Honda GCV145H Owner's Manual page 36

3RZ9S8000.book 7 ページ ２０１９年９月３日 火曜日 午後４時１７分
5. Bringen Sie die Gummikappe am USB-Ladeanschluss an.
• Bringen Sie nach dem Ladevorgang die Gummikappe fest am USB-
Ladeanschluss an. Bei nicht angebrachter Gummikappe kann der
USB-Ladeanschluss rosten und es ist eventuell kein Ladevorgang
möglich.
• Stellen Sie vor dem Starten des Motors sicher, dass das externe USB-
Ladegerät vom Motor getrennt ist.
Es ist möglich, neben dem mitgelieferten externen USB-Ladegerät ein
handelsübliches Ladegerät (z. B. ein Ladegerät zum Aufladen des
Akkus eines Smartphones) zu verwenden. Die Garantie umfasst:
- Typ: USB-Micro-B
- Standard: USB BC1.2
- CE zertifiziertes Produkt
NÜTZLICHE TIPPS UND EMPFEHLUNGEN
LAGERN DES MOTORS
Lagerungsvorbereitung
Eine sachgemäße Lagerungsvorbereitung ist ausschlaggebend, um
störungsfreien Betrieb und gutes Aussehen des Motors
aufrechtzuerhalten. Die folgenden Schritte verhindern, dass Funktion
und Erscheinung des Motors durch Rost und Korrosion beeinträchtigt
werden, und erleichtern das Starten des Motors bei der
Wiederinbetriebnahme.
Reinigung
Wenn der Motor in Betrieb war, lassen Sie ihn mindestens eine halbe
Stunde lang abkühlen, bevor Sie mit der Reinigung beginnen. Alle
Außenflächen reinigen, Lackschäden ausbessern und rostanfällige Teile
mit einem dünnen Ölfilm überziehen.
Durch Abspritzen mit einem Gartenschlauch oder Waschen in einer
Druckwaschanlage kann Wasser in die Luftfilter- oder Auspufföffnung
eindringen. Falls Wasser im Luftfilter vorhanden ist, saugt sich der
Filtereinsatz voll, und Wasser, das in den Luftfilter oder Auspuff eindringt,
kann in den Zylinder gelangen und Schäden verursachen.
Kraftstoff
Kraftstoffzusammensetzungen können je nach Einsatzregion schnell altern
und oxidieren. Kraftstoffverschlechterung und-oxidation kann schon in 30
Tagen erfolgen und zu einer Beschädigung des Vergasers und/oder
Kraftstoffsystems führen. Ihr Wartungshändler gibt Ihnen gerne
Empfehlungen für die Lagerung in Ihrer Region.
Benzin oxidiert und altert bei längerer Lagerung. Gealtertes Benzin
verursacht Startprobleme und hinterlässt klebrige Rückstände, die das
Kraftstoffsystem verstopfen. Falls das Benzin im Motor während der
Lagerung altert, müssen Vergaser und andere Kraftstoffsystemteile
eventuell gewartet oder ausgewechselt werden.
Die Zeitdauer, die Benzin im Kraftstofftank und Vergaser belassen
werden kann, ohne funktionelle Probleme zu verursachen, hängt von
Faktoren ab wie dem Kraftstoffgemisch, den Lagertemperaturen und ob
der Kraftstofftank nur teilweise oder vollständig gefüllt ist. Die Luft in
einem teilweise gefüllten Kraftstofftank verstärkt die Qualitätsminderung
des Kraftstoffs. Sehr warme Lagertemperaturen beschleunigen die
Qualitätsminderung des Kraftstoffs. Probleme mit qualitätsgemindertem
Kraftstoff können innerhalb von 30 Tagen nach Einfüllen des Kraftstoffs
in den Tank auftreten oder sogar früher, wenn das Benzin bei der
Befüllung nicht frisch war.
