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Au moyen d'un tournevis ou d'autre outil, retirer prudemment les cristaux de sel
présents sur la lanterne entre les arrêtes (1). Eloigner les déchets de cristaux
du socle du moteur en partie basse (2).
Les cristaux de sel doivent être totalement retirés de l'arbre moteur et celui-ci
doit être visible. Vérifier si l'arbre tourne facilement. Dans le cas contraire, intro-
duire un tournevis ou autre outil dans l'arbre du côté du ventilateur et tourner.
Ensuite, rebrancher la pompe.
7.6
ATTENTION
Instructions importantes
Démontage
Remplacement de la garniture mécanique:
Éteindre la pompe et la couper du réseau électrique. Nous vous rappelons
que tous travaux de remplacement de pièces détachées devront être ef-
fectués par un spécialiste. Il est important de remplacer la garniture mé-
canique complète (433). Pour échanger la garniture mécanique, il n'est pas
nécessaire de démonter le groupe moto pompe complet. Retirez uniquement
l'unité moteur du corps de pompe (101) en dévissant les 12 vis auto taraudeu-
ses (900) et en retirant les 4 boulons (914.1).
Démontage de la turbine:
La turbine étant pressée sur l'arbre du moteur, il convient de dévisser le bou-
chon de turbine (922) avec le joint torique (412.6). Retirer la turbine (230) de
l'arbre du moteur.
Montage
Montage de la nouvelle garniture mécanique:
Savonner légèrement le moyeu de turbine (230) et la manchette de la garniture
mécanique et appuyer la garniture mécanique (433) sur le moyeu de turbine
avec vos deux pouces, et enfoncer la bague céramique dans le carter (161.2).
Remontage de la turbine:
Avant de remplacer la turbine, nettoyer la surface de la bague du joint cérami-
que et de la garniture mécanique avec de l'alcool ou avec un mouchoir en
papier.
Ensuite, presser la turbine sur l'axe du moteur jusqu'à la butée. Visser le bou-
chon de turbine (922) en n'omettant pas le joint (412.6).
Remontage de l'unité moteur sur le corps de pompe:
Avant de revisser les 12 vis auto taraudeuses (900), tourner celles-ci d'abord
vers la gauche, jusqu'à enclenchement du pas de vis, ensuite seulement visser
celles-ci à fond. Serrer les vis avec précaution (force de serrage 7 Nm)! Visser
les boulons à six pans creux (914.1) en croix avec une force de serrage de
3 Nm.
Procédez avec précaution lors du démontage et remontage des pièces!
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