Briggs & Stratton 1768-0 Installation Manual page 38

Sistema de Generador Dom_stico de Briggs & Stratton Power Products
Manual de Instalaci6n
RECONFIGURACION DEL
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
El motor del 5istema de Generador Dom_stico viene calibradode
f-gbrica para funcionara gas natural (NG).Tambi_n puede
funcionarcon petr61eo licuado (LP).No es necesario contar con
equipos ni instrumentosadicionalespara realizar el cambio de un
combustiblea otro. Sin embargo, la presi6n de entrada del
combustibleLP debe estar entre las I I y tas 14 pulgadas en
columna de agua,
Para reconfigurar el sistema de combustible para utillzar
LP:
Fije el interruptor "AUTO/OFF/MANUAL" en la posici6nOFF.
Fije el interruptor de potencia principaldel generador en OFF,
Retire el fusiblede 15Amperios.
Active el solenoidede transferencia de combustiblede la
siguiente manera:
I. Retire el panelde accesode serviciodel aceite (Oil
Service).
2. Enchufeel conector el_ctrico de dos agujasque se
muestra en la Figura35.
Empuje los dos
conectores
juntos
3. VueNa a colocar el panel de acceso de servicio del
aceite (Oil Service).
Vuelva a instalar el fusible de 15 Amperios.
Fije el interruptor de potencia principal del generador en ON.
Fije el interruptor "AUTO/OFF/MANUAL" en la posicion
AUTO.
El sistema ahora est_ preparado para operar autom_tlcamente
utilizando combustible LR Con un chorro principal fijo de gas LP,
no es necesario realizar ningOn ajuste del motor para la operation
con LR
Ajuste del Motor
Com6nmente se sabe que existen variaciones regionales que
african la capacidad de combusti6n del gas natural. Cada unidad
BPS se ajusta en la f_brica para la operaci6n correcta con NG. Si
la frecuencia o la tensi6n de salida del generador medidas durante
la verificaci6n el_ctrica inicial (p_rrafo 8 en la p_gina 35) se
encuentra fuera de los m_rgenes indicados, es posible que la
capacidad de combusti6n del gas provisto en el sitio de instalaci6n
sea sustancialmente diferente.
Para ajustar el motor para este combustiblediferente, hagaIo
siguiente,
I. Retire la puerta de acceso de la toma de aire.
2. Retire los tres tornillos de metal MS que fijan la cubierta del
cableado del panel de control a la protecciOn de la toma de
aire (Figura 36).
F'-..
Retire el
tap6n del
3. Retire los seis tornillos de metal (M5) que fijan la protecciOn
de la toma de aire al panel del propulsor del motor.
4,
Por encima del panel del impulsordel motor se puede
observar un orificio de acceso (observe la Figura 36). Dicho
orificio est_ cubierto con un tap6n. Retire el tap6n para
obtener acceso al tornillo de ajuste.
NOTA: El tornillo de ajuste combinado es el tornillo de lat6n
ranurado que se encuentra en el centro de la protuberancia de
aluminio directamente visible en el orificio de acceso.
5. Conecte un medidor de frecuencia preciso del lado de la
carga del interruptor de potencia principal (en la parte
posterior del panel de control).
6. Aseg0rese de que el fusible de IS Amperios se encuentre
instalado.
7. Fije el interruptor de potencia principal del generador en
ON.
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