Honda GCV145H Owner's Manual page 70

3RZ9S8000.book 5 ページ ２０１９年９月３日 火曜日 午後４時１７分
e/o di prestazioni. Può anche danneggiare le parti in metallo, gomma e plastica
dell'impianto di alimentazione. Eventuali danni al motore o problemi di
prestazioni derivanti dall'uso di carburanti contenenti percentuali di etanolo o
metanolo superiori a quanto sopraindicato non sono coperti dalla Garanzia.
La benzina è un liquido altamente infiammabile ed
esplosivo.
Si possono subire ustioni o ferimenti gravi provocati dalla
gestione di questo carburante.
• Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare prima di
intervenire sul carburante.
• Tenere lontano fonti di calore, scintille e fiamme.
• Il carburante deve essere usato solo all'esterno.
• Tenere lontano dal veicolo.
• Pulire immediatamente le fuoriuscite.
Il carburante può danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica. Fare
attenzione a non spargere del carburante quando si riempie il serbatoio. I
danni causati dallo spargimento di carburante non vengono coperti dalla
garanzia.
Mai utilizzare benzina vecchia, contaminata o mescolata con olio. Evitare
che nel serbatoio del carburante penetrino sporcizia o acqua.
Per il rifornimento di carburante, consultare le istruzioni fornite a corredo
dell'apparecchiatura azionata da questo motore.
1. Con il motore spento e su una superficie livellata, rimuovere il tappo
del serbatoio del carburante e controllare il livello del carburante. Se
il livello del carburante è basso rabboccare il serbatoio.
2. Aggiungere carburante fino al bordo superiore del serbatoio del
carburante. Asciugare il carburante eventualmente fuoriuscito prima
di avviare il motore.
3. Rifornire con precauzione per evitare fuoriuscite di carburante. Non
riempire troppo il serbatoio (non deve esserci carburante nel
bocchettone di rifornimento carburante). A seconda delle condizioni
d'uso, potrebbe essere necessario abbassare il livello del carburante.
Dopo il rifornimento, serrare saldamente il tappo del serbatoio del
carburante.
Tenere lontana la benzina dalle spie luminose degli apparecchi, da
barbecue, elettrodomestici, utensili elettrici, ecc.
La benzina fuoriuscita non solo costituisce un pericolo d'incendio ma è
anche fonte di inquinamento ambientale. Asciugare immediatamente
eventuali fuoriuscite.
OLIO MOTORE
L'olio è uno dei fattori che influenzano maggiormente le prestazioni e la
durata dei componenti.
Usare olio detergente per motori automobilistici a 4 tempi.
Olio consigliato
Vedere Figura 9, pagina A-3.
Usare olio per motori a 4 tempi che sia almeno conforme ai requisiti per
la categoria API SE o successive (o equivalenti). Verificare sempre
l'etichetta API sul recipiente dell'olio per assicurarsi che contenga le
lettere SE o delle categorie successive (o equivalenti).
Specifiche olio lubrificante necessarie per mantenere inalterate le
prestazioni del sistema di controllo emissioni: Olio originale Honda.
A livello generale si consiglia l'uso di SAE 10W-30. È possibile usare altre
viscosità indicate nella tabella in basso quando la temperatura media
della zona rientra nella gamma indicata.
Controllo del livello dell'olio
Vedere Figura 8, pagina A-3.
1. Rimuovere il tappo di riempimento olio/astina di livello dell'olio e
pulire l'astina.
2. Inserirla poi nel collo rifornimento olio senza però avvitare.
3. Se il livello è scarso, aggiungere olio raccomandato fino al limite
superiore dell'astina indicatrice del livello.
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4. Installare il tappo di riempimento olio/astina di livello dell'olio.
Il funzionamento del motore con un livello di olio basso può causare dei
danni al motore. Questo tipo di danni non è coperto dalla garanzia.
Cambio dell'olio
Vedere Figura 8, pagina A-3 e figura 10, pagina A-3.
Scaricare l'olio esausto a motore caldo. L'olio caldo defluisce più in fretta
e in modo completo.
1. Girare la leva della valvola del carburante sulla posizione OFF.
Vedere Figura 1, pagina A-2.
2. Rimuovere il tappo di riempimento olio e scaricare l'olio nel
recipiente per olio inclinando il motore verso il collo rifornimento
olio.
3. Riempire con olio raccomandato e controllare il livello dell'olio.
Azionando il motore con un livello dell'olio basso si rischia di
danneggiarlo. Questo tipo di danni non è coperto dalla garanzia.
Capacità olio motore: 0,40 L
4. Installare saldamente il tappo di riempimento olio/astina di livello
dell'olio.
Lavarsi le mani con acqua e sapone dopo aver maneggiato olio usato.
Smaltire l'olio motore esausto nel rispetto dell'ambiente. Si consiglia di
portarlo in un recipiente opportunamente sigillato a una stazione di servizio
per il riciclo. Non disperdere nell'ambiente gettandolo tra i rifiuti, versandolo
al suolo o scaricandolo nella rete fognaria.
FILTRO DELL'ARIA
Un filtro dell'aria sporco limiterà il flusso dell'aria verso il carburatore,
riducendo le prestazioni del motore. Se si aziona il motore in zone molto
polverose, pulire il filtro dell'aria più spesso di quanto specificato nel
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE (vedere a pagina 4).
L'azionamento del motore sprovvisto di filtro per l'aria o con un filtro per
l'aria danneggiato, consentirà alle impurità di entrare nel motore,
provocando il veloce logorio dello stesso. Questo tipo di danni non è coperto
dalla garanzia.
Controllo
Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria e ispezionare l'elemento
filtrante. Un elemento filtrante sporco va pulito o sostituito. Un elemento
filtrante danneggiato va sempre sostituito.
Pulizia
Vedere Figura 12, pagina A-4.
1. Togliere il coperchio del filtro dell'aria sganciando le due linguette
superiori sulla parte superiore del coperchio stesso e le due linguette
inferiori.
2. Togliere l'elemento. Controllare attentamente che l'elemento sia
privo di fori o lacerazioni e sostituirlo se danneggiato.
3. Picchiettare l'elemento in modo delicato e ripetuto su una superficie
rigida per togliere lo sporco in eccesso oppure soffiare con aria
compressa a 29 psi (200 kPa) attraverso il filtro, dall'interno verso
l'esterno. Non usare la spazzola per rimuovere lo sporco perché così
facendo si preme lo sporco all'interno delle fibre. Sostituire
l'elemento se è eccessivamente sporco.
4. Pulire la sporcizia dall'interno della scatola del filtro dell'aria e del
coperchio usando un panno umido. Attenzione ad evitare che la
sporcizia penetri nel condotto dell'aria che porta al carburatore.
5. Installare l'elemento e il coperchio del filtro dell'aria.
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