Schäden am Kraftstoffsystem oder Leistungsprobleme des Motors
aufgrund mangelnder Lagerungsvorbereitung sind von der Garantie
nicht abgedeckt.
Entleeren von Kraftstofftank und Vergaser
Siehe Abbildung 17, Seite A-5.
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Benzin ist äußerst feuergefährlich und explosiv.
Sie können beim Tanken Verbrennungen oder schwere
Verletzungen erleiden.
• Vor dem Betanken den Motor abstellen und abkühlen
lassen.
• Hitze, Funken und Flammen fern halten.
• Nur im Freien Tanken.
• Vom Fahrzeug fern halten.
• Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
1. Benzin von Kraftstofftank und Vergaser in einen für Benzin
zugelassenen Behälter ablassen.
2. Den Kraftstoffhahnknebel auf EIN stellen und die
Vergaserablassschraube durch 1 bis 2 Drehungen entgegen dem
Uhrzeigersinn lösen.
3. Nachdem der Kraftstoff restlos abgelassen wurde, die
Vergaserablassschraube sicher festziehen und den
Kraftstoffhahnknebel auf AUS stellen.
4. Wenn das Ablassen am Vergaser nicht möglich ist, den Kraftstofftank
mithilfe einer im Handel erhältlichen Handpumpe in einen für Benzin
zugelassenen Behälter entleeren. Vom Gebrauch einer Elektropumpe
wird abgeraten.
Den Motor so lange laufen lassen, bis er wegen Kraftstoffmangels
stehen bleibt.
Motoröl
1. Das Motoröl wechseln (siehe Seite 5).
2. Die Zündkerze herausdrehen (siehe Seite 6).
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3. Einen Teelöffel (5-10 cm ) sauberes Motoröl in den Zylinder gießen.
4. Den Anlasser mehrmals starten.
5. Die Zündkerze wieder eindrehen.
6. Rostanfällige Stellen mit einer dünnen Ölschicht versehen. Den
Motor abdecken, um Staub fern zu halten.
Lagerungsvorkehrungen
Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert werden,
ist es wichtig, die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu verringern.
Wählen Sie einen gut belüfteten Lagerraum fern von Geräten, die mit
Flammen arbeiten, wie z. B. Brennofen, Wasserboiler oder
Wäschetrockner. Vermeiden Sie auch Bereiche, in denen ein Funken
erzeugender Elektromotor betrieben oder Elektrowerkzeuge benutzt
werden.
Wenn der Akku nicht ordnungsgemäß zusammen mit dem Motor
gelagert wird, verschlechtert sich möglicherweise die Leistung und
Lebensdauer des Akkus.
Der Motor sollte bei einer Temperatur von 5 bis 40 °C gelagert werden.
Vermeiden Sie Lagerräume mit hohen Temperaturen über 40 °C und
hoher Luftfeuchtigkeit sowie die Lagerung in Umgebungen mit starken
Temperaturschwankungen. Vor direkter Sonneneinstrahlung, Regen
oder Tau schützen.
Lagerbereiche mit hoher Luftfeuchtigkeit können Motorrost und
Korrosion verursachen. Außerdem kann die Lagerung bei hohen
Temperaturen die Lebensdauer des Akkus verkürzen.
Den Motor in waagerechter Stellung lagern. Eine Neigung kann
Auslaufen von Kraftstoff oder Öl verursachen.
Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken, nachdem Motor und
Auspuffanlage abgekühlt sind. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß
sind, können bestimmte Materialien sich entzünden oder schmelzen.
Keine Plastikfolie als Staubschutz verwenden.
Eine undurchlässige Abdeckung schließt Feuchtigkeit um den Motor ein
und begünstigt damit Rost und Korrosion.
Bewahren Sie den Motor bei gelöstem Bremshebel der von diesem Motor
angetriebenen Ausrüstung auf.
Wenn der Motor länger als 1 Monat gelagert wird, sollte der Akku so weit
aufgeladen werden, bis die Akkuanzeige leuchtet.
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