Limpieza Y Sustitución Del Filtro De Ai; Comprobación Y Sustitución Del Filtro De Combustible (16); Mantenimiento De La Bujía (17); Afilado Del Cortador De Hilos (18) - AL-KO 141B User Manual

Mantenimiento y limpieza
8.1 Limpieza y sustitución del filtro de aire (15)
¡ATENCIÓN! Peligro de daños en el motor.
Si se opera el motor sin un filtro de aire se produ-
cirán daños graves en el motor.
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Nunca utilice el aparato sin filtro de aire.
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Limpie el filtro de aire periódicamente.
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Si el filtro de aire está dañado, sustitúyalo.
1. Desmonte el filtro de aire:
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Afloje el tornillo del filtro de aire (15/1)
hasta que se suelte la tapa de la carcasa
del filtro de aire (15/2).
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Extraiga la tapa de la carcasa del filtro de
aire.
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Extraiga la esponja filtrante (15/3) del
marco (15/4).
2. Limpie la esponja filtrante (15/3):
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Exprima la esponja filtrante y luego láve-
la con agua y jabón. No utilice gasolina ni
cualquier otro disolvente.
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Deje secar bien la esponja filtrante hasta
que ya no contenga nada de agua. Un fil-
tro húmedo puede producir que el motor
arranque con dificultad.
3. Limpie la carcasa del filtro de aire a fondo
con un trapo.
4. Sustituir la esponja filtrante (15/3):
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Sustituya la esponja filtrante cuando deje
de ser elástica o se despedace.
5. Montaje del filtro de aire:
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Introduzca la esponja filtrante (15/3) en el
marco (15/4).
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Coloque la tapa de la carcasa del filtro de
aire (15/2) y fíjela.
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Enrosque el tornillo del filtro de aire
(15/1) hasta que se asiente la tapa de la
carcasa del filtro de aire.
8.2 Comprobación y sustitución del filtro de
combustible (16)
El filtro de combustible de fieltro se encuentra en
el depósito de combustible y está insertado en el
cabezal de aspiración. Si el filtro de combustible
se endurece, está sucio o atascado, fluirá menos
gasolina al motor. En ese caso debe sustituir el
filtro de combustible.
Se recomienda realizar este trabajo en un taller
de servicio técnico autorizado.
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8.3 Mantenimiento de la bujía (17)
1. Desmontaje de la bujía:
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Desconecte el capuchón de la bujía (17/1).
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Desatornille la bujía (17/3) con la llave
para bujías (17/2).
2. Examine el aspecto de la bujía:
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Si la bujía es marrón: El motor trabaja
correctamente y la bujía está correcta.
En caso de que sea necesario: Limpie
con cuidado la bujía cepillándola con un
cepillo de alambre fino (17/4).
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Si la bujía está oxidada, cubierta de acei-
te o presenta costras, está fundida o
puenteada: La bujía está defectuosa.
Sustituya la bujía por una nueva. Utilice
el tipo de bujía especificado (véase capí-
tulo 13 "Datos técnicos", página 93).
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Si después de un tiempo de operación
breve la bujía vuelve a estar defectuosa,
deberá acudir a un taller de servicio téc-
nico autorizado para que comprueben el
motor y los ajustes del carburador.
3. Comprobación de la distancia entre electrodos:
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Compruebe con una galga (17/5) si la
distancia entre electrodos (17/6) es de
0,6 – 0,7 mm. Si no es así, golpee ligera-
mente los electrodos con cuidado o dó-
blelos hacia fuera cuidadosamente.
4. Si se alcanza el intervalo preestablecido o la
bujía está defectuosa:
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Sustituya la bujía por una nueva. Utilice
el tipo de bujía especificado (véase capí-
tulo 13 "Datos técnicos", página 93).
5. Montaje de la bujía:
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Preste atención a que el anillo de obtura-
ción de la bujía (17/7) esté bien asentado
en la bujía.
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Vuelva a enroscar a mano la bujía y
apriétela con la llave para bujías (par de
apriete 12 – 15 Nm).
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Vuelva a conectar firmemente el capu-
chón de la bujía.
8.4

Afilado del cortador de hilos (18)

1. Afloje los tornillos de sujeción (18/1).
2. Sujete el cortador de hilos (18/2) en un torni-
llo de banco y afílelo con una lima. Única-
mente afile en una sola dirección.
3. Vuelva a fijar el cortador de hilos con los tor-
nillos de sujeción a la cubierta de protección
(18/3). Apriete los tornillos de sujeción.
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