Table of Contents
Advertisement
Available languages
Available languages
Suomi
Tässä käyttöohjekirjassa käsitellään asioita, jotka on tärkeä tietää, kun aut-
oon on asennettu turbo.
Auton käytön ja huollon muilta osin viittaamme auton käyttöhjekirjaan.
MITTARI
Ahtopainemittari
Varoitusvalo
Lisävarotoimenpiteenä on ahtopainemittari
kytketty auton seisontajarrun merkkivaloon
"parking brake" . Jos imuputken ylipaine ko-
hoaa liian korkeaksi, syttyy tämä valo.
KÄYNNISTÄMINEN JA
AJAMINEN
Kylmä moottori
Ahtopainemittarin asteikko on jaettu kol-
1.
meen alueeseen. Kun osoitin on mustalla
2.
alueella, toimii moottori imumoottorin tavoin.
3.
Musta alue on taloudellisen ajon alue. Kun
4.
osoitin on keltaisella ?Iueella, on turboahdin
toiminnassa. Jos osoitin siirtyy punaiselle
alueelle, on imuputkessa liian suuri ylipaine.
Tiukkaa seisontajarru (käsijarru).
Vaihdetanko on vapaa·asennossa.
Paina kytkinpoljin alas.
Lämpötilan ollessa alle
+
10°C:
vedä
rikastinnuppi täysin ulos, älä koske kaa-
supoljinta.
Lämpötilan ollessa yli
+
10°C:
vedä ri-
kastinnuppi 3/4 ulos, älä koske kaasupol-
jinta.
Aja auto varovasti korjaamolle tarkastusta
varten.
5. Käännä virta-avain käynnistysasentoon.
Jos moottori sytyttää, mutta ei lähde
käyntiin, paina kaasupoljin hitaasti alas ja
o.
pidä sitä ala-asennossa, kunnes moottori
käynnistyy. Päästä virta-avain, kun moot-
tori on käynnistynyt.
6. Paina rikastinnuppia sisäänpäin, kunnes
moottorin joutokäynti on parhaimmillaan.
Paina rikastinnuppia sisäänpäin sitä mu-
kaa, kun moottori lämpenee. Kun mootto-
ri on täysin lämmen nyt, on rikastinnupin
oltava täysin sisäänpainettuna.
Ä/ä ryntäytä moottoria heti käynnistyksen
jälkeen!
17
Advertisement
Table of Contents
