
* *) Gemessen in der Luftbox vor dem Vergaser bei 3000"":'-3500 U/min voile Last.
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