Honda GCV145H Owner's Manual page 21

3RZ9S8000.book 4 ページ ２０１９年９月３日 火曜日 午後４時１７分
ENTRETIEN DU MOTEUR
L'IMPORTANCE DE L'ENTRETIEN
Un bon entretien est essentiel pour un fonctionnement sûr, économique
et sans problème. Il contribue également à réduire la pollution.
Un entretien mal réalisé de ce moteur ou un problème
non résolu avant toute utilisation de ce dernier peut
entraîner un dysfonctionnement important.
Certains dysfonctionnements peuvent entraîner de
graves blessures voire la mort.
Toujours observer les recommandations et programmes
de contrôle et d'entretien figurant dans ce manuel.
Pour permettre d'entretenir correctement le moteur, les pages suivantes sont
dédiées à un programme d'entretien, des procédures de contrôle de routine et
des procédures d'entretien simples pouvant être effectuées avec des outils à main
de base. D'autres opérations d'entretien plus difficiles ou demandant des outils
spéciaux seront mieux exécutées par des professionnels et devront normalement
être confiées à un technicien Honda ou à un autre mécanicien qualifié.
Le programme d'entretien s'applique à des conditions d'utilisation
normales. Si l'on utilise le moteur dans des conditions difficiles telles
qu'un fonctionnement prolongé sous une charge élevée ou par haute
température, ou dans des conditions anormalement humides ou
poussiéreuses, demander au concessionnaire d'entretien Honda des
recommandations pour des besoins et un usage particuliers.
N'utiliser que des pièces Honda Genuine ou leur équivalent. Des pièces de
rechange de qualité non équivalente peuvent endommager le moteur.
L'entretien, le remplacement ou la réparation des équipements et systèmes
antipollution peut être effectuée par un établissement de réparation de moteur
ou un réparateur, à l'aide de pièces qui sont ''certifiées'' aux normes EPA.
SECURITE D'ENTRETIEN
Quelques-unes des consignes de sécurité les plus importantes sont
indiquées ci-dessous. Il ne nous est toutefois pas possible de vous avertir
de tous les dangers imaginables que vous pouvez courir en exécutant
l'entretien. Vous êtes seul juge de décider si vous devez ou non effectuer
un travail donné.
Un entretien mal réalisé peut entraîner des problèmes de sécurité.
Ne pas respecter les instructions d'entretien et les
précautions peut entraîner de graves blessures voire la mort.
Toujours observer les procédures et précautions de ce manuel.
CONSIGNES DE SECURITE
• Avant de commencer un entretien ou une réparation, s'assurer que le
moteur est arrêté. Déconnecter le capuchon de bougie pour ne pas
risquer un démarrage involontaire. Ceci éliminera plusieurs risques
potentiels :
– Empoisonnement par le monoxyde de carbone de
l'échappement du moteur.
Faire fonctionner à l'extérieur, loin des fenêtres ou portes ouvertes.
– Brûlures par des pièces chaudes.
Attendre que le moteur et le système d'échappement se soient
refroidis avant de les toucher.
– Blessures par des pièces mobiles.
Ne faire tourner le moteur que si cela est indiqué dans les instructions.
• Lire les instructions avant de commencer et s'assurer que l'on dispose
de l'outillage et des compétences nécessaires pour effectuer le travail
en toute sécurité.
• Pour diminuer les risques d'incendie ou d'explosion, être prudent
lorsqu'on travaille à proximité de l'essence. Pour le nettoyage des
pièces, utiliser uniquement un solvant ininflammable et non de
l'essence. Ne pas approcher de cigarettes, étincelles ou flammes des
pièces du système d'alimentation en carburant.
Ne pas oublier que c'est le concessionnaire Honda agréé qui connaît le mieux
le moteur et qu'il est parfaitement outillé pour son entretien et sa réparation.
Pour la meilleure qualité et fiabilité, n'utiliser que des pièces Honda Genuine
neuves ou leur équivalent pour la réparation et le remplacement.
PROGRAMME D'ENTRETIEN
FREQUENCE D'ENTRETIEN
PERIODIQUE (1)
DESCRIPTION
A effectuer après le nombre de
mois ou d'heures d'utilisation
indiqué en retenant l'intervalle le
plus court des deux.
Huile moteur Vérifier le
niveau
Renouveler
Filtre à air Vérifier
Nettoyer
Remplacer
Plaquette de frein de Vérifier
volant (selon type)
Bougie Vérifier-régler
Remplacer
Pare-étincelles Nettoyer
(selon type)
Régime de ralenti Vérifier
Réservoir de Nettoyer
carburant et filtre
à carburant
Jeu aux soupapes Vérifier-régler
Chambre de Nettoyer
combustion
Tuyau de carburant Vérifier
(1): Pour une utilisation commerciale, consigner le nombre d'heures de
service afin de déterminer la périodicité d'entretien appropriée.
(2): Changer l'huile moteur toutes les 25 heures si le moteur est utilisé
avec une forte charge ou à température ambiante élevée.
(3): En cas d'utilisation dans des endroits poussiéreux, augmenter la
fréquence d'entretien.
(4): Confier l'entretien de ces points au concessionnaire à moins que
l'on ne dispose des outils appropriés et ne soit mécaniquement
compétent. Se reporter au manuel d'atelier Honda pour les
procédures d'entretien.
(5): En Europe et dans les autres pays ou la directive 2006/42/CE relative
aux machines est en vigueur, cette opération doit être effectuée par
le concessionnaire d'entretien.
Pour les interventions sur la partie inférieure du moteur (machine), le
tourner de 90° et toujours le placer avec le carburateur/filtre à air tourné
vers le haut.
Voir la Figure 7, page A-3.
PLEIN DE CARBURANT
Voir la Figure 6, page A-3.
Carburant recommandé
Essence sans plomb
États-Unis Indice d'octane pompe d'au moins 86
Excepté les Indice d'octane recherche d'au moins 91
États-Unis
Indice d'octane pompe d'au moins 86
Spécification(s) du carburant nécessaire(s) à la bonne performance du
système de contrôle des émissions : Carburant E10 indiqué dans le
règlement UE.
Ce moteur est certifié pour fonctionner avec de l'essence sans plomb
ayant un indice d'octane recherche d'au moins 91 (ou un indice d'octane
pompe d'au moins 86).
Refaire le plein dans un endroit bien aéré avec le moteur arrêté. Si le
moteur vient de tourner, le laisser d'abord refroidir. Ne jamais faire le
plein à l'intérieur d'un bâtiment où des vapeurs d'essence pourraient
atteindre des flammes ou des étincelles.
On peut utiliser une essence sans plomb ne contenant pas plus de 10%
d'éthanol (E10) ou de 5% de méthanol en volume. Le méthanol doit
contenir des cosolvants et des inhibiteurs de corrosion. L'utilisation de
carburants ayant une teneur en éthanol ou méthanol supérieure à celle
indiquée ci-dessus peut occasionner des problèmes de démarrage et/ou
FRANÇAIS
Chaque Premier Tous Tous Tous 150 h Tous
utilisation mois les 3 les 6 les les 2
ou mois mois ans ans
5 h ou ou ou ou
25 h 50 h 100 h 250 h
o
o o (2)
o
o (3)
o
o
o
o
o (5)
o (4)
o (4)
o (4)
Après toutes les 250 h (4)
Tous les 2 ans (Remplacer si nécessaire) (4) Manuel
Se
reporter
à la
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Manuel
d'atelier
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