Reconfiguration Du Syst_Mede Combustible; R_Glagesdu Moteur - Briggs & Stratton 1768-0 Installation Manual

Groupe I_lectro_ne de la Gamme de Produits Bri_s & Stratton
Guide d'l nstallation
c0_e by E_0_'s c_,r_
Pour ex_cuter la procedure de r_glage de cycle
d'exercice:
I. Choisissez le jour et fheure _ laquelle vous d_sirez que le
cycle d'exerciceclugroupe electrog_ne ait lieu.
2. Ace jour et _ cetseheure, r_glez rinterrupteur
"AUTOIOFFIMANUAL" sur OFE
3. Maintenez I'interrupteur _tiquet_ "Set Exercise" enfonc_
jusqu'_ ce que le voyant DEL Diagnostic s'allume (environ
cinq secondes).
4. Maintenez I'interrupteur enfonc_ jusqu'_ ce que le voyant
s'_teigne. Relichez finterrupteur.
5. R_glez I'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur AUTO. Le
r_glage du cycle d'exercice est complete.
Par exemple,si vous appuyezsur I'interrupteur de r_glagedu
cycle d'exercice un dimanche _ I0 h, I'unit_ executera un cycle
d'exercice le dimanche suivant _ 10 h.
REMARQUE: Le reglage du cycle d'exercice ne fonctionnera
que si I'unit_est en modeAUTO et que si la procedure exacte
est suivie.Vousn'avez pas_ reprogrammer I'exercice si le fusible
de I5 Amperes est enlev_ ou template. Par contre, si vous
d_branchezla batterie de 12 volts C.C., vous devrez
reprogrammer le cycle d'exercice.
Si vousvoulez changer le jour et I'heure du cycle d'exercice,vous
n'avez qu'_ ex_cuter _ nouveau la procedure de "R_glage de Cycle
d'Exercice" selon le jour et fheure exacte _ laquelle vous voulez
que le cycle d'exercice ait lieu.
RECONFIGURATION DU
SYSTIEME DE COMBUSTIBLE
Le moteur de votre groupe electrog_ne est calibr6 en usine pour
utiliser le gaz naturel (GN). II peut _galement fonctionner avec du
gaz de p6trole liqu6fi_ (GPL).Aucune quincailterie ni _luipement
suppl_mentaire n'est n_cessaire pour changer de combustible.
Toutefois, la pression d'entr_e du combustible de p_trole liqu_fie
cloit se situer entre I I _ 14 pouces d'eau.
Pour reconfigurer le syst_me de combustible pour le gaz
de p@trole liqu6fi_:
P,6glez I'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur OFF.
R_glez le disioncteur principal de la gen_ratrice sur OFF.
Enlevez le fusible de 15 Amperes.
Activez le solenG_de de transfert de combustible comme suit:
I. Enlevez la porte d'acc6s "Orifice de Rernplissage d'Huile".
2. Branchez le connecteur 61ectrique_ deux broches
illustri__ la Figure53.
Rapprochez les
deux
connecteurs
3. R_installez la porte d'acces"Orifice de Remplissage
d'Huile".
R_installez le fusible de I 5 Amperes.
Reglezle disjoncteur principal de la g_neratrice sur ON,
R_glez I'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur AUTO.
Le syst_me est maintenant pr_t _ fonctionner automatiquement
avec du gaz de p_trole liqu_fi_,Avec un gicleur principal fixe pour
le gaz de p_trole liqu_fi_, nul besoin de r_gler le moteur pour qu'il
fonctionne au p_trole liqu_fie.
R_glage du Moteur
II est bienconnu que la combustibilit_du gaznaturel varie d'une
region _ l'autre. Chaque unit6 HGS est r_glee en usine pour
fonctionner ad6quatementavecle gaz naturel. Si la tension de
sortie ou lafr_quence de la g_n_ratrice mesur_e au cours de la
verification _lectrique initiale(paragraphe 8, page 55) s'_carte des
plages indiqu_es, i l se peut que la combustibilit_ du gaz fourni au
site de I'installation soit tr_s differente.
Pour r_gler le moteur en fonction de ce combustible different,
procedez comme suit:
I. Enlevez la porte de I'entr_e d'air.
2. Enlevezles trois vis autotaraudeuses M5 qui retiennent le
couvercle du c_blage clutableau de commande au capot de
fentree d'air (Figure 54).
57