Honda GCV145H Owner's Manual page 23

3RZ9S8000.book 6 ページ ２０１９年９月３日 火曜日 午後４時１７分
Inspection du FREIN AU VOLANT (types applicables)
Vérifiez le jeu de levier du frein au volant. S'il est inférieur à 2 mm,
apportez le moteur chez un revendeur Honda agréé.
Voir la Figure 11, page A-3.
BOUGIE
Voir la Figure 13, page A-4.
Bougie recommandée : BPR5ES (NGK)
La bougie recommandée possède l'indice thermique correct pour des
températures normales de fonctionnement du moteur.
REMARQUE
Une bougie inadéquate peut provoquer des dommages au moteur.
Si le moteur vient de tourner, le laisser refroidir avant toute intervention
sur la bougie.
Pour que les performances soient bonnes, la bougie doit avoir un
écartement des électrodes correct et ne pas être encrassée.
1. Déconnecter le capuchon de bougie et nettoyer toute saleté autour
de la bougie.
2. Déposer la bougie avec la clé à bougie.
3. Inspecter visuellement la bougie d'allumage et la jeter si les
électrodes sont usées ou si l'isolant est fendu ou écaillé. En cas de
réutilisation nettoyer la bougie avec une brosse métallique.
4. Mesurer l'écartement des électrodes avec un calibre d'épaisseur. Si
nécessaire, le corriger en pliant l'électrode latérale.
L'écartement des électrodes doit être de:
0,7 – 0,8 mm
5. Vérifier que la rondelle de la bougie d'allumage est en bon état et
visser la bougie à la main pour éviter de fausser les filets.
6. Lorsque la bougie a touché son siège, continuer à la serrer avec la clé
à bougie pour comprimer la rondelle.
Si la bougie est neuve, la serrer de 1/2 tour après qu'elle a touché son
siège pour comprimer la rondelle.
Lors de la réinstallation d'une bougie utilisée, serrer d'1/8 à 1/4 de
tour une fois la bougie installée pour comprimer la rondelle.
COUPLE DE SERRAGE : 20 N∙m (2,0 kgf∙m, 15 lbf∙ft)
REMARQUE
Une bougie insuffisamment serrée peut surchauffer et endommager le
moteur. Un serrage excessif de la bougie peut endommager le filetage
dans la culasse.
7. Fixer le capuchon de bougie sur la bougie.
PARE-ETINCELLES (selon type)
Dans certaines régions, il n'est pas autorisé d'utiliser un moteur sans
pare-étincelles. Se renseigner sur la réglementation locale.
Le pare-étincelles est en vente chez les concessionnaires Honda agréés.
Le pare-étincelles doit être entretenu toutes les 100 heures pour pouvoir
continuer à fonctionner de la manière prévue.
Si le moteur vient de tourner, le silencieux sera chaud. Le laisser refroidir
avant de contrôler le pare-étincelles.
Dépose du pare-étincelles
Voir la Figure 14, page A-4, la Figure 15, page A-4 et la Figure 16,
page A-5.
1. Déposez la vis et l'écrou de ressort.
2. Déposez le bouchon du réservoir de carburant.
3. Déposez le couvercle supérieur en décrochant les quatre languettes
du couvercle supérieur.
4. Déposer le protecteur de silencieux en retirant les trois boulons de
6 mm.
5. Déposer le pare-étincelles du silencieux en retirant la vis. (En veillant
à ne pas endommager le tamis métallique.)
Nettoyage et contrôle du pare-étincelles
Voir la Figure 14, page A-4, la Figure 15, page A-4 et la Figure 16,
page A-5.
Vérifier s'il n'y a pas de calamine autour de l'orifice d'échappement et du
pare-étincelles et décalaminer si nécessaire.
1. Utiliser une brosse pour retirer la calamine de l'écran du pare-
étincelles. Veiller à ne pas endommager l'écran. Remplacer le pare-
étincelles s'il est cassé ou percé.
2. Installez le pare-étincelles, le silencieux, le couvercle supérieur et le
bouchon de réservoir de carburant dans le sens inverse du
démontage.
Ne faites pas fonctionner le moteur lorsque le couvercle
supérieur est déposé.
Vous pourriez vous blesser en raison des pièces rotatives
ou brûlés par le silencieux.
CHARGEMENT DE BATTERIE
Vérification de l'état de charge de batterie
L'indicateur de batterie informe de l'état de charge de la batterie. Serrez le
levier de freinage de l'équipement alimenté par ce moteur pour vous
assurer du niveau de charge.
– (Allumé) : La batterie est suffisamment chargée.
– (Clignotement) : La batterie est faible.
– (Éteint) : La batterie est presque vide.
Voir la Figure 18, page A-5.
Chargement
Le chargeur USB externe inclus dans le pack doit servir en cas d'urgence.
Le chargement est possible en connectant le chargeur USB externe au
port de chargement USB.
La fiche du chargeur USB externe peut être utilisée pour le type C ou BF
en remplaçant les fiches.
Voir la Figure 18, page A-5.
REMARQUE
Veuillez tenir compte des points suivants lors du chargement.
• Évitez l'utilisation dans un endroit où la poussière peut facilement pénétrer
dans le port de chargement.
• Veillez à arrêter le moteur avant de connecter le chargeur USB externe au
port de chargement USB.
• Ne laissez pas le port de chargement USB et le chargeur USB externe être
mouillés.
1. Déposez le bouchon en caoutchouc du port de chargement USB, et
connectez le chargeur USB externe sur une prise.
Prise électrique 100 à 240 Vca : type C ou type BF
2. Raccordez la borne USB du chargeur USB externe au port de
chargement USB.
3. L'indicateur de batterie commence à clignoter, puis le chargement
commence.
La batterie est complètement chargée une fois que l'indicateur de
batterie s'allume.
4. Après le chargement, débranchez le chargeur USB externe depuis le
moteur et une prise.
FRANÇAIS
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