Start; Starten Aus Der Hand - Carson SPY HAWK Basic Instruction Manual

t. Start
Allgemeines
Der Auftrieb, den ein Flugzeug benötigt, um sich in der Luft zu halten,
ist besonders von seiner Geschwindigkeit relativ zur Luft abhängig.
Gegen den Wind verringert sich die erforderliche Geschwindigkeit des
Flugzeugs relativ zum Boden um den Wert der Windgeschwindigkeit.
Bei Rückenwind ist für das Fliegen eine höhere Relativgeschwindigkeit
zum Boden erforderlich. Starten und Landen sollten daher immer
gegen den Wind erfolgen.
Für den Anfänger problematisch ist der Flugzustand in dem das Flug-
zeug auf den Piloten zukommt, da sich hier vermeintlich rechts
u. Starten aus der Hand
Es wird empfohlen, das Werfen des Flugzeugs von einem Helfer
ausführen zu lassen, damit der Pilot jederzeit auf unerwartete Flug-
manöver reagieren kann.
Der Ablauf sollte wie folgt stattfinden:
• Einschalten von Sender, dann Steckverbindung des Akkus her-
stellen.
Wind
Das Modell sollte möglichst horizontal geworfen werden, da es dann
umgehend in eine kontrollierte Fluglage kommt. Wird es nach unten
geworfen nimmt es etwas mehr Fahrt auf und kann vermutlich noch
abgefangen werden, bevor es auf dem Boden auftrifft.
Autopilot Funktion (nicht bei Version basic)
Der Spy Hawk ist mit einem Autopilot-Modul ausgestattet, welches
das Modell bei loslassen der Steuerknüppel in eine horizontale Flug-
lage steuert. Diese Funktion lässt sich für geübte Piloten wie nachfol-
gend beschrieben deaktivieren.
500505022 Spy Hawk FPV 5.8 GHz
Zum An/Abschalten des
Autopilots den EXIT- Knopf
kurz betätigen.
und linkst umkehren. Eher bewältigt wird dieses Problem, wenn der
Pilot vorher ferngesteuerte Modell-Fahrzeuge betrieben hat. Eine
sehr gute Vorbereitung ist es, den Modellflug mit einem Modellflug-
Simulationsprogramm am PC/Laptop zu üben.
Absoluten Anfängern wird geraten, sich bei den ersten Starts von
einem erfahrenen Modellpiloten unterstützen zu lassen und zunächst
den Sender nur in sicherer Höhe zu übernehmen.
• Prüfen der Ruderfunktion.
• Modell etwa im Schwerpunkt am Rumpf über den Kopf halten.
• Gas geben, Propellerzug überprüfen.
• Modell kräftig und zügig horizontal nach vorne werfen.
• Fluglage mit der Steuerung kontrollieren, im flachem Winkel
wegsteigen.
Wind
Erfolgt der Wurf zu steil nach oben, reduziert sich die Fluggeschwin-
digkeit stark, es droht ein Strömungsabriss (kein Auftrieb mehr) und
Absturz.
500505020 Spy Hawk Autopilot +
500505021 Spy Hawk Autopilot/Video
Zum An/Abschalten des
Autopilots den Gashebel
kurz drücken.
CARSON Spy Hawk • 50 050 5019 + 20 + 21 + 22
Wind
D
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