Honda GCV145H Owner's Manual page 69

3RZ9S8000.book 4 ページ ２０１９年９月３日 火曜日 午後４時１７分
MANUTENZIONE DEL MOTORE
IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE
Una buona manutenzione è essenziale per l'uso sicuro, economico e
privo di problemi. Inoltre, consente di ridurre l'inquinamento.
Se non si esegue la corretta manutenzione di questo
motore o non si corregge un problema prima di utilizzarlo,
si rischiano guasti significativi.
Alcuni problemi di funzionamento possono provocare
ferimenti gravi o mortali.
Seguire sempre i consigli riguardanti il controllo e la
manutenzione riportati nel manuale d'uso.
Allo scopo di aiutarvi a prendervi cura efficacemente del motore, le seguenti
pagine comprendono un programma di manutenzione, delle procedure di
ispezione routinarie e semplici procedure di manutenzione effettuabili usando
utensili manuali essenziali. Altre attività di manutenzione più complesse, o che
richiedono utensili speciali, è meglio affidarle a professionisti e sono
solitamente effettuate da tecnici Honda o meccanici qualificati.
Il programma di manutenzione si basa su condizioni d'uso medie. Se il
motore viene azionato in condizioni gravose, quali carichi elevati
prolungati o alte temperature, o viene utilizzato in condizioni
insolitamente umide o polverose, rivolgersi al concessionario di servizio
Honda per i consigli applicabili ad ogni singola necessità e impiego.
Usare soltanto ricambi originali Honda o pezzi equivalenti. L'uso di
pezzi di ricambio di qualità non equivalente può danneggiare il motore.
La manutenzione, la sostituzione o la riparazione dei dispositivi e
dei sistemi di controllo emissioni possono essere effettuati da
un'officina di riparazioni meccaniche o da un meccanico usando
pezzi ''certificati'' secondo lo standard EPA.
SICUREZZA DURANTE LA MANUTENZIONE
Qui di seguito vengono riportate alcune delle principali precauzioni di
sicurezza. Tuttavia, tenere a mente che è impossibile avvisare di tutti i
pericoli immaginabili che possono insorgere durante le attività di
manutenzione. La decisione di effettuare o meno un'operazione
determinata è strettamente individuale.
La manutenzione impropria può compromettere la
sicurezza di utilizzo.
Il mancato rispetto delle istruzioni e delle precauzioni di
manutenzione può provocare ferimenti gravi o mortali.
Seguire sempre le procedure e le precauzioni indicate in
questo manuale d'uso.
PRECAUZIONI DI SICUREZZA
• Accertarsi che il motore sia spento prima di dare inizio a un intervento di
manutenzione o riparazione. Per evitare avviamenti involontari,
scollegare il cappuccio della candela. Ciò eliminerà vari pericoli potenziali:
– Avvelenamento da monossido di carbonio provocato dagli
scarichi del motore.
Azionare all'esterno, lontano da finestre o porte.
– Ustioni provocate da parti calde.
Lasciare raffreddare il motore e l'impianto di scarico prima di toccare.
– Lesioni provocate da parti in movimento.
Non azionare il motore se non si è stati istruiti a farlo.
• Prima di incominciare leggere le istruzioni e accertarsi di disporre degli
utensili e delle capacità necessarie.
• Per ridurre la possibilità di incendio o esplosione, essere molto cauti
quando si lavora in prossimità della benzina. Per pulire i componenti,
utilizzare soltanto solventi incombustibili, mai benzina. Tenere lontane
sigarette, scintille e fiamme da tutti i componenti che hanno a che fare
con il carburante.
Ricordarsi che i concessionari autorizzati Honda conoscono al meglio il
vostro motore e sono perfettamente equipaggiati per effettuare
interventi di manutenzione e riparazione.
Per garantire la migliore qualità e affidabilità, in occasione di riparazioni e
sostituzioni usare soltanto pezzi originali Honda nuovi o i loro equivalenti.
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
PERIODO DI MANUTENZIONE
REGOLARE (1)
ELEMENTO
Effettuare nel mese indicato o
trascorso l'intervallo di ore di
funzionamento riportato,
dipendendo da qual è la prima
delle evenienze a verificarsi.
Olio motore Controllare il
livello
Cambiare
Filtro dell'aria Controllare
Pulire
Sostituire
Pastiglia del freno del Controllare
volano (tipi
applicabili)
Candela Controllare -
registrare
Sostituire
Parafiamma Pulire
(tipi applicabili)
Regime minimo Controllare
Serbatoio del Pulire
carburante e filtro
Gioco valvole Controllare -
registrare
Camera di Pulire
combustione
Tubo del carburante Controllare
(1): Per usi commerciali, registrare le ore di funzionamento per
determinare gli intervalli di manutenzione appropriati.
(2): Cambiare l'olio ogni 25 ore di utilizzo quando sottoposto a carichi
gravosi e a temperatura elevata.
(3): Intervenire più spesso se utilizzato in zone polverose.
(4): Gli interventi su questi elementi devono essere effettuati dal
proprio concessionario, a meno che si disponga degli utensili e
delle capacità meccaniche adeguate. Vedere le procedure di
manutenzione del manuale d'officina Honda.
(5): In Europa e negli altri paesi in cui viene applicata la Direttiva
''macchine'' 2006/42/CE, questa operazione deve essere affidata al
proprio concessionario di servizio.
Per effettuare la manutenzione della parte inferiore del motore (Macchina),
girarlo di 90° e poggiarlo col carburatore/filtro dell'aria sempre verso l'alto.
Vedere Figura 7, pagina A-3.
RIFORNIMENTO
Vedere Figura 6, pagina A-3.
Carburante consigliato
Benzina senza piombo
U.S.A. Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86
Tranne Numero di ottano RON non inferiore a 91
U.S.A.
Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86
Specifiche carburante necessarie per mantenere inalterate le prestazioni
del sistema di controllo emissioni: Carburante E10 indicato come
riferimento nella normativa UE.
Questo motore è certificato per funzionare con benzina senza piombo con un
numero di ottano di almeno 91 (un numero di ottano alla pompa di almeno 86).
Effettuare il rifornimento in un'area ben ventilata e a motore spento. Se il
motore stava funzionando lasciarlo prima raffreddare. Non effettuare mai
il rifornimento del motore all'interno di un edificio in cui i fumi della
benzina possano entrare in contatto con fiamme o scintille.
Si può usare benzina senza piombo contenente non più del 10% di etanolo (E10)
o del 5% di metanolo per volume. Inoltre, il metanolo deve contenere cosolventi
e inibitori di corrosione. L'uso di carburanti con un contenuto di etanolo o
metanolo superiore a quando sopraindicato può causare problemi di accensione
ITALIANO
Ad Il Ogni Ogni Ogni 150 ore Ogni
ogni primo 3 mesi 6 mesi anno o 2 anno o
uso mese o o 100 ore 250 ore
o 25 ore 50 ore
5 ore
o
o o (2)
o
o (3)
o
o
o
o
o (5)
o (4)
o (4)
o (4)
Dopo ogni 250 ore (4)
Ogni 2 anni (sostituire se necessario) (4)
Fare
riferimento
a pagina
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