Honda GCV145H Owner's Manual page 48

3RZ9S8000.book 7 ページ ２０１９年９月３日 火曜日 午後４時１７分
5. Coloque el tapón de goma en el puerto de carga USB.
• Cuando termine la carga, coloque el tapón de goma de forma segura
en el puerto de carga USB. Si no se coloca el tapón de goma, el puerto
de carga USB podría oxidarse e impedir que se puedan realizar cargas.
• Antes de arrancar el motor, asegúrese de desconectar el cargador USB
externo del motor.
Se puede utilizar un cargador disponible en el mercado (como por
ejemplo una batería portátil para cargar smartphones) distinto del
cargador USB externo que se incluye en el paquete. La garantía cubre:
- Tipo: USB micro B
- Estándar: USB BC1.2
- Producto con certificación CE
SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD
ALMACENAJE DEL MOTOR
Preparativos para el almacenaje
Los preparativos adecuados para el almacenaje son esenciales para
mantener el motor exento de problemas y con buena apariencia exterior.
Los pasos siguientes ayudarán a evitar que la oxidación y la corrosión
afecten el funcionamiento y el aspecto exterior del motor, y facilitarán el
arranque del motor cuando lo vuelva a utilizar.
Limpieza
Si el motor ha estado en marcha, espere a que se enfríe por lo menos
media hora antes de efectuar la limpieza. Limpie todas las superficies
exteriores, retoque cualquier parte dañada con pintura, y recubra las
otras partes que puedan oxidarse con una capa fina de aceite.
Si se emplea una manguera de jardín o un equipo de lavado a presión, el
agua puede ingresar a la fuerza al interior del filtro de aire o a la abertura del
silenciador. El agua dentro del filtro de aire mojará el filtro de aire, y el agua
que pasa por el filtro de aire o el silenciador puede introducirse en el cilindro y
ocasionar daños.
Combustible
Dependiendo de la zona donde se proponga utilizar el equipo, las fórmulas
del combustible pueden deteriorarse y oxidarse con rapidez. El deterioro y la
oxidación del combustible pueden producirse en tan sólo 30 días y pueden
causar daños en el carburador y/o en el sistema de combustible. Consulte las
recomendaciones sobre el almacenaje local solicitando asistencia a su
concesionario de servicio.
La gasolina se oxida y deteriora durante el almacenaje. La gasolina
deteriorada dificulta el arranque, y deja acumulaciones de suciedad que
obstruyen el sistema de combustible. Si se deteriora la gasolina del
motor durante el almacenaje, es posible que tenga que solicitar el
servicio o el reemplazo del carburador y de otros componentes del
sistema de combustible.
El periodo de tiempo en el que la gasolina puede permanecer en el
depósito de combustible y carburador sin causar problemas funcionales
dependerá de diversos factores, como la mezcla de gasolina, la
temperatura de almacenamiento y si el depósito de combustible está
parcial o completamente lleno. El aire dentro de un depósito de
combustible parcialmente lleno promueve el deterioro el combustible.
Las temperaturas de almacenamiento muy cálidas aceleran el deterioro
del combustible. Los problemas de deterioro del combustible pueden
producirse a los 30 días de haber introducido el combustible en el
depósito, o incluso antes si la gasolina no estaba limpia al llenar el
depósito.
La garantía no cubre los daños al sistema del combustible ni los
problemas de funcionamiento debidos a una preparación de almacenaje
inadecuada.
Drenaje del depósito de combustible y del carburador
Ver Figura 17, página A-5.
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ADVERTENCIA
La gasolina es altamente inflamable y explosiva.
Al manipular combustible, puede quemarse o lesionarse
gravemente.
• Detenga el motor y permita que se enfríe antes de
manipular combustible.
• Mantenga alejado del calor, las chispas y las llamas.
• Maneje el combustible únicamente en exteriores.
• Mantenga alejado de su vehículo.
• Limpie los derrames inmediatamente con un paño.
1. Drene el depósito de combustible y el carburador en un recipiente
homologado para gasolina.
2. Gire la palanca de la válvula de combustible a la posición ENCENDIDO
y afloje el perno de drenaje del carburador girándolo 1 o 2 vueltas
hacia la izquierda.
3. Después de drenar todo el combustible, apriete con seguridad el
tornillo de drenaje del carburador y gire la palanca de la válvula de
combustible a la posición APAGADO.
4. Si no puede drenar del carburador, drene el depósito de combustible
en un recipiente homologado para gasolina empleando una bomba
manual disponible comercialmente.
No emplee una bomba eléctrica.
Opere el motor hasta que se pare por falta de combustible.
Aceite de motor
1. Cambie el aceite de motor (vea la página 5).
2. Extraiga la bujía (vea la página 6).
3. Vierta una cucharilla de 5–10 cm
cilindro.
4. Accione el arrancador varias veces.
5. Vuelva a instalar la bujía.
6. Recubra con una capa fina de aceite las partes que pueden oxidarse.
Cubra el motor para protegerlo contra el polvo.
Precauciones para el almacenaje
Si el motor debe almacenarse con gasolina en el depósito de
combustible y en el carburador, es importante reducir el peligro de que
se enciendan los gases de la gasolina. Seleccione un lugar de almacenaje
bien ventilado apartado de todos los aparatos que funcionen con llamas,
como puedan ser los hornos, calentadores de agua o secadoras para la
ropa. Evite también los lugares con motores eléctricos que produzcan
chispas o donde se utilicen herramientas eléctricas.
El uso inadecuado de la batería durante el almacenamiento del motor
podría dar lugar a un deterioro en el rendimiento y vida útil de la batería.
Se recomienda guardar el motor en un rango de temperatura de 5 a
40 °C.
Evite zonas de almacenamiento con altas temperaturas por encima de
los 40 °C y con una humedad elevada, así como entornos sometidos a
cambios bruscos de temperatura. Mantenga el equipo alejado de la luz
directa del sol, la lluvia o el rocío.
Las zonas de almacenamiento con humedad elevada pueden favorecer
la aparición de óxido y corrosión en el motor. Asimismo, el
almacenamiento a altas temperaturas puede acortar la vida útil de la
batería.
Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje. La inclinación podría
ocasionar fugas de combustible o de aceite.
Cuando el motor y el sistema de escape estén fríos, cubra el motor para
protegerlo contra el polvo. Si el motor y el sistema de escape están
calientes pueden hacer que se enciendan o derritan algunos materiales.
No emplee una lámina de plástico como cubierta contra el polvo.
Una cubierta que no sea porosa no dejará escapar la humedad en torno
al motor, acelerando la oxidación y la corrosión.
Cuando vaya a guardar el motor, hágalo con la palanca de freno del
equipo accionado por este motor desbloqueada.
Si va a guardar el motor durante más de 1 mes, se recomienda hacerlo
después de cargarlo hasta que se encienda el indicador de batería.
ESPAÑOL
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de aceite de motor limpio en el