Husqvarna 2011 WR 300 Workshop Manual page 250

Motorcycle husqvarna wr 250/2011; wr 300/2011

page of 364

/ 364
Contents
Table of Contents
Bookmarks

Table of Contents

MOTORE

Monocilindrico 2 tempi con aspirazione lamellare e valvola

H.T.S. a comando meccanico sullo scarico.

Alesaggio (250).....................................................66,4 mm

Alesaggio (300)........................................................72 mm

Corsa (250) .............................................................72 mm

Corsa (300) .............................................................72 mm

Cilindrata (250) ..................................................249,3 cm

Cilindrata (300) ..................................................293,1 cm

Rapp. di compressione (a luci chiuse) (250) ........................8,4:1

Rapp. di compressione (a luci chiuse) (300) ........................6,9:1

ALIMENTAZIONE

Aspirazione regolata da valvola a lamelle.

DIAGRAMMA DISTRIBUZIONE

TRAVASO:

...............................................................116°

SCARICO:

...............................................................184°

Carburatore

................................................................Mikuni TMX 38

LUBRIFICAZIONE

MOTORE

Miscela benzina/olio: al 3% (durante il rodaggio); al 2%

NON MENO, a rodaggio effettuato.

CAMBIO e TRASMISSIONE PRIMARIA: Mediante l'olio conte-

nuto nel basamento.

RAFFREDDAMENTO

A liquido con circolazione mediante pompa. Due radiatori, sul-

la parte anteriore del gruppo termico.

ACCENSIONE

Elettronica, a scarica capacitativa con anticipo variabile.

Marca ...............................................................KOKUSAN

Anticipo accensione

(corsa del pistone prima del P.M.S.):.....................0,5 mm (8°)

Candela marca e tipo:..................................."NGK" BR8 EG

Distanza elettrodi ...............................................0,6÷0,7 mm

AVVIAMENTO

A pedale.

TRASMISSIONE

Cambio in cascata con ingranaggi sempre in presa.

Rapporto primaria ..................................Z 27/69= 1:2,555

Rapporti cambio

1ª....Z 14/30=1:2,142

2ª....Z 16/28=1:1,750

3ª....Z 16/23=1:1,437

4ª....Z 19/23=1:1,210

5ª....Z 19/20=1:1,053

Rapporto secondaria (250) .......................Z13/48= 1:3,692

Rapporto secondaria (300) .......................Z14/50= 1:3,571

Catena di trasmissione ........................................................

REGINA 135 ORN-A oppure D.I.D. 520-V6 (OR), 5/8"x1/4"

Rapporti totali

250

1ª

....20,220

2ª

....16,513

3ª

....13,564

4ª

....11,422

5ª ......9,932

Frizione .................................a dischi multipli in bagno d'olio

I.4

I.44

A.4

I.130

TELAIO, SOSPENSIONI E RUOTE

FRAME, SUSPENSIONS AND WHEELS

CHASSIS, SUSPENSIONS ET ROUES

RAHMEN, AUFHAENGUNG UND RAEDER

RAHMEN, AUFHÄENGUNG UND RÄDER

BASTIDOR, SUSPENSIONES Y RUEDAS

Sostituzione serbatoio

Qualora il serbatoio dovesse essere sostituito, scaldare con aria calda in

prossimità del lato avvitato e svitare con apposita attrezzatura.Sostituzione serba-

toio.

Reservoir replacement

In case of reservoir replacement, it is necessary to heat with warm air near

the screwed side and unscrew it with a suitable tool.

Substitution réservoir

Si le réservoir dût être remplacé, chauffer avec air chaud en proximité du

côté vissé et dévisser avec outil spécial.

Ersatz Behälter

Falls der Behälter ersetzt werden müßte, mit Warmluft in Nähe der

verschraubten Seite wärmen und mit dazu bestimmen Gerät lösen.

Sustitución tanque

En caso de que el tanque tuviera que ser reemplazado, calentar con aire

caliente en proximidad del lado atornillado y destornillar con adecuado

utensilio.

Sostituire l'anello OR di tenuta del serbatoio. Ingrassare la superficie dell'OR

senza cospargere la filettatura della basetta.

Riavvitare il serbatoio con Loctite avendo cura di non danneggiare l'anello OR.

Coppi adi chiusura 40 Nm (4 kgm; 39.2 ft/lb).NOTA: Tutte queste operazioni vanno

eseguite in presenza di una accurata pulizia sia del posto di lavoro che di tutti i

componeneti che vengono riutilizzati.

Replace the O-Ring of the reservoir. Grease the OR surface, but see that the base

thread gets not smeared with grease.

Tighten the reservoir usingf Loctite, and see that the O-Ring is undamaged. Use

a 40 Nm (4 kgm; 39.2 ft/lb) torque.NOTE: When carriying out these operations see

that the place of work and all the elements are well cleaned.

Remplacer la bague d'étaichéité du réservoir. Graisser la surface de la bague

d'étaichéité et veillez à ce que la graisse n'atteint pas le filetage de la base.

