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6.2
ATENCIÓN
¡Conectar la bomba sólo con el dispositivo de cierre lado presión medio
abierto! Sólo después de alcanzar las revoluciones completas ajustarlo lenta-
mente hasta el punto de servicio.
6.3
ATENCIÓN
Antes de la puesta en servicio de la bomba después de un periodo prolongado
de paro o de almacenamiento debe comprobar la marcha fácil. Para ello
introduzca un destornillador en la muesca en el extremo del eje del motor (lado
ventilador) y girar manualmente en el sentido de rotación del motor. O, en caso
necesario, retirar la tapa del ventilador y, también con la mano, mover el rodete
del ventilador en el sentido de rotación del motor. Tras la puesta en servicio
vigilar la estanqueidad del retén frontal.
6.4
ATENCIÓN
La bomba no puede ser puesta en servicio sin cesto de prefiltro (143), ya que
de lo contrario se podría obturar y bloquear.
6.5
ATENCIÓN
En el caso de motores de corriente trifásica se debe vigilar en la primera
conexión que el motor gire en el sentido de la flecha pegada (visto desde el
lado del ventilador en sentido contrario al de las agujas del reloj). ¡Si no es así,
llamar inmediatamente a un técnico! Intercambiar dos fases. En el caso de
sentido de rotación equivocado la bomba es más ruidosa y transporta menos.
6.6
ATENCIÓN
¡Por favor, vigile que los dispositivos de cierre incorporados en la conducción
de aspiración y de presión estén completamente abiertos durante el
funcionamiento, ya que la bomba no debe funcionar nunca con los dispositivos
de cierre cerrados!
7.
Mantenimiento / conservación
ATENCIÓN
Debe limpiar regularmente el cesto de prefiltro (143). Si el cesto está sucio o
lleno, el flujo de la bomba retrocede y no se produce suficiente filtración.
7.1 Limpiar el cesto de prefiltro
1. Desconectar la bomba.
2. Cerrar los dispositivos de cierre.
65
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