Remonter le réservoir en utilisant Loctite et en veillant à ne pas endommager la

bague d'étaichéité: Couple de serrage: 40 Nm (4 kgm; 39.2 ft/lb) .NOTE: Nettoyer

soigneusement soit le poste de travail, soit tous les éléments utilisés avant

d'effectuer toutes ces opérations.

Den O-Ring des Tankes ersetzen. Die Oberfläche des O-Rings und nicht das

Gewinde ein schmieren.

Den Tank anziehen und und mit Loctite sichern; dabei den O-Ring nicht

beschädigen. Anzugsmoment 40 Nm (4 kgm; 39.2 ft/lb) .

ANMERKUNG: Bei der Durchführung von all diesen Arbeiten ist die maximale

Reinigung sowohl am Arbetsplatz als auch bei allen eingesetzen Teilen zu

gewährleisten.

Sustituir el OR de estanqueidad del depósito. Engrasar la superficie del OR sin

300

hacerlo en la rosca de la placa de base.

19,558

Volver a atornillar el depósito con Loctite teniendo cuidado de no tocar el OR.

15,972

Par de cierre 40 Nm (4 kgm; 39.2 ft/lb) .

13,120

NOTA: Todas estas operaciones tienen que ser ejecutadas con una minuciosa

11,048

limpieza tanto del puesto de trabajo como de todos los componentes que se

9,607

utilizan.

GENERALITÀ

TELAIO

Monotrave con doppia culla chiusa in tubi di acciaio ad alta

resistenza; telaietto posteriore removibile in alluminio.

Angolo di sterzata............................................45° per parte

Angolo asse di sterzo .....................................................26°

Avancorsa .............................................................114 mm

SOSPENSIONI

Anteriore

Forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato regola-

bile in compressione ed estensione.

Marca: Kayaba (2010)..........................MARZOCCHI (2009)

Diametro steli: 48 mm (2010) ..........................50 mm (2009)

Escursione ruota anteriore (sull'asse scorrevole) ...........300 mm

Posteriore

Forcellone oscillante in lega leggera con sospensioni a leverag-

gi progressivi (sistema SOFT DAMP) e mono-ammortizzatore

idraulico con molla elicoidale. Possibilità di regolazione del fre-

no idraulico in compressione (doppia), in estensione e del pre-

carico della molla.

Marca ammortizzatore ..............................................SACHS

Escursione verticale ruota posteriore...........................320 mm

FRENI

Anteriore

A disco fisso del tipo "Wave" con comando idraulico e pinza

flottante.

Diametro disco........................................................260 mm

Pinza freno ............................................................BREMBO

Area pastiglie........................................................33,4 cm

Posteriore

A disco flottante con comando idraulico e pinza flottante.

Diametro disco........................................................220 mm

Pinza freno ............................................................BREMBO

Area pastiglie........................................................29,5 cm

RUOTE

Cerchio anteriore in lega leggera.

Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel

Dimensioni..........................................................1,60"x21"

Cerchio posteriore in lega leggera.

Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel

Dimensioni ........................................................ 2,15"x18"

PNEUMATICI

Anteriore

Marca ...................................... "Michelin"-"Pirelli"-"Dunlop"

Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 54R-D907

Dimensioni ....................................................... 90/90-21"

(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .....................0,9÷1,0 Kg/cm2

(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ..........................1,1 Kg/cm2

Posteriore

Marca e tipo ............................"Michelin"-"Pirelli" o "Dunlop"

Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 70R-D907

Dimensioni ..................................................... 140/80-18"

(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .................... 0,8÷0,9 Kg/cm2

(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ............................1,0kg/cm2

(*): Uso agonistico

ASSE

"X"

"Y"

AXIS

AXE

ACHSE

EJE

-569,7

+450,9

(22.4)

(17.7)

-496,8

+520,7

(19.5)

(20.5)

-51

+333

(2)

(13.1)

-343,3

+377,2

(13.5)

(14.8)

-306,5

+349,2

(12.07)

(13.75)

(1.8)

-14

+300

(0.55)

(11.8)

-172,95

-92

(6.8)

(3.6)

-288,5

+6,45

(11.3)

(0.25)

+270,8

-433,2

(17)

(10.7)

-192,5

+455,3

(17.92)

(7.56)

α° - angolo asse di sterzo

- steering axis angle

- angle de l'axe de braquage

- Abwinklung der Lenkachse

26° - angulo de eje de dirección

(**): Uso stradale

(01-2011)

8000H1605 (07-09)

8000B0543 (06-07)

Table of Contents

Show Quick Links

Hide quick links:

Table of Contents

This manual is also suitable for:

2011 wr 250

Husqvarna 2011 WR 300 Workshop Manual page 250

Hide quick links:

Related Manuals for Husqvarna 2011 WR 300

Related Products for Husqvarna 2011 WR 300

This manual is also suitable for:

Table of Contents